♪ [musique] ♪
- [Alex] Dans un marché concurrentiel, nous savons que le prix est égal au coût marginal et
à l'équilibre. Dans un marché avec un monopole nous savons maintenant que le prix sera
supérieur au coût marginal. Mais de combien ? Qu'est-ce qui détermine le taux de marge ?
Ce que nous allons montrer dans ce cours est que le taux de marge du monopole dépend de
l'élasticité de la demande. Bien, passons en revue très brièvement les derniers points de notre précédent cours.
Vous devriez être maintenant familiarisé avec tout ce qui est sur le graphique. Nous savons comment trouver la
courbe de recette marginale comme une courbe commençant sur l'axe des ordonnées au même point
que la courbe de demande avec une pente deux fois plus forte. Nous savons que la quantité de maximisation du profit
se trouve là où la recette marginale est égale au coût marginal. Et nous savons
que le prix de maximisation de profit est indiqué par le prix le plus élevé que les gens sont
prêts à payer par unité pour cette quantité, dans ce cas qui est de 12,50 dollars. Le taux de marge du monopole
est la différence entre le prix et le coût marginal. Nous savons que dans un
marché concurrentiel, le prix serait égal au coût marginal. Ici, à l'équilibre, nous avons
un prix beaucoup plus élevé que le coût marginal, qui est un taux de marge de monopole. Et nous pouvons également
lire sur ce graphique, les profits totaux pour le monopoleur qui sont supérieurs aux
profits normaux, et que les profits sont la différence entre le prix et le coût moyen fois
la quantité, qui est cette zone ombragée. Bien, c'était la revue. Donnons maintenant quelques
intuitions sur ce qui détermine la taille du taux de marge de monopole. Pour l'intuition,
retournons à notre cas d'un produit pharmaceutique. Deux effets vont faire augmenter le taux de marge de monopole
dans ce cas. Tout d'abord, l'effet « on ne peut pas l’emporter dans la tombe ». À savoir, les gens
atteints de maladies graves vont être relativement insensibles au prix des
médicaments d'importance vitale. Vous ne pouvez pas emporter votre argent dans la tombe et par conséquent il vaut mieux dépenser tout ce que vous avez
en essayant de sauver votre vie. Si le prix d'un médicament vital
augmente, la quantité demandée ne va pas descendre de beaucoup, puisque les clients
sont insensibles au prix, le monopoleur va se dire : « Hé, je peux
augmenter le prix et ils continueront à l'acheter, donc je devrais augmenter le prix.
Augmenter le prix maximisera mon profit ». Un autre effet,
l’effet : « l'argent des autres ». Si quelqu'un d'autre paie pour le médicament, l'utilisateur,
le consommateur sera moins sensible au prix. Et nous savons
que pour des médicaments, ce sera souvent la compagnie d'assurance ou Medicaid ou Medicare ou une caisse
sociale qui payera, de sorte que la
personne qui demande un médicament n'en payera pas le prix. Ainsi, même lorsque
le prix monte, elle continuera à demander ce médicament, la quantité
demandée ne va pas descendre de beaucoup. Donc, la conclusion est que moins la
quantité demandée est sensible au prix, plus le taux de marge sera important. Si
les gens ne sont pas sensibles au prix, le monopoleur va se dire : « Super. Je peux
augmenter le prix et vendre presque autant qu'auparavant ». En d'autres termes,
plus la courbe de demande est inélastique plus sera le taux de marge sera important. C’est la leçon de base ici.
Maintenant que nous avons l'intuition, testons avec quelques graphiques, quelques courbes de demande.
Nous avons deux courbes de demande. Quelle est la plus élastique, la courbe de demande située à droite ou
celle située à gauche ? La courbe de demande située à gauche est plus élastique. La courbe de demande située à droite
est plus inélastique. Donc suivant notre intuition nous devrions nous attendre à un faible taux de marge à
gauche et un plus élevé à droite. Nous savons aussi comment trouver les prix et les quantités de
maximisation de profit. Faisons cela. Tout d'abord, à gauche.
Ce que nous voyons est que lorsque la courbe de demande est relativement élastique nous obtenons un prix avec un faible
taux de marge sur le coût marginal. Qu'en est-il à droite ? Eh bien maintenant, nous avons une
courbe de demande relativement inélastique et ce nous voyons est que les prix sont bien au-dessus
du coût marginal. Nous avons une demande relativement inélastique et nous avons un taux de marge important.
Notez que le coût marginal pour ces deux marchés est le même. Ce qui diffère est que
la courbe de demande située ici à droite est plus inélastique. Rappelez-vous la logique :
le monopoleur voit que les consommateurs sont insensibles au prix. Donc, il sait que s'il
augmente le prix, la quantité demandée ne diminuera que de peu. Par conséquent, une
augmentation de prix va augmenter les profits des monopoleurs, ce qui est son objectif.
Le monopoleur va donc augmenter le prix et vous aurez un taux de marge important
sur le coût marginal. Rappelez-vous aussi que, pour une firme concurrentielle, la demande pour son
produit est parfaitement élastique et que dans ce cas le prix est égal au coût marginal.
Il est donc logique que plus la courbe de demande est élastique pour un monopoleur,
plus la décision du monopoleur en matière de fixation du prix se rapproche de celle d'une firme concurrentielle.
Donc, lorsque la courbe de demande pour le monopoleur est relativement élastique, le prix sera
proche du coût marginal. Plus la courbe de demande est élastique pour le
monopoleur, plus la maximisation du profit du monopoleur se rapprochera de celle
d'une firme concurrentielle. Le prix se rapproche du coût marginal. Bien, très bien. Encore une fois,
souvenez-vous de cette importante leçon, plus la demande est inélastique, plus le taux de marge est important. Essayons maintenant
de voir si nous pouvons utiliser notre théorie pour résoudre un casse-tête de prix. Je regardais récemment
certains vols sur American Airlines et ce que j’ai découvert est que le vol de
Washington pour Dallas était plus cher qu'un vol de Washington à San
Francisco. Deux choses sont surprenantes
à ce sujet. Premièrement, San Francisco est évidemment beaucoup plus loin de Washington
que Dallas, vous vous attendriez donc à ce que le coût, le coût du carburant et autre, soit plus élevé.
Deuxièmement, le casse-tête est encore plus ardu parce le vol de Washington à San
Francisco passe par Dallas. En fait, la partie Washington - Dallas du vol
Washington à San Francisco était exactement le même vol que le vol de Washington
à Dallas. Alors, pourquoi une partie du vol de Washington à San Francisco
est plus chère que la totalité du vol ? La réponse nécessite d'avoir quelques informations
sur la façon dont les compagnies aériennes sont structurées aux États-Unis. La plupart des compagnies aériennes ont
un aéroport qui sert de « hub », souvent à proximité du centre du pays, qui est dominé par une ligne
aérienne particulière. Dans le cas d'American Airlines, c'est Dallas. Pour United, c'est
Chicago. Pour Nordwest c’est Minneapolis-St. Paul, et ainsi de suite. Cela signifie
que si vous voulez prendre l'avion pour Dallas à un moment opportun, vous êtes beaucoup plus susceptible
de trouver un bon vol sur American Airlines que sur une autre compagnie aérienne. Et si vous voulez
un vol à destination de Minneapolis-St. Paul, il sera beaucoup plus commode de voler
avec Nordwest et ainsi de suite. Bon, cela vous donne-t-il des idées sur la résolution du
casse-tête ? Pensez à quelqu'un volant de Washington pour Dallas, quelles options lui sont-il
offertes ? Pas beaucoup. Il y a peu de substituts. Et peu de substituts signifient une demande inélastique.
Pensez maintenant à quelqu'un qui prend le vol de Washington à San Francisco.
Quelles options lui sont-il offertes ? Eh bien, elles sont nombreuses. Il pourrait prendre le vol via Chicago ou
via Denver ou via Minneapolis- St. Paul ou encore prendre un vol
direct. Il y a beaucoup plus de bonnes options pour voler
de Washington à San Francisco puisque San Francisco n'est pas une plateforme aéroportuaire. Alors, que voyons-nous ?
Eh bien, nous voyons que la demande pour le vol de Washington à San Francisco va
être relativement élastique et la demande pour le vol de Washington à destination de Dallas
est relativement inélastique. Notre théorie nous indique qu'avec une demande élastique,
nous avons un taux de marge faible. Avec une demande inélastique le taux de marge est élevé. Donc
la théorie est complètement compatible avec ce casse-tête de tarification et
elle l'explique.
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