0:00:06.897,0:00:08.637
Едете вы себе по автомагистрали

0:00:08.637,0:00:12.217
и вдруг видите перед собой [br]бесконечные ряды тормозных огней.

0:00:12.217,0:00:14.707
Впереди нет ни аварии,[br]ни красного сигнала светофора,

0:00:14.707,0:00:17.473
ни дополнительных ограничений [br]скорости или сужения дороги.

0:00:17.473,0:00:21.087
Так с какой же радости[br]там образовалась такая большая пробка?

0:00:21.087,0:00:24.817
Ситуация, когда движение автомобилей[br]замедляется без каких-либо видимых причин,

0:00:24.817,0:00:27.517
называется фантомный затор.

0:00:27.517,0:00:30.417
Фантомный затор — это стихийное явление,

0:00:30.417,0:00:32.927
образующееся само по себе[br]и превосходящее по масштабу

0:00:32.927,0:00:35.017
совокупность действий его участников.

0:00:35.017,0:00:38.647
При этом фантомные заторы[br]можно смоделировать,

0:00:38.647,0:00:40.767
и мы знаем, почему они возникают.

0:00:40.767,0:00:43.397
Более того, человечество сегодня[br]оказалось намного ближе

0:00:43.397,0:00:46.267
к предотвращению[br]фантомных заторов, чем раньше.

0:00:46.267,0:00:50.880
Фантомный затор образуется, когда[br]на дороге оказывается много автомобилей.

0:00:50.880,0:00:54.190
Но случается он не потому, что поток[br]автомобилей начинает превосходить

0:00:54.190,0:00:56.690
пропускную способность[br]определённого участка дороги —

0:00:56.690,0:00:59.353
даже при большом скоплении машин[br]пробки не возникали бы,

0:00:59.353,0:01:02.993
если бы водители поддерживали[br]одинаковую скорость и дистанцию.

0:01:02.993,0:01:05.953
В плотной, но тем не менее [br]движущейся колонне автомобилей

0:01:05.953,0:01:09.411
достаточно малейшей помехи, [br]чтобы запустить цепь событий,

0:01:09.411,0:01:11.641
которые приведут к образованию затора.

0:01:11.641,0:01:14.171
Предположим, кто-то из водителей[br]немного притормозит.

0:01:14.171,0:01:18.405
Тогда каждый следующий за ним[br]водитель затормозит чуть сильнее,

0:01:18.405,0:01:23.905
и в результате на дороге образуется[br]целая волна торможений.

0:01:23.905,0:01:28.514
Такие стоп-волны могут растянуться[br]на много километров.

0:01:28.514,0:01:30.941
Если плотность движения низкая,

0:01:30.941,0:01:33.929
поток движется плавно, поскольку[br]водители успевают подстроиться

0:01:33.929,0:01:37.950
под незначительные помехи,[br]созданные другими автомобилистами,

0:01:37.950,0:01:41.251
например смену полосы движения[br]или притормаживание на изгибах дорог.

0:01:41.271,0:01:45.603
Но как только число автомобилей [br]превышает критическую плотность, —

0:01:45.603,0:01:46.958
как правило, это происходит,

0:01:46.958,0:01:50.028
когда расстояние между автомобилями[br]становится меньше 35 метров,—

0:01:50.028,0:01:53.318
движение транспорта в корне меняется.

0:01:53.318,0:01:56.281
При этом создаётся[br]динамическая неустойчивость,

0:01:56.281,0:01:59.661
а именно усиливается воздействие[br]даже самых незначительных помех.

0:01:59.661,0:02:03.661
Динамическая неустойчивость характерна[br]не только для фантомных пробок,

0:02:03.661,0:02:06.766
она наблюдается также[br]при формировании дождевых капель,

0:02:06.766,0:02:10.046
песчаных дюн, облаков и других явлений.

0:02:10.046,0:02:13.326
Неустойчивость представляет собой [br]положительную обратную связь.

0:02:13.326,0:02:15.416
При превышении критической плотности

0:02:15.416,0:02:19.039
с каждым дополнительным автомобилем[br]снижается число транспортных средств,

0:02:19.039,0:02:22.159
способных за одну секунду [br]проехать конкретный участок дороги.

0:02:22.159,0:02:26.211
Это, в свою очередь, затрудняет[br]прохождение проблемного участка,

0:02:26.211,0:02:31.079
отчего плотность потока[br]только увеличивается,

0:02:31.079,0:02:34.807
что в конечном итоге приводит [br]к образованию ещё бóльших заторов.

0:02:34.807,0:02:36.156
Водители не всегда осознают,

0:02:36.156,0:02:38.886
что при плотном движении[br]снижать скорость следует заранее,

0:02:38.886,0:02:41.096
до того, как автомобиль[br]оказался в зоне затора.

0:02:41.096,0:02:43.152
И в результате,[br]чтобы избежать столкновения,

0:02:43.152,0:02:44.782
им приходится резко тормозить.

0:02:44.782,0:02:48.695
Это усиливает волну торможений[br]от автомобиля к автомобилю.

0:02:48.695,0:02:52.521
Более того, выехав из пробки, водители, [br]как правило, начинают резко ускоряться,

0:02:52.521,0:02:58.181
то есть едут быстрее,[br]чем средняя скорость потока впереди них.

0:02:58.191,0:03:00.353
И затем им снова приходится тормозить,

0:03:00.353,0:03:05.813
из-за чего снова возникает цепь обратной[br]связи и образуются новые заторы.

0:03:05.813,0:03:09.453
В обоих случаях дорожную ситуацию[br]ухудшают сами водители просто потому,

0:03:09.453,0:03:12.948
что у них нет чёткого представления[br]о движении впереди идущего транспорта.

0:03:12.948,0:03:15.598
А вот беспилотники, оборудованные[br]системой коммуникаций

0:03:15.598,0:03:18.128
с другими автомобилями[br]и датчиками дорожного движения,

0:03:18.128,0:03:20.578
смогут получать информацию[br]об обстановке на дорогах

0:03:20.578,0:03:21.848
в режиме реального времени

0:03:21.848,0:03:24.638
и таким образом предупреждать[br]образование фантомных пробок.

0:03:24.638,0:03:27.858
Беспилотники будут поддерживать[br]постоянную и безопасную скорость,

0:03:27.858,0:03:32.457
равную средней скорости потока,

0:03:32.467,0:03:35.407
предотвращая тем самым[br]образование тормозных волн.

0:03:35.407,0:03:38.217
Если же на пути беспилотника[br]всё же образовалась стоп-волна,

0:03:38.217,0:03:41.717
полностью автоматизированный [br]автомобиль сможет её предвидеть

0:03:41.717,0:03:44.897
и снизит скорость быстрее [br]и более плавно, нежели человек,

0:03:44.897,0:03:47.977
тем самым уменьшив интенсивность волны.

0:03:47.977,0:03:51.317
Для достижения результата не обязательно[br]участие многих беспилотников.

0:03:51.317,0:03:52.910
Согласно недавнему эксперименту,

0:03:52.910,0:03:56.450
на 20 водителей достаточно [br]всего одного беспилотника,

0:03:56.450,0:04:00.240
чтобы сдержать и предупредить[br]образование стоп-волны.

0:04:00.240,0:04:03.250
Пробки не только создают неудобства[br]в повседневной жизни —

0:04:03.250,0:04:05.720
они являются главной причиной[br]смертности на дорогах,

0:04:05.720,0:04:09.240
ведут к нерациональному использованию[br]ресурсов и угрожают экологии планеты.

0:04:09.240,0:04:12.480
Но новые технологии способны[br]уменьшить негативные последствия пробок,

0:04:12.480,0:04:14.870
сделав наши дороги безопаснее,

0:04:14.870,0:04:18.010
ежедневные поездки — эффективнее,[br]а воздух вокруг нас — чище.

0:04:18.010,0:04:20.130
И когда вы в следующий раз[br]попадёте в пробку,

0:04:20.130,0:04:24.467
вспомните, что другие водители, возможно,[br]едут медленно вовсе не назло вам, —

0:04:24.467,0:04:26.987
они всего лишь подстраиваются[br]под ситуацию на дороге,

0:04:26.987,0:04:30.207
не имея полного представления[br]о движении впереди идущего транспорта.