Erik Schlangen: Um asfalto "auto-reparador"
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0:37 - 0:40(Batida de martelo)
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0:43 - 0:47(Risos)
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1:04 - 1:10(Bipes de micro-ondas) (Risos)
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1:16 - 1:18Todos vocês provavelmente concordam comigo
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1:18 - 1:20que esta é uma estrada muito boa.
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1:20 - 1:23Ela é feita de asfalto,
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1:23 - 1:26e asfalto é um material muito bom sobre o qual dirigir,
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1:26 - 1:30mas não sempre, especialmente não em dias como hoje,
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1:30 - 1:32quando está chovendo muito.
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1:32 - 1:35Neste caso você pode ter muita água parada no asfalto.
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1:35 - 1:37E especialmente se nesse momento você estiver andando com sua bicicleta,
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1:37 - 1:41e passar por estes carros, então pode não ser muito agradável.
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1:41 - 1:44Além disso, asfalto pode produzir muito barulho.
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1:44 - 1:46É um material barulhento,
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1:46 - 1:48e se nós produzimos estradas como na Holanda,
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1:48 - 1:52muito perto das cidades, então nós gostaríamos de uma estrada silenciosa.
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1:52 - 1:56A solução para isso é fazer estradas
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1:56 - 1:58de asfalto poroso.
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1:58 - 2:00Asfalto poroso, um material que nós usamos agora
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2:00 - 2:03na maioria das rodovias na Holanda,
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2:03 - 2:06possui poros e a água pode chover através dele,
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2:06 - 2:09de forma que toda água de chuva escorra para os lados,
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2:09 - 2:11e você tenha uma estrada mais fácil de trafegar,
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2:11 - 2:13e portanto sem água que espirra.
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2:13 - 2:16Também o barulho desaparecerá nestes poros.
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2:16 - 2:19Por ser bastante oco, todo barulho desaparecerá,
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2:19 - 2:22desta maneira é uma estrada muito silenciosa.
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2:22 - 2:25Ela também tem desvantagens, claro,
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2:25 - 2:30e a desvantagem desta estrada é que a erosão pode ocorrer.
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2:30 - 2:33O quê é erosão? Vocês veem que nesta estrada
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2:33 - 2:35os pedriscos na superfície se soltam.
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2:35 - 2:40Primeiro você tem um pedrisco, depois vários outros,
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2:40 - 2:42e mais e mais e mais e mais,
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2:42 - 2:46e então eles -- bom, eu não farei isso. (Risos)
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2:46 - 2:49Mas eles podem danificar seu para-brisa,
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2:49 - 2:50e você não vai ficar feliz com isto.
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2:50 - 2:54E finalmente, esta ersão pode também levar a mais e mais danos.
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2:54 - 2:57Às vezes buracos são criados por causa disso.
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2:57 - 3:01Ha. Ele está pronto.
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3:01 - 3:04Buracos, claro, podem vir a ser um problema,
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3:04 - 3:06mas nós temos a solução.
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3:06 - 3:09Aqui vocês podem ver realmente como o dano aparece neste material.
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3:09 - 3:11É um asfalto poroso, como eu disse, então você tem apenas
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3:11 - 3:14uma pequena quantidade de aglutinador entre os pedriscos.
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3:14 - 3:17Devido ao desgaste, devido à luz U.V., devido à oxidação,
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3:17 - 3:20este aglutinador, este betume,
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3:20 - 3:23a cola entre os agregadores irá encolher,
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3:23 - 3:25e se ela encolhe, ela adquire microfissuras,
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3:25 - 3:26e separa-se em lâminas dos agregadores.
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3:26 - 3:29Desta maneira se você dirige sobre a estrada, você retira os agregadores
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3:29 - 3:32o que nós acabamos de ver aqui.
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3:32 - 3:36Para resolver este problema, nós pensamos em materiais auto-repadores.
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3:36 - 3:38Se nós conseguirmos fazer este material se auto-reparar,
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3:38 - 3:41então provavelmente nós teremos a solução.
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3:41 - 3:46Desta maneira o que nós podemos fazer é usar palha de aço apenas para limpar panelas,
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3:46 - 3:50e a palha de aço nós podemos cortá-la em pedaços muito pequenos,
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3:50 - 3:53e estes pedaços muito pequenos nós podemos misturar ao betume.
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3:53 - 3:55Desta forma você tem asfalto
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3:55 - 3:58com pedaços muito pequenos de palha de aço nele.
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3:58 - 4:01Então você precisa de uma máquina, como esta que vocês veem aqui,
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4:01 - 4:04que pode ser utilizada para cozinhar -- uma máquina de indução.
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4:04 - 4:08Indução pode aquecer, especialmente aço; ela é muito boa nisso.
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4:08 - 4:11Então o que você faz é aquecer este aço,
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4:11 - 4:12derreter o betume,
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4:12 - 4:15e o betume fluirá para dentro destas microfissuras,
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4:15 - 4:18e os pedriscos estão novamente fixadas à superfície.
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4:18 - 4:22Hoje eu usei um micro-ondas porque eu não posso trazer
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4:22 - 4:24a grande máquina de indução aqui no palco.
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4:24 - 4:27Então o micro-ondas é um sistema parecido.
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4:27 - 4:31Desta forma eu coloquei a amostra dentro, e vou retirá-la agora
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4:31 - 4:34para ver o que aconteceu.
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4:34 - 4:37Portanto esta é a amostra saindo agora.
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4:37 - 4:41Eu disse que nós temos um máquina industrial assim no laboratório
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4:41 - 4:43para aquecer as amostras.
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4:43 - 4:45Nós testamos muitas amostras lá,
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4:45 - 4:49e então no governo, eles realmente viram nossos resultados,
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4:49 - 4:53e pensaram, "Bem, isto é muito interessante. Nós temos que tentar isto."
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4:53 - 4:55Então doaram um pedaço de rodovia para nós,
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4:55 - 4:58400 metros da A58, onde nós tivemos que realizar
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4:58 - 5:01uma faixa de teste para testar este material.
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5:01 - 5:04Então foi o que nós fizemos aqui. Vocês veem onde nós estávamos realizando o teste na estrada,
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5:04 - 5:09e depois, claro, esta estrada durará por muitos anos
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5:09 - 5:12sem qualquer dano. Isto é o que nós sabemos pela prática.
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5:12 - 5:15Pegamos então diversas amostras desta estrada
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5:15 - 5:17e as testamos no laboratório.
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5:17 - 5:20Então, nós envelhecemos as amostras,
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5:20 - 5:24colocamos bastante carga nelas, as reparamos com nossa máquina de indução,
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5:24 - 5:27e as reparamos e testamos novamente.
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5:27 - 5:28Nós podemos repetir isto muitas vezes.
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5:28 - 5:31Portanto a conclusão desta pesquisa é que
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5:31 - 5:34se nós formos na estrada a cada quatro anos
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5:34 - 5:37com nossa máquina reparadora -- esta é a versão grande
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5:37 - 5:39nós conseguimos ir na estrada real --
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5:39 - 5:41se nós formos na estrada a cada quatro anos
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5:41 - 5:44nós podemos dobrar a vida da superfície desta estrada,
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5:44 - 5:47o que, claro, economiza muito dinheiro.
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5:47 - 5:49Bem, para concluir, eu posso dizer
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5:49 - 5:52que nós fizemos um material
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5:52 - 5:55usando fibras de aço, a adição de fibras de aço,
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5:55 - 5:58usando energia de indução para realmente
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5:58 - 6:00aumentar a vida da superfície da estrada,
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6:00 - 6:02dobrar a vida da superfície pode até ser feito,
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6:02 - 6:06então isto realmente economizará muito dinheiro com truques muito simples.
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6:06 - 6:09E agora vocês claro devem estar curiosos se isto também funcionou.
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6:09 - 6:12Então, nós ainda temos a amostra aqui. Está bem quente.
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6:12 - 6:15Na verdade, ela ainda tem de resfriar primeiro
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6:15 - 6:17antes que eu possa mostrar a vocês que a reparação realmente funciona.
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6:17 - 6:20Mas eu farei um teste.
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6:20 - 6:23Vejamos. Sim, funcionou.
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6:23 - 6:24Obrigado.
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6:24 - 6:30(Aplausos)
- Title:
- Erik Schlangen: Um asfalto "auto-reparador"
- Speaker:
- Erik Schlangen
- Description:
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Estradas pavimentadas são bonitas de se olhar, mas elas são facilmente danificadas e caras de reparar. Erik Schlangen demonstra um novo tipo de asfalto poroso feito de materiais simples com uma característica surpreendente: quando rachado, ele pode ser "reparado" graças ao aquecimento por indução. (Filmado no TEDxDelft.)
- Video Language:
- English
- Team:
- closed TED
- Project:
- TEDTalks
- Duration:
- 06:50
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