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世上首樁群眾外包的太空交通監控系統

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    我是個天體動力學家,
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    就像電影《絕地救援》中的
    李察·普奈爾。
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    我研究和預測物體在太空中的運動。
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    目前我們追蹤大約 1%
    在軌道上的危險物體,
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    它們會危害衛星定位、
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    農業、銀行、
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    電視和通信等服務,
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    很快也會危害到網際網路本身。
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    這些服務也許會
    被大約五十萬種物品危害,
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    這些東西的大小可能從一滴油漆
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    到一台校車。
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    如果一點漆的行進速度恰好,
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    它撞上其中的任一物體
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    都可能令其作廢。
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    但我們無法追蹤
    像油漆這樣小的東西,
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    只能追蹤像智慧手機
    這樣大小的東西。
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    因此在應該注意的五十萬個對象中,
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    我們只能追蹤其中大約兩萬六千個,
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    而這兩萬六千個當中
    只有兩千個仍有作用。
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    其他一切都是垃圾。
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    很多垃圾。
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    更糟的是
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    我們射上軌道的大部分東西
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    不會回地球。
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    我們將衛星送入軌道,
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    它壞了或燃料耗盡了,
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    我們就發射其他的......
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    再發射其他的......
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    又再發射其他的。
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    每隔一段時間,
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    有些可能會相撞
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    或爆炸;
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    甚至更糟糕的是
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    軌道上的衛星被人摧毀,
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    產生更多的碎片,
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    大部分永遠不會回到地面上。
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    這些東西不僅隨機散落在軌道中;
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    根據時空的曲率,
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    存在著一些放置衛星的理想位置,
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    可將其視為太空公路。
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    這些太空公路非常像
    地球上的高速公路,
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    它們佔用最大的交通容量
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    以安全地維持太空營運。
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    但它與地球上的高速公路不同,
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    它們沒有實際的太空交通規則。
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    沒有,知道嗎?
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    哇。
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    能出什麼差錯呢?
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    (笑聲)
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    如果我們有太空的交通地圖就很棒,
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    就像我可以查太空版的位智(Waze),
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    看看當前的太空交通狀況,
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    甚至還可以預測交通。
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    然而問題是
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    問五個不同的人:
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    「軌道上發生了什麼事?在哪裡?」
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    可能會得到十個不同的答案。
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    為什麼呢?
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    是因為軌道上物體的
    相關訊息沒被共享。
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    那麼,如果我們有個
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    可供全球讀取、開放和透明的
    太空交通訊息系統,
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    能夠告知公眾一切所在的位置,
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    得以確保太空的安全和永續發展呢?
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    如果可以透過運用該系統
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    來建立以實證為基礎的
    太空交通規則行為規範呢?
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    因此,我開發了 ASTRIAGraph,
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    這是位在德州大學奧斯汀分校,
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    世上第一個以群眾外包
    完成的太空交通監控系統。
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    ASTRIAGraph 結合
    來自全球各地的多種訊息來源——
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    政府、工業和學術界——
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    建在人人都可以讀取的共同框架中。
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    在這裡看得到圍繞地球運行的
    兩萬六千個物體、
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    源自多個看法,
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    並且近乎即時更新。
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    回到我的太空交通地圖問題:
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    如果只收得到美國政府
    提供的訊息會怎樣?
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    那麼,太空交通地圖就是這模樣。
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    俄國人的呢?
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    看起來迥異。
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    誰對誰錯?
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    我應該相信哪個?我能夠相信什麼?
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    這是部分問題。
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    在欠缺監測太空行為的框架——
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    無法監測太空活動
    和物體所在位置——
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    若沒調和這些不一致性
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    和讓這知識觸手可及,
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    我們真的有可能失去
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    利用太空來造福人類的能力。
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    非常感謝你們。
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    (掌聲)
Title:
世上首樁群眾外包的太空交通監控系統
Speaker:
莫里巴•亞
Description:

天體動力學家和 TED 研究員莫里巴•亞說:「我們送上外太空的大部分東西永遠不會回地球。」 在這個思維前瞻的演講中,他描述繞地球飛行的太空高速公路如何充滿著太空垃圾,因此他致力於開發擴展這項世上首樁群眾外包的太空交通監控系統。一同來了解他的探索歷程,以及這個系統如何有助解決近地太空垃圾的問題。

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Video Language:
English
Team:
closed TED
Project:
TEDTalks
Duration:
05:29

Chinese, Traditional subtitles

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