O dilema ético dos carros autodirigíveis - Patrick Lin
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0:07 - 0:09Este é um experimento mental.
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0:09 - 0:12Digamos que, em algum ponto
de um futuro não tão distante, -
0:12 - 0:15você esteja à vontade na estrada,
em seu carro autodirigível, -
0:15 - 0:19e se veja encurralado
por carros em todos os lados. -
0:19 - 0:24De repente, um objeto grande e pesado
cai do caminhão que está à sua frente. -
0:24 - 0:27Seu carro não consegue
parar a tempo de evitar a colisão, -
0:27 - 0:29e ele precisa decidir:
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0:29 - 0:31seguir em frente e colidir com o objeto,
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0:31 - 0:34desviar para a esquerda e bater num SUV,
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0:34 - 0:37ou desviar para a direita
e bater numa moto. -
0:37 - 0:40Será que ele deve priorizar
a sua segurança, atingindo a moto; -
0:40 - 0:43minimizar o risco aos outros,
não desviando para o lado, -
0:43 - 0:47mesmo que isso signifique colidir
com o grande objeto e sacrificar sua vida; -
0:47 - 0:50ou ficar no meio termo e bater no SUV,
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0:50 - 0:53que tem um alto índice
de segurança para passageiros? -
0:53 - 0:56O que o autodirigível deve fazer, então?
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0:56 - 1:00Se estivéssemos dirigindo
manualmente esse carro encurralado, -
1:00 - 1:04qualquer que fosse nossa reação,
seria apenas isso, uma reação, -
1:04 - 1:06não uma decisão intencional.
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1:06 - 1:11Seria um movimento instintivo e abrupto,
sem premeditação ou maldade. -
1:11 - 1:15Mas se um programador instruísse
o carro a fazer a mesma manobra, -
1:15 - 1:17dando-lhe condições
de prever situações semelhantes, -
1:17 - 1:21bem, isso parece mais
homicídio premeditado. -
1:21 - 1:22Bem, para ser justo,
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1:22 - 1:26espera-se que carros autodirigíveis
reduzam drasticamente -
1:26 - 1:31os acidentes de trânsito e fatalidades,
retirando a falha humana da equação. -
1:31 - 1:34E talvez haja vários outros benefícios:
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1:34 - 1:37menos congestionamento,
menos emissão de gases nocivos -
1:37 - 1:41e menos tempo improdutivo
e estressante na direção. -
1:41 - 1:43Mas os acidentes podem
e vão continuar ocorrendo -
1:43 - 1:47e, quando ocorrerem, os resultados
poderão ser determinados -
1:47 - 1:49com meses ou anos de antecedência
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1:49 - 1:51por programadores ou gestores públicos.
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1:51 - 1:54E eles terão decisões difíceis a tomar.
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1:54 - 1:57É tentador elaborar princípios gerais
de tomada de decisão, -
1:57 - 1:59como "minimizar danos",
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1:59 - 2:02mas até isso imediatamente nos leva
a decisões moralmente obscuras. -
2:02 - 2:05Por exemplo, na situação
apresentada no início, -
2:05 - 2:09digamos que uma motociclista
esteja à esquerda, com capacete, -
2:09 - 2:11e que outro motociclista,
sem capacete, esteja à direita. -
2:11 - 2:14Com qual deles seu carro-robô
deveria colidir? -
2:14 - 2:18Se você disser que é com a com capacete
porque tem mais chances de sobreviver, -
2:18 - 2:21você não estaria penalizando
uma motorista responsável? -
2:21 - 2:26Se você salvar o que está sem capacete,
por ele estar sendo irresponsável, -
2:26 - 2:31você terá ido muito além
do princípio inicial de minimizar danos, -
2:31 - 2:35e o carro-robô agora estará
atuando como juiz nas ruas. -
2:35 - 2:38As considerações éticas
ficam mais complicadas aqui. -
2:38 - 2:40Em ambos os cenários,
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2:40 - 2:44a programação oculta estará funcionando
como um algoritmo de escolha de alvos. -
2:44 - 2:48Em outras palavras, estará favorecendo
ou discriminando, de forma sistemática, -
2:48 - 2:52determinado tipo de objeto
com o qual pode colidir ou não. -
2:52 - 2:57E os proprietários dos veículos-alvo
sofrerão as consequências desse algoritmo -
2:57 - 2:59sem ter qualquer culpa.
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2:59 - 3:03Nossas novas tecnologias estão trazendo
muitos outros novos dilemas éticos. -
3:03 - 3:05Por exemplo, se você tivesse que escolher
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3:05 - 3:10entre um carro que sempre poupasse
o máximo de vidas possível num acidente, -
3:10 - 3:12ou um que poupasse você a qualquer custo,
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3:12 - 3:14qual você compraria?
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3:14 - 3:17E se os carros começarem
a analisar e a julgar -
3:17 - 3:21os passageiros dos carros
e as particularidades de suas vidas? -
3:21 - 3:23Será que uma decisão aleatória
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3:23 - 3:28seria melhor do que uma premeditada
que vise a minimizar os danos? -
3:28 - 3:31De qualquer forma, quem deveria
tomar todas essas decisões? -
3:31 - 3:34Programadores? Empresas? Governos?
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3:34 - 3:38A realidade pode não ser exatamente
como nossos experimentos mentais, -
3:38 - 3:39mas essa não é a questão.
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3:39 - 3:43Eles são feitos para isolar e pôr à prova
nossas intuições sobre a ética, -
3:43 - 3:47tal como experimentos científicos
fazem com o mundo físico. -
3:47 - 3:50Vislumbrar agora
essas curvas morais sinuosas -
3:50 - 3:54vai nos ajudar a manobrar na estrada
desconhecida da ética tecnológica -
3:54 - 3:57e nos permitir viajar
de forma confiante e cuidadosa -
3:57 - 4:00rumo ao nosso novo e corajoso futuro.
- Title:
- O dilema ético dos carros autodirigíveis - Patrick Lin
- Speaker:
- Patrick Lin
- Description:
-
Veja a lição completa: http://ed.ted.com/lessons/the-ethical-dilemma-of-self-driving-cars-patrick-lin
Carros autodirigíveis já estão andando nas ruas hoje em dia. Embora esses carros sejam mais seguros do que os normais, eles não podem evitar acidentes de modo absoluto. Como os carros deveriam ser programados para um acidente inevitável? Patrick LIn explora os obscuros caminhos éticos dos carros autodirigíveis.
Lição de Patrick Lin, animação de Yukai Du.
- Video Language:
- English
- Team:
- closed TED
- Project:
- TED-Ed
- Duration:
- 04:16
Michelle Mehrtens edited Portuguese, Brazilian subtitles for The ethical dilemma of self-driving cars | ||
Ruy Lopes Pereira approved Portuguese, Brazilian subtitles for The ethical dilemma of self-driving cars | ||
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Ruy Lopes Pereira accepted Portuguese, Brazilian subtitles for The ethical dilemma of self-driving cars | ||
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