Ellen Dunham-Jones: Remodelando los suburbios
-
0:01 - 0:03En los últimos 50 años,
-
0:03 - 0:05hemos estado construyendo los suburbios
-
0:05 - 0:07con un montón de consecuencias no deseadas.
-
0:07 - 0:10Voy a hablar de algunas de esas consecuencias
-
0:10 - 0:13y simplemente presentar algunos proyectos muy interesantes
-
0:13 - 0:16que pienso que nos dan muy buenas razones
-
0:16 - 0:18para ser muy optimistas
-
0:18 - 0:21en que el gran proyecto de diseño y desarrollo de los próximos 50 años
-
0:21 - 0:24va a ser la remodelación de los suburbios.
-
0:24 - 0:27Ya sea que se trate de remodelar centros comerciales moribundos,
-
0:27 - 0:30o de la habitabilidad de grandes tiendas abandonadas,
-
0:30 - 0:32o de la reconstrucción de humedales
-
0:32 - 0:34a partir de los estacionamientos,
-
0:34 - 0:36pienso que
-
0:36 - 0:38el número creciente
-
0:38 - 0:40de espacios abandonados o sub-utilizados,
-
0:40 - 0:42en especial los comercios minoristas
-
0:42 - 0:44a lo largo los suburbios,
-
0:44 - 0:47nos dan, en realidad, una oportunidad única
-
0:47 - 0:49de tomar nuestros poco sustentables
-
0:49 - 0:51paisajes actuales
-
0:51 - 0:53y convertirlos en
-
0:53 - 0:55lugares más sustentables.
-
0:55 - 0:58Y en el proceso, esto nos permitirá
-
0:58 - 1:00encauzar más de nuestro crecimiento
-
1:00 - 1:02hacia las comunidades existentes
-
1:02 - 1:04que necesiten impulso,
-
1:04 - 1:06y tengan la infraestructura,
-
1:06 - 1:08en vez de continuar
-
1:08 - 1:10talando árboles
-
1:10 - 1:12y reduciendo los espacios verdes.
-
1:12 - 1:15¿Por qué es importante?
-
1:15 - 1:18Creo que hay muchas razones.
-
1:18 - 1:21Y no voy a entrar en detalles, sino que voy a mencionar algunas.
-
1:21 - 1:24Sólo desde la perspectiva del cambio climático
-
1:24 - 1:26el habitante urbano medio de EE.UU.
-
1:26 - 1:29tiene cerca de 1/3 de la huella de carbono
-
1:29 - 1:32del habitante suburbano medio,
-
1:32 - 1:35sobretodo porque la gente de los suburbios conduce mucho más
-
1:35 - 1:38y vive en edificios separados,
-
1:38 - 1:40hay mucha más superficie exterior
-
1:40 - 1:42por donde se escapa la energía.
-
1:43 - 1:45Así que, estrictamente desde
-
1:45 - 1:48una perspectiva del cambio climático,
-
1:48 - 1:50las ciudades ya son
-
1:50 - 1:52relativamente verdes.
-
1:52 - 1:54La gran oportunidad
-
1:54 - 1:56para reducir emisiones de gases de efecto invernadero
-
1:56 - 1:58está, de hecho, en la urbanización
-
1:58 - 2:00de los suburbios.
-
2:00 - 2:03Todos esos viajes en auto hechos en los suburbios,
-
2:03 - 2:06hemos duplicado la cantidad de kilómetros que conducimos.
-
2:06 - 2:08Ha incrementado nuestra dependencia
-
2:08 - 2:10del petróleo extranjero
-
2:10 - 2:12a pesar del progreso en materia de eficiencia.
-
2:12 - 2:14Estamos conduciendo mucho más
-
2:14 - 2:16y la tecnología no ha avanzado a la par.
-
2:16 - 2:18La salud pública es otra razón
-
2:18 - 2:20para pensar en remodelar.
-
2:20 - 2:23Los investigadores del CDC, entre otros,
-
2:23 - 2:25vinculan cada vez más fuertemente
-
2:25 - 2:27los patrones de desarrollo suburbano
-
2:27 - 2:29con estilos de vida sedentarios.
-
2:29 - 2:31Y a su vez esto se vincula
-
2:31 - 2:33con un crecimiento alarmante
-
2:33 - 2:35de las tasas de obesidad,
-
2:35 - 2:38mostradas en estos mapas;
-
2:38 - 2:40y esa obesidad ha disparado además
-
2:40 - 2:42grandes aumentos en enfermedades cardíacas
-
2:42 - 2:44y diabetes
-
2:44 - 2:46al punto que un niño que nace hoy
-
2:46 - 2:48tiene una probabilidad de 1 en 3
-
2:48 - 2:50de desarrollar diabetes.
-
2:50 - 2:53Y esta tasa ha crecido en la misma proporción
-
2:53 - 2:55que los niños que no caminan
-
2:55 - 2:57a la escuela,
-
2:57 - 2:59otra vez, debido a nuestros patrones de desarrollo.
-
2:59 - 3:02Y finalmente, está la cuestión del costo de vida.
-
3:03 - 3:06Quiero decir, ¿cuán asequible es
-
3:06 - 3:09continuar viviendo en los suburbios
-
3:09 - 3:11con los combustibles en alza?
-
3:11 - 3:14La expansión suburbana a tierras baratas,
-
3:14 - 3:16en los últimos 50 años,
-
3:16 - 3:18ya saben, las tierras baratas en las afueras,
-
3:18 - 3:20ha ayudado a generaciones de familias
-
3:20 - 3:22a disfrutar del sueño americano.
-
3:22 - 3:24Pero, cada vez más,
-
3:24 - 3:26los ahorros que prometía
-
3:26 - 3:28el "conduce hasta que encuentres un precio asequible",
-
3:28 - 3:30que es básicamente nuestro modelo,
-
3:30 - 3:32esos ahorros desaparecen
-
3:32 - 3:35si uno considera los costos del transporte.
-
3:35 - 3:37Por ejemplo, aquí en Atlanta,
-
3:37 - 3:39cerca de la mitad de los hogares
-
3:39 - 3:42tienen ingresos entre 20.000 y 50.000 al año.
-
3:42 - 3:45Y gastan 29% de sus ingresos
-
3:45 - 3:47en vivienda
-
3:47 - 3:49y 32%
-
3:49 - 3:51en transporte.
-
3:51 - 3:53Estas son cifras de 2005.
-
3:53 - 3:56Esto era antes de tener el galón (3.78 litros) a 4 dólares.
-
3:56 - 3:58Ya saben, nadie
-
3:58 - 4:01de veras calcula los costos de transporte.
-
4:01 - 4:03Y no van a bajar
-
4:03 - 4:05en el corto plazo.
-
4:05 - 4:08Ya sea que uno ame la intimidad del verde de los suburbios
-
4:08 - 4:10o que odie sus centros comerciales sin alma,
-
4:10 - 4:13hay razones para emprender la remodelación.
-
4:13 - 4:15Pero, ¿es práctico?
-
4:15 - 4:17Creo que sí.
-
4:17 - 4:19June Williamson y yo hemos estado investigando este tema
-
4:19 - 4:21desde hace más de una década.
-
4:21 - 4:23Y encontramos más de 80
-
4:23 - 4:26proyectos diferentes.
-
4:26 - 4:28Pero todos responden a la demanda del mercado.
-
4:28 - 4:31Lo que mueve al mercado en particular es:
-
4:31 - 4:34en primer lugar es el mayor desplazamiento demográfico.
-
4:34 - 4:37Todos tendemos a pensar los suburbios
-
4:37 - 4:40como ese lugar sumamente familiar.
-
4:40 - 4:43Pero eso en realidad ya no es así.
-
4:43 - 4:45Desde el 2000
-
4:45 - 4:482/3 de los hogares de los suburbios
-
4:48 - 4:51ya no tienen niños.
-
4:51 - 4:54Pero simplemente no hemos asimilado esta nueva realidad.
-
4:54 - 4:57Las razones de esto tienen mucho que ver con
-
4:57 - 4:59el predominio de dos grandes
-
4:59 - 5:01grupos demográficos:
-
5:01 - 5:04los Baby Boomers jubilados,
-
5:04 - 5:06y hay una brecha,
-
5:06 - 5:08La Generación X, que es una generación pequeña.
-
5:08 - 5:10que sigue teniendo hijos.
-
5:10 - 5:13Pero la Generación Y todavía ni llega
-
5:13 - 5:15a la edad de ser padres.
-
5:15 - 5:18Ellos son la otra gran generación.
-
5:18 - 5:20Y como resultado de eso
-
5:20 - 5:22los demógrafos predicen
-
5:22 - 5:24que para el 2025
-
5:24 - 5:27del 75% al 85% de los nuevos hogares
-
5:27 - 5:30no tendrán hijos.
-
5:30 - 5:33Y las investigaciones de mercado, de consumidores,
-
5:33 - 5:35preguntando a los Boomers y a la Generación Y
-
5:35 - 5:37qué les gustaría,
-
5:37 - 5:39a dónde les gustaría vivir,
-
5:39 - 5:42nos dicen que va a haber una gran demanda,
-
5:42 - 5:45y ya lo estamos viendo,
-
5:45 - 5:48de estilos de vida más urbanos
-
5:48 - 5:51en los suburbios.
-
5:51 - 5:54Que, básicamente, los Boomers quieren envejecer en "casa",
-
5:54 - 5:56y la Generación Y quisiera vivir
-
5:56 - 5:58un estilo de vida urbano,
-
5:58 - 6:01pero la mayoría de los empleos continuarán estando fuera, en los suburbios.
-
6:01 - 6:04La otra gran dinámica de cambio
-
6:04 - 6:06es simplemente el rendimiento
-
6:06 - 6:08del asfalto sub-utilizado.
-
6:08 - 6:10Siempre he pensado que sería un gran nombre
-
6:10 - 6:12para una banda de rock alternativo.
-
6:12 - 6:15Pero los constructores lo usan generalmente
-
6:15 - 6:18para referirse a estacionamientos en desuso.
-
6:18 - 6:21Y los suburbios tienen muchos.
-
6:21 - 6:24Cuando se construyeron los suburbios de posguerra
-
6:24 - 6:26en las tierras económicas
-
6:26 - 6:28lejos del centro,
-
6:28 - 6:30tenía sentido construir
-
6:30 - 6:32estacionamientos de superficie.
-
6:32 - 6:34Pero estos sitios ahora han sido dejados de lado
-
6:34 - 6:36una y otra vez
-
6:36 - 6:38a medida que continuamos extendiéndonos.
-
6:38 - 6:41Y hoy tienen una
-
6:41 - 6:43ubicación relativamente céntrica.
-
6:43 - 6:46Ya no tiene sentido.
-
6:46 - 6:49Esa tierra tiene más valor que el de simple estacionamiento.
-
6:49 - 6:51Hoy tiene más sentido volver atrás
-
6:51 - 6:54poner un entarimado y construir
-
6:54 - 6:56en esos sitios.
-
6:56 - 6:58Entonces, ¿qué hacer
-
6:58 - 7:00con un centro comercial muerto
-
7:00 - 7:02o las oficinas vacías?
-
7:02 - 7:05Todo tipo de cosas.
-
7:05 - 7:07En una economía lenta como la nuestra
-
7:07 - 7:09volver a habitar
-
7:09 - 7:11es una de las estrategias más populares.
-
7:11 - 7:13Esto es
-
7:13 - 7:15un centro comercial muerto en St. Louis
-
7:15 - 7:18que ha sido transformado en espacio de arte.
-
7:18 - 7:20Ahora es el hogar de talleres de artistas,
-
7:20 - 7:22grupos teatrales y compañías de danza.
-
7:22 - 7:24Ya no tributa tantos impuestos
-
7:24 - 7:26como antes.
-
7:26 - 7:28Pero está al servicio a su comunidad.
-
7:28 - 7:30Mantiene las luces encendidas.
-
7:30 - 7:33Se está volviendo, creo, una gran institución.
-
7:33 - 7:35Otros centros comerciales se han transformado
-
7:35 - 7:37en asilos de ancianos,
-
7:37 - 7:39en universidades,
-
7:39 - 7:41y en todo tipo de espacios de oficinas.
-
7:41 - 7:43También encontramos muchos ejemplos
-
7:43 - 7:45de grandes tiendas comerciales abandonadas
-
7:45 - 7:47que se han convertido en
-
7:47 - 7:50todo tipo de servicios a la comunidad también...
-
7:50 - 7:53muchas escuelas, iglesias,
-
7:53 - 7:55y muchas bibliotecas como ésta.
-
7:55 - 7:58Esta era una pequeña tienda de comestibles, una tienda Food Lion
-
7:58 - 8:01que ahora es una biblioteca pública.
-
8:02 - 8:05Además, creo, mediante una hermosa reutilización adaptativa
-
8:05 - 8:07desmantelaron una parte del estacionamiento
-
8:07 - 8:10instalaron biofiltros para juntar y depurar el desagüe
-
8:10 - 8:13e hicieron muchas más aceras
-
8:13 - 8:15para conectar el vecindario.
-
8:15 - 8:17Y han convertido
-
8:17 - 8:20lo que era una simple tienda en una zona comercial
-
8:20 - 8:23en un espacio de reunión de la comunidad.
-
8:23 - 8:26Este es un pequeño centro comercial en forma de L
-
8:26 - 8:28en Phoenix, Arizona.
-
8:28 - 8:31En realidad todo lo que hicieron fue darle una buena mano de pintura,
-
8:31 - 8:33una tienda de comestibles gourmet
-
8:33 - 8:36y un restaurant en la antigua oficina de correos.
-
8:36 - 8:39Nunca subestimen el poder de la comida
-
8:39 - 8:41para cambiar un lugar
-
8:41 - 8:43y convertirlo en un destino.
-
8:43 - 8:46Ha tenido tanto éxito que ahora tomaron el frente de la calle.
-
8:46 - 8:49Y la publicidad inmobiliaria del barrio
-
8:49 - 8:51menta con orgullo:
-
8:51 - 8:54"A pocos pasos de Le Grande Orange",
-
8:54 - 8:57porque eso le da a sus vecinos
-
8:57 - 8:59lo que a los sociólogos les gusta llamar
-
8:59 - 9:01"un tercer lugar".
-
9:01 - 9:03Si la casa es el primer lugar
-
9:03 - 9:05y el trabajo el segundo,
-
9:05 - 9:07el tercer lugar es donde uno va a pasar el rato
-
9:07 - 9:09y hacer comunidad.
-
9:09 - 9:11Y, en especial, a medida que los suburbios se vuelven
-
9:11 - 9:13menos centrados en la familia
-
9:13 - 9:15y los hogares,
-
9:15 - 9:17hay una gran voracidad
-
9:17 - 9:20por más terceros lugares.
-
9:20 - 9:23Las remodelaciones más espectaculares
-
9:23 - 9:25son en realidad las de la próxima categoría
-
9:25 - 9:27la próxima estrategia, volver a construir.
-
9:27 - 9:29Bien, durante el auge había varios
-
9:29 - 9:31proyectos de reconstrucción muy radicales
-
9:31 - 9:33en los que el edificio original
-
9:33 - 9:36era arrasado y se reconstruía todo el sitio
-
9:36 - 9:38con una densidad mucho más grande
-
9:38 - 9:41una suerte de compactos barrios urbanos de a pie.
-
9:41 - 9:43Pero algunos han pasado por etapas.
-
9:43 - 9:45Este es Mashpee Commons,
-
9:45 - 9:47la remodelación más antigua que encontramos.
-
9:47 - 9:50Y han ido, a lo largo de 20 años,
-
9:50 - 9:52construyendo urbanizaciones
-
9:52 - 9:54sobre sus estacionamientos.
-
9:54 - 9:56Así, la foto en blanco y negro muestra
-
9:56 - 9:58el centro comercial en los años 60.
-
9:58 - 10:00Y luego los mapas de arriba
-
10:00 - 10:02muestran su transformación gradual
-
10:02 - 10:04en un pueblito más compacto
-
10:04 - 10:07y multiuso, en Nueva Inglaterra,
-
10:07 - 10:10y hay planos que ya han sido aprobados
-
10:10 - 10:13para conectarlo
-
10:13 - 10:15con los barrios residenciales
-
10:15 - 10:17a través de las arterias
-
10:17 - 10:19y hacia el otro lado.
-
10:19 - 10:21Así, a veces por etapas.
-
10:21 - 10:24A veces es todo de una vez.
-
10:24 - 10:27Aquí hay otro proyecto de construcción en estacionamientos,
-
10:27 - 10:30un conjunto de oficinas en las afueras de Washington D.C.
-
10:30 - 10:33Cuando Metrorail expandió el tránsito a los suburbios
-
10:33 - 10:36y abrió una estación en las cercanías de este sitio
-
10:36 - 10:38los propietarios decidieron
-
10:38 - 10:41construir un nuevo estacionamiento
-
10:41 - 10:44y por encima del terreno
-
10:44 - 10:47una nueva calle principal, varios apartamentos,
-
10:47 - 10:49y condominios
-
10:49 - 10:51a la vez que mantuvieron las oficinas existentes.
-
10:51 - 10:54Este es el sitio en 1940.
-
10:54 - 10:56Era sólo una pequeña granja
-
10:56 - 10:58el pueblo de Hyattsville.
-
10:58 - 11:00Para 1980 había sido subdividida
-
11:00 - 11:02en un gran centro comercial de un lado
-
11:02 - 11:04y el conjunto de oficinas al otro.
-
11:04 - 11:06Y luego un espacio intermedio para una biblioteca
-
11:06 - 11:08y una iglesia en el extremo derecho.
-
11:08 - 11:10Hoy, el tránsito,
-
11:10 - 11:12la calle principal y las nuevas casas
-
11:12 - 11:14todo ha sido construido.
-
11:14 - 11:16Finalmente, espero que las calles
-
11:16 - 11:19se extiendan en una reconstrucción del centro comercial.
-
11:19 - 11:21Ya se han anunciado planes
-
11:21 - 11:23para la construcción de esos apartamentos
-
11:23 - 11:26sobre el centro comercial que será remodelado.
-
11:26 - 11:29El tránsito es un gran conductor de la remodelación.
-
11:29 - 11:31Así es como se verá.
-
11:31 - 11:33Pueden verse los nuevos condominios
-
11:33 - 11:35en medio de las oficinas,
-
11:35 - 11:38el espacio público y la calle principal.
-
11:38 - 11:40Este es uno de mis favoritos: Belmar.
-
11:40 - 11:43Creo que han construido un lugar atractivo aquí
-
11:43 - 11:46y han empleado solo construcción ecológica.
-
11:46 - 11:49Hay paneles fotovoltaicos en los tejados
-
11:49 - 11:51así como turbinas de viento.
-
11:51 - 11:53Este era un centro comercial muy grande
-
11:53 - 11:55en un superbloque de 100 acres (1/2 km2).
-
11:55 - 11:57Ahora son 22
-
11:57 - 11:59bloques urbanos transitables
-
11:59 - 12:01con calles públicas,
-
12:01 - 12:032 parques públicos, 8 líneas de bus
-
12:03 - 12:05y varios tipos de vivienda.
-
12:05 - 12:08Y le ha dado realmente a Lakewood, Colorado,
-
12:08 - 12:10el centro
-
12:10 - 12:13que este suburbio nunca tuvo.
-
12:13 - 12:15Aquí estaba el centro comercial en su apogeo.
-
12:15 - 12:18Los bailes de fin de año eran en el centro comercial. Les encantaba el lugar.
-
12:18 - 12:21Este es el sitio en 1975
-
12:21 - 12:23con el centro comercial.
-
12:23 - 12:25Para 1995 el centro comercial había muerto.
-
12:25 - 12:27La tienda por departamentos se mantuvo.
-
12:27 - 12:29Y lo hemos visto en muchos casos.
-
12:29 - 12:31Las tiendas por departamentos tienen varios pisos; están mejor construidos.
-
12:31 - 12:33Son fáciles de reacondicionar.
-
12:33 - 12:35Pero los de un piso...
-
12:35 - 12:38son historia.
-
12:38 - 12:41Este es el proyecto de construcción.
-
12:41 - 12:43Este proyecto, creo, está muy bien integrado
-
12:43 - 12:45con los barrios existentes.
-
12:45 - 12:47Provee 1.500 viviendas con la opción
-
12:47 - 12:49de un estilo de vida más urbano.
-
12:49 - 12:52Hay construidos unos 2/3 ahora.
-
12:52 - 12:54Así es como se ve la calle principal.
-
12:54 - 12:56Tiene mucho éxito.
-
12:56 - 12:58Y ha hecho que
-
12:58 - 13:008 de los 13
-
13:00 - 13:02centros comerciales regionales de Denver
-
13:02 - 13:04tengan ahora, o anuncien planes
-
13:04 - 13:06de remodelación.
-
13:06 - 13:09pero es importante observar que toda esta remodelación
-
13:09 - 13:11no está ocurriendo...
-
13:11 - 13:14no vienen las topadoras y arrasan la ciudad.
-
13:14 - 13:17No, hay lugares para caminar
-
13:17 - 13:19en lugares donde hay
-
13:19 - 13:21propiedades sub-utilizadas.
-
13:21 - 13:24Y así la gente tiene más opciones.
-
13:24 - 13:27Pero no se quitan alternativas.
-
13:27 - 13:29Pero además no alcanza con
-
13:29 - 13:32crear zonas para caminar.
-
13:32 - 13:35Se quiere lograr además una transformación más sistemática.
-
13:35 - 13:38Necesitamos remodelar los corredores propiamente dichos.
-
13:38 - 13:40Este es uno que ha sido
-
13:40 - 13:42remodelado en California.
-
13:42 - 13:44Tomaron la franja comercial
-
13:44 - 13:46que aparece en las imágenes en blanco y negro de abajo
-
13:46 - 13:48y construyeron un boulevard
-
13:48 - 13:51que se ha vuelto la calle principal de ese pueblo.
-
13:51 - 13:53Y pasó de ser
-
13:53 - 13:55una zona fea,
-
13:55 - 13:57insegura e indeseable
-
13:57 - 14:00para volverse hermosa,
-
14:00 - 14:03atractiva y tener cierto prestigio.
-
14:03 - 14:05Esperamos comenzar a verlo...
-
14:05 - 14:08Ya construyeron la municipalidad, atrajeron a dos hoteles.
-
14:08 - 14:11Me puedo imaginar viviendas hermosas en esa zona
-
14:11 - 14:14sin talar otro árbol.
-
14:14 - 14:16Así que hay muchas cosas geniales.
-
14:16 - 14:19Pero me encantaría ver más corredores remodelados.
-
14:19 - 14:21Pero el aumento de densidad
-
14:21 - 14:23no va a funcionar en todos lados.
-
14:23 - 14:25A veces volver al verde
-
14:25 - 14:28es realmente la mejor respuesta.
-
14:28 - 14:30Hay mucho que aprender de casos exitosos
-
14:30 - 14:32de financiamiento agrícola
-
14:32 - 14:34en ciudades como Flint en Michigan.
-
14:34 - 14:36Hay, además, un movimiento creciente de agricultura suburbana...
-
14:36 - 14:39una suerte de encuentro entre los jardines de la victoria e internet.
-
14:39 - 14:42Pero quizá uno de los aspectos más importantes del reverdecimiento
-
14:42 - 14:44sea la oportunidad de restaurar
-
14:44 - 14:46la ecología local;
-
14:46 - 14:48como en este ejemplo en las afueras de Minneapolis.
-
14:48 - 14:50Cuando murió el centro comercial
-
14:50 - 14:52la ciudad recuperó los humedales
-
14:52 - 14:54propios de la región;
-
14:54 - 14:56creando terrenos con vista al lago
-
14:56 - 14:59que luego atrajeron inversión privada,
-
14:59 - 15:02la primera inversión privada en este barrio de bajos ingresos
-
15:02 - 15:04en más de 40 años.
-
15:04 - 15:07Se las ingeniaron para recuperar, al mismo tiempo,
-
15:07 - 15:10la ecología y la economía local.
-
15:10 - 15:12Este es otro ejemplo de regreso a lo verde.
-
15:12 - 15:14Funciona también en mercados muy fuertes.
-
15:14 - 15:16Este es en Seattle
-
15:16 - 15:18está en el estacionamiento de un centro comercial
-
15:18 - 15:20adyacente a una nueva parada de transporte.
-
15:20 - 15:22Y la línea ondulante
-
15:22 - 15:25es un sendero que bordea un riachuelo, que ahora está a cielo abierto.
-
15:25 - 15:28El riachuelo estaba canalizado bajo el estacionamiento.
-
15:28 - 15:30Pero volver a poner los riachuelos al aire libre
-
15:30 - 15:32mejora mucho la calidad de sus aguas
-
15:32 - 15:34y contribuye al hábitat.
-
15:34 - 15:36Les he mostrado algunos casos
-
15:36 - 15:38de la primera generación de remodelaciones.
-
15:38 - 15:40¿Qué viene ahora?
-
15:40 - 15:43Creo que tenemos tres desafíos para el futuro.
-
15:43 - 15:46El primero es planear la remodelación
-
15:46 - 15:48de manera mucho más sistemática
-
15:48 - 15:50a escala metropolitana.
-
15:50 - 15:52Tenemos que poder identificar
-
15:52 - 15:54las áreas verdes que necesitan ser recuperadas.
-
15:54 - 15:56¿Dónde deberíamos remodelar?
-
15:56 - 15:59¿Y dónde deberíamos promover se habite de nuevo?
-
15:59 - 16:01Esta diapositiva muestra dos imágenes
-
16:01 - 16:03de un proyecto más grande
-
16:03 - 16:05que estamos tratando de hacer para Atlanta.
-
16:05 - 16:07Dirigí un equipo al que se le pidió imaginar
-
16:07 - 16:10Atlanta dentro de 100 años.
-
16:10 - 16:13Y decidimos tratar de invertir la espiral
-
16:13 - 16:16con tres movimientos simples... costosos, pero simples.
-
16:16 - 16:18Primero, en 100 años,
-
16:18 - 16:20tránsito en las principales
-
16:20 - 16:22vías férreas y calles.
-
16:22 - 16:24Segundo, en 100 años,
-
16:24 - 16:26300 metros de separadores
-
16:26 - 16:28en todos las vías de flujo.
-
16:28 - 16:31Es un tanto extremo pero tenemos un pequeño problema con el agua.
-
16:31 - 16:33En 100 años
-
16:33 - 16:35las subdivisiones que terminen muy cerca del agua
-
16:35 - 16:38o muy lejos del tránsito no serán viables.
-
16:38 - 16:41Por eso creamos la "transferencia de acre ecológico"
-
16:41 - 16:43para transferir derechos de desarrollo
-
16:43 - 16:45a las vías de tránsito
-
16:45 - 16:47y permitir reverdecer
-
16:47 - 16:49esas subdivisiones previas
-
16:49 - 16:52para la producción de alimentos y energía,
-
16:53 - 16:56Así, el segundo desafío
-
16:56 - 16:59es mejorar la calidad del diseño arquitectónico
-
16:59 - 17:01de las remodelaciones.
-
17:01 - 17:03Y termino con esta imagen
-
17:03 - 17:06de democracia en acción.
-
17:06 - 17:08Esta protesta tiene lugar
-
17:08 - 17:11en una remodelación en Silver Springs, Maryland,
-
17:11 - 17:14sobre pasto artificial.
-
17:15 - 17:17Ahora bien, a menudo se tilda a las remodelaciones
-
17:17 - 17:20de ser ejemplos de centros artificiales;
-
17:20 - 17:23de urbanismo instantáneo.
-
17:23 - 17:25Y no sin razón; hay pocas cosas menos auténticas
-
17:25 - 17:28que pasto artificial.
-
17:28 - 17:31Tengo que decir que son lugares muy híbridos.
-
17:31 - 17:34Son nuevos, pero intentan parecer antiguos.
-
17:34 - 17:36Tienen paisajes urbanos
-
17:36 - 17:38pero estacionamientos suburbanos.
-
17:38 - 17:40Sus poblaciones son
-
17:40 - 17:43más diversas que en los suburbios típicos,
-
17:43 - 17:45pero son menos diversos que las ciudades.
-
17:45 - 17:47Y son
-
17:47 - 17:49lugares públicos,
-
17:49 - 17:52pero administrados por compañías privadas.
-
17:52 - 17:55Y ya su mera apariencia
-
17:55 - 17:58como en el caso del pasto artificial,
-
17:58 - 18:01me hace estremecer.
-
18:01 - 18:03Ya saben, quiero decir, estoy feliz
-
18:03 - 18:05de que el urbanismo haga su trabajo.
-
18:05 - 18:08El hecho de que surjan protestas
-
18:08 - 18:10significa en realidad
-
18:10 - 18:13que la planificación de manzanas, calles y espacios públicos,
-
18:13 - 18:15con sus imperfecciones,
-
18:15 - 18:17son todavía un asunto importante.
-
18:17 - 18:19Pero tenemos que mejorar la arquitectura.
-
18:19 - 18:22El desafío final es para cada uno de Uds.
-
18:22 - 18:24Quiero que se unan a la protesta
-
18:24 - 18:26y comiencen a exigir
-
18:26 - 18:28más espacios sustentables suburbanos...
-
18:28 - 18:31más lugares sustentables, y punto.
-
18:31 - 18:33Pero culturalmente
-
18:33 - 18:35tendemos a pensar que las ciudades
-
18:35 - 18:37deberían ser dinámicas, y esperamos eso.
-
18:37 - 18:39Pero parece que asumimos
-
18:39 - 18:41que los suburbios deberían permanecer congelados
-
18:41 - 18:43cualquiera sea la forma adolescente
-
18:43 - 18:45que adoptaron al nacer.
-
18:45 - 18:48Es tiempo de hacerlos crecer.
-
18:48 - 18:50Por eso quiero que Uds.
-
18:50 - 18:52apoyen los cambios de planeamiento
-
18:52 - 18:55la disminución vial, las mejoras de infraestructura
-
18:55 - 18:58y las remodelaciones que llegarán pronto en un barrio cerca suyo.
-
18:58 - 19:00Gracias.
- Title:
- Ellen Dunham-Jones: Remodelando los suburbios
- Speaker:
- Ellen Dunham-Jones
- Description:
-
Ellen Dunham-Jones da el primer paso en un gran proyecto de diseño sustentable para los próximos 50 años: remodelar los suburbios. Lo que viene: la rehabilitación centros comerciales moribundos, la habitabilidad de mega tiendas deshabitadas y estacionamnientos transformados en humedales florecientes.
- Video Language:
- English
- Team:
- closed TED
- Project:
- TEDTalks
- Duration:
- 19:03