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Dialogue: 0,0:00:00.90,0:00:03.79,Default,,0000,0000,0000,,저는 오늘 '걷기 좋은 도시'에\N대해 이야기 하려고 합니다.
Dialogue: 0,0:00:03.81,0:00:05.17,Default,,0000,0000,0000,,'걷기 좋은 도시'란 무엇일까요?
Dialogue: 0,0:00:05.19,0:00:07.67,Default,,0000,0000,0000,,좀 더 정의를 내려보자면
Dialogue: 0,0:00:07.70,0:00:14.59,Default,,0000,0000,0000,,도시를 자유로이 다니기 위해\N자동차를 선택하기보다
Dialogue: 0,0:00:14.61,0:00:16.49,Default,,0000,0000,0000,,의족을 선택하는 도시입니다.
Dialogue: 0,0:00:16.52,0:00:19.47,Default,,0000,0000,0000,,그리고 저는 그러한 도시가\N왜 필요한지 말하고 싶습니다.
Dialogue: 0,0:00:19.50,0:00:23.66,Default,,0000,0000,0000,,그리고 어떻게 그런 도시를 \N만들 수 있는지도요.
Dialogue: 0,0:00:23.68,0:00:28.02,Default,,0000,0000,0000,,요즘 제가 하는 대부분의 강연은\N이 도시의 필요성에 관한 것입니다.
Dialogue: 0,0:00:28.04,0:00:31.14,Default,,0000,0000,0000,,하지만 여러분들은 똑똑하시죠.
Dialogue: 0,0:00:32.31,0:00:35.56,Default,,0000,0000,0000,,그리고 저는 정확히 한달 전에 \N필요성에 대한 강연을 했습니다.
Dialogue: 0,0:00:35.58,0:00:37.65,Default,,0000,0000,0000,,TED.com에서 그 강연 \N내용을 볼 수 있습니다.
Dialogue: 0,0:00:37.68,0:00:40.68,Default,,0000,0000,0000,,그래서 오늘은 그 방법에 \N대해 이야기하려고 합니다.
Dialogue: 0,0:00:40.70,0:00:42.64,Default,,0000,0000,0000,,오랫동안 이것을 생각하면서
Dialogue: 0,0:00:42.66,0:00:45.76,Default,,0000,0000,0000,,저는 '보행 편의성의 일반 이론'\N이라는 것을 생각해냈습니다.
Dialogue: 0,0:00:45.79,0:00:48.72,Default,,0000,0000,0000,,조금은 잘난척하는 용어죠.\N약간은 장난스럽기도 하고요.
Dialogue: 0,0:00:48.74,0:00:51.32,Default,,0000,0000,0000,,하지만 그 이론은 제가 \N오랫동안 생각해오던 이론입니다.
Dialogue: 0,0:00:51.34,0:00:54.72,Default,,0000,0000,0000,,오늘 그에 대한 제 생각을 \N말씀드리고 싶습니다.
Dialogue: 0,0:00:54.75,0:00:57.59,Default,,0000,0000,0000,,미국의 도시, 즉 정말 \N전형적인 미국의 도시는-
Dialogue: 0,0:00:57.61,0:00:59.85,Default,,0000,0000,0000,,전형적인 미국의 도시는 워싱턴 DC나
Dialogue: 0,0:00:59.87,0:01:02.18,Default,,0000,0000,0000,,뉴욕이나, 샌프란시스코가 아닙니다.
Dialogue: 0,0:01:02.21,0:01:05.45,Default,,0000,0000,0000,,그런 도시들은 그랜드 래피즈나\N시더 래피즈, 멤피스 같은 곳이죠.
Dialogue: 0,0:01:05.48,0:01:08.59,Default,,0000,0000,0000,,대부분의 사람들이 차를 갖고 있는\N이런 곳이 전형적인 미국의 도시죠.
Dialogue: 0,0:01:08.61,0:01:10.93,Default,,0000,0000,0000,,그리고 언제나 운전을 \N하고 싶게 만들기도 하고요.
Dialogue: 0,0:01:10.96,0:01:12.46,Default,,0000,0000,0000,,사람들을 걷게 하려면
Dialogue: 0,0:01:12.46,0:01:16.61,Default,,0000,0000,0000,,걷는 것이 운전만큼이나 \N즐겁다는 걸 알게 해줘야 합니다.
Dialogue: 0,0:01:16.63,0:01:17.78,Default,,0000,0000,0000,,그건 무슨 의미일까요?
Dialogue: 0,0:01:17.81,0:01:20.35,Default,,0000,0000,0000,,그건 네 가지가 동시에\N만족되어야 한다는 것입니다.
Dialogue: 0,0:01:20.37,0:01:22.43,Default,,0000,0000,0000,,걷는 것에 적당한 이유가 있어야 하고
Dialogue: 0,0:01:22.45,0:01:24.80,Default,,0000,0000,0000,,걷는 것이 안전해야 하고, \N또 안전하게 느껴져야 합니다.
Dialogue: 0,0:01:24.83,0:01:26.52,Default,,0000,0000,0000,,또한 편안해야 하고요.
Dialogue: 0,0:01:26.55,0:01:28.32,Default,,0000,0000,0000,,걷는 것이 즐거워야 합니다.
Dialogue: 0,0:01:28.34,0:01:30.77,Default,,0000,0000,0000,,이 네 가지가 동시에 충족되어야 하죠.
Dialogue: 0,0:01:30.77,0:01:32.62,Default,,0000,0000,0000,,이것이 오늘 제 강연의 내용입니다.
Dialogue: 0,0:01:32.62,0:01:34.41,Default,,0000,0000,0000,,여러분들께 하나씩 설명드리죠.
Dialogue: 0,0:01:34.41,0:01:37.94,Default,,0000,0000,0000,,왜 걸어야 하는지에 대해 제 멘토에게\N배운 이야기가 있습니다.
Dialogue: 0,0:01:37.97,0:01:40.33,Default,,0000,0000,0000,,그 분들은 Andrés Duany 와\NElizabeth Plater-Zyberk 입니다.
Dialogue: 0,0:01:40.35,0:01:42.35,Default,,0000,0000,0000,,보행자 중심 도시화 운동의 \N선구자들이죠.
Dialogue: 0,0:01:42.38,0:01:45.89,Default,,0000,0000,0000,,오늘 강연의 절반은 그분들 이야기이고\N나머지 반이 제 이야기입니다.
Dialogue: 0,0:01:45.91,0:01:47.24,Default,,0000,0000,0000,,그들로부터 배웠거든요.
Dialogue: 0,0:01:47.26,0:01:49.04,Default,,0000,0000,0000,,바로 계획에 관한 것입니다.
Dialogue: 0,0:01:49.07,0:01:52.31,Default,,0000,0000,0000,,도시계획 전문직의 \N구성에 관한 이야기죠.
Dialogue: 0,0:01:52.33,0:01:57.08,Default,,0000,0000,0000,,19세기 즈음에 사람들은
Dialogue: 0,0:01:57.11,0:01:59.60,Default,,0000,0000,0000,,어둡고 음습한 공장의 그을음에\N숨막혀 하고 있었습니다.
Dialogue: 0,0:01:59.62,0:02:03.100,Default,,0000,0000,0000,,도시 계획가들은 집들을 공장에서\N먼 곳으로 옮기자고 주장했죠.
Dialogue: 0,0:02:04.02,0:02:07.49,Default,,0000,0000,0000,,그러자 즉시 사람들의 수명이\N비약적으로 증가하였습니다.
Dialogue: 0,0:02:07.51,0:02:08.66,Default,,0000,0000,0000,,거기에 덧 붙여서
Dialogue: 0,0:02:08.69,0:02:11.88,Default,,0000,0000,0000,,그 후로 도시 계획가들은 그러한 경험을\N계속 반복하려고 하고 있습니다.
Dialogue: 0,0:02:11.90,0:02:14.55,Default,,0000,0000,0000,,그로부터 "유클리드 지역제"라는
Dialogue: 0,0:02:14.57,0:02:18.65,Default,,0000,0000,0000,,도시를 목적에 따라 큰 구획으로\N나누는 것이 시작되었습니다.
Dialogue: 0,0:02:18.67,0:02:21.15,Default,,0000,0000,0000,,보통 제가 어느 도시의 \N도시 계획을 세울 때
Dialogue: 0,0:02:21.17,0:02:25.21,Default,,0000,0000,0000,,대상 지역의 도시 계획이 \N이미 준비되어 있곤 합니다.
Dialogue: 0,0:02:25.23,0:02:26.94,Default,,0000,0000,0000,,그런데 그런 계획으로는
Dialogue: 0,0:02:26.96,0:02:28.100,Default,,0000,0000,0000,,걷기 좋은 도시를 만들 수 없죠.
Dialogue: 0,0:02:29.02,0:02:31.94,Default,,0000,0000,0000,,왜냐하면 주위에 어떤 것도\N가까이 있지 않기 때문입니다.
Dialogue: 0,0:02:31.97,0:02:35.61,Default,,0000,0000,0000,,대안은, 물론, 우리가 원하는\N걷기 좋은 도시를 만드는 것입니다.
Dialogue: 0,0:02:35.63,0:02:38.16,Default,,0000,0000,0000,,말하자면 이건 로스코 방식이고요.\N(마크 로스코, 추상화가)
Dialogue: 0,0:02:38.18,0:02:39.69,Default,,0000,0000,0000,,그리고 이건 쇠라의 방식입니다.\N(조르주 쇠라, 19세기 점묘화가)
Dialogue: 0,0:02:39.71,0:02:42.25,Default,,0000,0000,0000,,방법이 다르죠. 그는 점묘화가였습니다.
Dialogue: 0,0:02:42.28,0:02:44.11,Default,,0000,0000,0000,,지역을 구성하는 방법이 다르죠.
Dialogue: 0,0:02:44.13,0:02:46.94,Default,,0000,0000,0000,,이 맨하탄의 지도는 조금\N잘못 그려져 있습니다.
Dialogue: 0,0:02:46.97,0:02:51.15,Default,,0000,0000,0000,,왜냐하면 붉은 색이 수직적으로\N섞여서 사용되어 있기 때문이죠.
Dialogue: 0,0:02:51.17,0:02:53.88,Default,,0000,0000,0000,,오늘 이야기는 보행자 중심\N도시계획가들의 이야기입니다.
Dialogue: 0,0:02:53.90,0:02:56.41,Default,,0000,0000,0000,,오직 두 가지의 방법만 \N존재함을 깨닫게 된 것이죠.
Dialogue: 0,0:02:56.44,0:02:58.72,Default,,0000,0000,0000,,이 방법들은 수천 년 동안 적용되어
Dialogue: 0,0:02:58.75,0:03:01.69,Default,,0000,0000,0000,,전세계 인류 역사를 거쳐 \N우리 사회를 만들어 왔습니다.
Dialogue: 0,0:03:01.71,0:03:03.59,Default,,0000,0000,0000,,하나는 전통적인 마을 방식입니다.
Dialogue: 0,0:03:03.62,0:03:07.03,Default,,0000,0000,0000,,여기 보시면 여러 마을이 있습니다.\N뉴베리포트나 매사추세츠죠.
Dialogue: 0,0:03:07.05,0:03:11.32,Default,,0000,0000,0000,,집약적이고 다양함을 \N대표하는 도시입니다.
Dialogue: 0,0:03:11.34,0:03:15.49,Default,,0000,0000,0000,,생활하고, 일하고, 쇼핑하고\N놀고, 교육받는 장소들이
Dialogue: 0,0:03:15.51,0:03:17.39,Default,,0000,0000,0000,,걸어 다닐 수 있는 거리에\N위치하고 있습니다.
Dialogue: 0,0:03:17.41,0:03:19.55,Default,,0000,0000,0000,,보행 편의적이라고 정의되죠.
Dialogue: 0,0:03:19.57,0:03:21.11,Default,,0000,0000,0000,,작은 길들이 아주 많고
Dialogue: 0,0:03:21.13,0:03:22.86,Default,,0000,0000,0000,,각각의 길은 걷기에 아주 편합니다.
Dialogue: 0,0:03:22.88,0:03:25.40,Default,,0000,0000,0000,,다른 방식으로 그것을 조명해볼까요.
Dialogue: 0,0:03:25.42,0:03:29.23,Default,,0000,0000,0000,,2차 세계대전이 끝난 뒤에 \N도시 외곽의 난개발이 일어났습니다.
Dialogue: 0,0:03:29.23,0:03:34.12,Default,,0000,0000,0000,,집약적이지도 않고, 다양하지도 않으며\N걸을 수 있을 만한 것도 아니었죠.
Dialogue: 0,0:03:34.14,0:03:36.04,Default,,0000,0000,0000,,왜냐하면 연결된 길이 \N매우 적기 때문입니다.
Dialogue: 0,0:03:36.07,0:03:38.95,Default,,0000,0000,0000,,그리고 그렇게 연결된 길들은\N이용자들이 너무 많기 때문에
Dialogue: 0,0:03:38.97,0:03:41.06,Default,,0000,0000,0000,,여러분 자녀들이 그 길에서 \N놀지 않도록 만들게 됩니다.
Dialogue: 0,0:03:41.09,0:03:43.94,Default,,0000,0000,0000,,감사드릴 분이 있는데요. \N항공사진가인 알렉스 매클린 입니다.
Dialogue: 0,0:03:43.96,0:03:47.02,Default,,0000,0000,0000,,오늘 보여드리는 이 멋진 \N사진들을 찍어 주신 분입니다.
Dialogue: 0,0:03:47.04,0:03:50.66,Default,,0000,0000,0000,,이러한 난개발 지역을 구성 단위로 \N나누어 보는 것도 재미있습니다.
Dialogue: 0,0:03:50.69,0:03:52.26,Default,,0000,0000,0000,,이해하기에도 쉽죠.
Dialogue: 0,0:03:52.29,0:03:55.29,Default,,0000,0000,0000,,여러분이 사는 곳, 일하는 곳.
Dialogue: 0,0:03:56.14,0:03:58.10,Default,,0000,0000,0000,,여러분이 쇼핑만 하는 곳.
Dialogue: 0,0:03:58.12,0:04:01.47,Default,,0000,0000,0000,,그리고 거대한 규모의 공공기관들.
Dialogue: 0,0:04:01.49,0:04:02.93,Default,,0000,0000,0000,,학교도 점점 커지고
Dialogue: 0,0:04:02.96,0:04:05.35,Default,,0000,0000,0000,,그 결과로 서로 점점 멀어지게 되죠.
Dialogue: 0,0:04:05.38,0:04:07.68,Default,,0000,0000,0000,,그리고 주차장 면적이
Dialogue: 0,0:04:07.68,0:04:09.53,Default,,0000,0000,0000,,학교 면적과 거의 같아졌습니다.
Dialogue: 0,0:04:09.53,0:04:11.38,Default,,0000,0000,0000,,그리고 알아두셔야 할 것은
Dialogue: 0,0:04:11.41,0:04:13.75,Default,,0000,0000,0000,,학교에 걸어서 등교하는 \N아이는 없다는 것입니다.
Dialogue: 0,0:04:13.75,0:04:15.88,Default,,0000,0000,0000,,앞으로도 그런 아이는 없을 거예요.
Dialogue: 0,0:04:15.90,0:04:19.74,Default,,0000,0000,0000,,고등학교 3학년과 4학년 아이들이\N운전해서 1, 2학년을 데리고 오죠.
Dialogue: 0,0:04:19.76,0:04:22.39,Default,,0000,0000,0000,,교통사고 통계를 보면 알 수 있습니다.
Dialogue: 0,0:04:22.41,0:04:25.88,Default,,0000,0000,0000,,한편으론 거대한 도시 시설물도 있죠.
Dialogue: 0,0:04:25.90,0:04:27.07,Default,,0000,0000,0000,,운동장 같은 것이요.
Dialogue: 0,0:04:27.10,0:04:30.97,Default,,0000,0000,0000,,포트 로더데일 시의 \N웨스틴 같은 곳은 대단합니다.
Dialogue: 0,0:04:30.100,0:04:34.06,Default,,0000,0000,0000,,8개의 축구장과 8개의 야구장
Dialogue: 0,0:04:34.09,0:04:35.95,Default,,0000,0000,0000,,20개의 테니스장이 있죠.
Dialogue: 0,0:04:35.97,0:04:39.58,Default,,0000,0000,0000,,하지만 그곳으로 가는 도로를 보세요.
Dialogue: 0,0:04:39.61,0:04:41.55,Default,,0000,0000,0000,,아이들이 자전거로 다니게 두시겠어요?
Dialogue: 0,0:04:41.58,0:04:43.71,Default,,0000,0000,0000,,이런 것들이 아이들을 \N축구교실에 보내는 이유입니다.
Dialogue: 0,0:04:43.73,0:04:45.97,Default,,0000,0000,0000,,제가 어릴 때는 축구장 하나와
Dialogue: 0,0:04:45.100,0:04:48.02,Default,,0000,0000,0000,,야구장 하나, 테니스장 하나뿐이었죠.
Dialogue: 0,0:04:48.04,0:04:50.67,Default,,0000,0000,0000,,하지만 그곳까지 걸어다녔습니다.\N모두 마을 근처에 있었거든요.
Dialogue: 0,0:04:50.67,0:04:53.50,Default,,0000,0000,0000,,그리고 난개발의 마지막 부분은\N숫자세기를 잊어버린다는 것입니다.
Dialogue: 0,0:04:53.50,0:04:55.56,Default,,0000,0000,0000,,모든 것들을 서로 분리하고
Dialogue: 0,0:04:55.56,0:04:57.84,Default,,0000,0000,0000,,자동차를 위한 기반시설로 다시 연결하면
Dialogue: 0,0:04:57.84,0:05:00.73,Default,,0000,0000,0000,,여러분이 보게 될 풍경은\N이러한 모습일 것입니다.
Dialogue: 0,0:05:00.73,0:05:02.48,Default,,0000,0000,0000,,제가 얘기하려는 건
Dialogue: 0,0:05:02.48,0:05:06.59,Default,,0000,0000,0000,,걷기 좋은 도시는 난개발상의 도시 \N모델에서는 출발할 수 없다는 것입니다.
Dialogue: 0,0:05:06.62,0:05:08.69,Default,,0000,0000,0000,,도시 모델의 뼈대를 바꿔야하죠.
Dialogue: 0,0:05:08.71,0:05:11.56,Default,,0000,0000,0000,,이것이 그러한 디자인의 결과입니다.
Dialogue: 0,0:05:11.58,0:05:12.97,Default,,0000,0000,0000,,이것도 마찬가지죠.
Dialogue: 0,0:05:12.100,0:05:15.59,Default,,0000,0000,0000,,이런 것들이 대부분의 \N미국인들이 원하는 것입니다.
Dialogue: 0,0:05:15.61,0:05:17.96,Default,,0000,0000,0000,,하지만 우리는 아메리칸 드림의 \N두 가지 측면을 이해해야 합니다.
Dialogue: 0,0:05:17.96,0:05:19.42,Default,,0000,0000,0000,,이런 것들을 꿈꾸는 반면에
Dialogue: 0,0:05:19.42,0:05:21.18,Default,,0000,0000,0000,,이런 모습도 꿈꾸고 있죠.
Dialogue: 0,0:05:21.18,0:05:22.97,Default,,0000,0000,0000,,정말 터무니없는 건
Dialogue: 0,0:05:22.97,0:05:25.75,Default,,0000,0000,0000,,도시 계획을 세울 때, 자동차를 위한 \N공간을 먼저 생각하는 것입니다.
Dialogue: 0,0:05:25.78,0:05:28.02,Default,,0000,0000,0000,,이런 곳에서 우리가 살고 있는 거예요.\N(웃음)
Dialogue: 0,0:05:28.04,0:05:30.46,Default,,0000,0000,0000,,포토샵으로 수정한 사진이 아닙니다.
Dialogue: 0,0:05:30.49,0:05:32.49,Default,,0000,0000,0000,,월터 쿨라쉬가 찍은 사진입니다.
Dialogue: 0,0:05:32.51,0:05:34.21,Default,,0000,0000,0000,,파나마시입니다.
Dialogue: 0,0:05:34.23,0:05:36.02,Default,,0000,0000,0000,,진짜로 있는 곳이죠.
Dialogue: 0,0:05:36.05,0:05:38.53,Default,,0000,0000,0000,,운전하는 것이 성가신 동네입니다.
Dialogue: 0,0:05:38.55,0:05:41.02,Default,,0000,0000,0000,,보행자로서도 성가신 동네죠.
Dialogue: 0,0:05:41.04,0:05:42.54,Default,,0000,0000,0000,,이런 곳은 그렇습니다.
Dialogue: 0,0:05:42.56,0:05:46.04,Default,,0000,0000,0000,,이 사진은 얼마 전에 \N임상역학자들이 찍은 것입니다.
Dialogue: 0,0:05:46.06,0:05:47.08,Default,,0000,0000,0000,,(웃음)
Dialogue: 0,0:05:47.10,0:05:50.57,Default,,0000,0000,0000,,우리 사회의 실상은\N주자장까지 차를 타고 와서
Dialogue: 0,0:05:50.59,0:05:52.46,Default,,0000,0000,0000,,러닝머신까지 에스컬레이터를 탑니다.
Dialogue: 0,0:05:52.49,0:05:54.07,Default,,0000,0000,0000,,무엇인가 잘못된 모습이죠.
Dialogue: 0,0:05:54.07,0:05:56.01,Default,,0000,0000,0000,,하지만 우리는 이걸 바꾸는 \N방법을 알고 있습니다.
Dialogue: 0,0:05:56.04,0:05:57.72,Default,,0000,0000,0000,,이와 대조되는 두 사례가 있습니다.
Dialogue: 0,0:05:57.74,0:06:01.72,Default,,0000,0000,0000,,이 사진은 보행자 중심 \N도시 계획의 문서입니다.\N
Dialogue: 0,0:06:01.73,0:06:03.14,Default,,0000,0000,0000,,약 30년 동안
Dialogue: 0,0:06:03.16,0:06:07.32,Default,,0000,0000,0000,,도시 확장의 방식과 전통적인 마을 \N방식이 같은 것들을 포함하고 있죠.
Dialogue: 0,0:06:07.34,0:06:08.73,Default,,0000,0000,0000,,규모를 볼 수 있죠.
Dialogue: 0,0:06:08.75,0:06:10.35,Default,,0000,0000,0000,,그리고 얼마나 가까운지도요.
Dialogue: 0,0:06:10.38,0:06:12.05,Default,,0000,0000,0000,,서로 어떻게 배치되는지와
Dialogue: 0,0:06:12.08,0:06:14.99,Default,,0000,0000,0000,,길들이 막힌 골목 없이 연결되어 있죠.
Dialogue: 0,0:06:15.02,0:06:17.05,Default,,0000,0000,0000,,집약된 거리 체계라고 할 수 있습니다.
Dialogue: 0,0:06:17.08,0:06:18.89,Default,,0000,0000,0000,,번화가 지역의 경우에는
Dialogue: 0,0:06:18.92,0:06:20.84,Default,,0000,0000,0000,,걸을만한 장소라는 기대감을 갖게 되죠.
Dialogue: 0,0:06:20.84,0:06:25.41,Default,,0000,0000,0000,,그런데 미국 도시와 마을의 \N번화가 대부분을 보면
Dialogue: 0,0:06:25.45,0:06:28.52,Default,,0000,0000,0000,,우리는 이용상의 적절한 균형이 \N필요하다고 생각합니다.
Dialogue: 0,0:06:28.54,0:06:30.67,Default,,0000,0000,0000,,무엇이 고려되지 않았을까요?
Dialogue: 0,0:06:30.70,0:06:34.36,Default,,0000,0000,0000,,대부분의 미국인들이 살고 있는\N전형적인 미국 도시들은
Dialogue: 0,0:06:34.38,0:06:36.39,Default,,0000,0000,0000,,주택 공급이 부족합니다.
Dialogue: 0,0:06:36.42,0:06:38.61,Default,,0000,0000,0000,,직장과 주택의 균형이 무너졌죠.
Dialogue: 0,0:06:38.63,0:06:40.81,Default,,0000,0000,0000,,그리고 주택을 고려하자면
Dialogue: 0,0:06:40.84,0:06:42.90,Default,,0000,0000,0000,,부수적으로 따라오는 것들이 있습니다.
Dialogue: 0,0:06:42.93,0:06:45.40,Default,,0000,0000,0000,,일반적으로 주택을 먼저 고려하면
Dialogue: 0,0:06:45.43,0:06:49.75,Default,,0000,0000,0000,,결국 마지막으로 \N고려할 것은 학교입니다.
Dialogue: 0,0:06:49.76,0:06:52.08,Default,,0000,0000,0000,,왜냐하면 사람들이 이사를 오고
Dialogue: 0,0:06:52.10,0:06:56.92,Default,,0000,0000,0000,,젊은 사람들이 이사를 와서 \N나이가 들면 아이를 갖게 되고
Dialogue: 0,0:06:56.95,0:06:59.99,Default,,0000,0000,0000,,다투기도 하며 학교도 \N결국 좋아질 겁니다.
Dialogue: 0,0:07:00.01,0:07:02.80,Default,,0000,0000,0000,,이 이야기의 또 다른 면은
Dialogue: 0,0:07:02.80,0:07:05.83,Default,,0000,0000,0000,,도시의 유용한 부분인데요.
Dialogue: 0,0:07:05.85,0:07:07.16,Default,,0000,0000,0000,,바로 대중교통입니다.
Dialogue: 0,0:07:07.18,0:07:10.55,Default,,0000,0000,0000,,물론 이것이 없어도 \N근처를 걸어다닐 수는 있죠.
Dialogue: 0,0:07:10.57,0:07:13.88,Default,,0000,0000,0000,,하지만 완벽한 걷기 좋은 도시는 \N대중교통이 필요합니다.
Dialogue: 0,0:07:13.90,0:07:17.34,Default,,0000,0000,0000,,왜냐하면 도시의 모든 곳을 \N걸어서 접근할 수 없다면
Dialogue: 0,0:07:17.36,0:07:18.52,Default,,0000,0000,0000,,차를 사야겠죠.
Dialogue: 0,0:07:18.55,0:07:19.70,Default,,0000,0000,0000,,차를 사게 된다면
Dialogue: 0,0:07:19.73,0:07:22.05,Default,,0000,0000,0000,,도시는 그 수요에 따라 \N재구성될 것입니다.
Dialogue: 0,0:07:22.05,0:07:24.69,Default,,0000,0000,0000,,거리들은 넓어지고 주차장은 커지겠죠.
Dialogue: 0,0:07:24.69,0:07:26.33,Default,,0000,0000,0000,,그러면 더이상 걷기 좋은 \N도시가 아니게 될 것입니다.
Dialogue: 0,0:07:26.33,0:07:27.73,Default,,0000,0000,0000,,그래서 대중교통은 필수적입니다.
Dialogue: 0,0:07:27.73,0:07:30.49,Default,,0000,0000,0000,,하지만 모든 대중교통을 통한 이동은
Dialogue: 0,0:07:30.51,0:07:32.41,Default,,0000,0000,0000,,그 시작과 끝이 걷기입니다.
Dialogue: 0,0:07:32.43,0:07:36.23,Default,,0000,0000,0000,,그러므로 대중교통 역 근처에는\N보행 편의성이 보장되어야 합니다.
Dialogue: 0,0:07:36.25,0:07:38.100,Default,,0000,0000,0000,,다음 항목은 가장 중요한 부분이죠.\N바로 안전한 걷기입니다.
Dialogue: 0,0:07:39.02,0:07:41.24,Default,,0000,0000,0000,,보행 편의성 전문가들\N대부분이 주장하는 부분입니다.
Dialogue: 0,0:07:41.26,0:07:45.30,Default,,0000,0000,0000,,필수적이지만 그것만으로는 \N사람들을 걷게 만들지 못하죠.
Dialogue: 0,0:07:45.33,0:07:48.47,Default,,0000,0000,0000,,그것과 관련된 여러가지 부분들이\N걷기 좋은 도시에 고려되어야 합니다.
Dialogue: 0,0:07:48.49,0:07:50.07,Default,,0000,0000,0000,,첫 번째는 도시 구획의 크기입니다.
Dialogue: 0,0:07:50.09,0:07:51.44,Default,,0000,0000,0000,,이곳은 오레곤주의 포틀랜드시인데요.
Dialogue: 0,0:07:51.46,0:07:55.03,Default,,0000,0000,0000,,약 60m로 구획이 나뉘어져 \N걷기 좋은 곳으로 유명하죠.
Dialogue: 0,0:07:55.05,0:07:56.37,Default,,0000,0000,0000,,이곳은 솔트레이크시티입니다.
Dialogue: 0,0:07:56.40,0:07:58.48,Default,,0000,0000,0000,,구획이 약 180m로 나뉘어져
Dialogue: 0,0:07:58.50,0:07:59.87,Default,,0000,0000,0000,,걷기에 나쁜 것으로 악명높죠.
Dialogue: 0,0:07:59.89,0:08:01.93,Default,,0000,0000,0000,,이 두 경우를 비교해보면\N거의 다른 행성같지만
Dialogue: 0,0:08:01.93,0:08:03.99,Default,,0000,0000,0000,,두 지역 모두 사람들이 지은 곳입니다.
Dialogue: 0,0:08:03.99,0:08:08.90,Default,,0000,0000,0000,,그리고 사실, 여러분이 사는 도시가 \N60m로 구획이 나뉘어져 있다면
Dialogue: 0,0:08:08.93,0:08:10.46,Default,,0000,0000,0000,,도로 차선은 2차선일 겁니다.
Dialogue: 0,0:08:10.48,0:08:11.90,Default,,0000,0000,0000,,혹은 2에서 4차선일 수도 있고요.
Dialogue: 0,0:08:11.93,0:08:14.82,Default,,0000,0000,0000,,그리고 도시 구획이 180m라면\N6차선 도로일 겁니다.
Dialogue: 0,0:08:14.82,0:08:15.98,Default,,0000,0000,0000,,그러면 문제가 있죠.
Dialogue: 0,0:08:15.98,0:08:17.45,Default,,0000,0000,0000,,이건 교통사고 통계인데요.
Dialogue: 0,0:08:17.48,0:08:19.56,Default,,0000,0000,0000,,구획 크기를 두 배로 늘리면 말이죠.
Dialogue: 0,0:08:19.59,0:08:21.62,Default,,0000,0000,0000,,캘리포니아 24개 도시를\N대상으로 한 조사결과인데요.
Dialogue: 0,0:08:21.64,0:08:23.14,Default,,0000,0000,0000,,구획 크기를 두 배로 늘리면
Dialogue: 0,0:08:23.16,0:08:26.79,Default,,0000,0000,0000,,치명적 교통사고 건수는 \N네 배로 증가합니다.
Dialogue: 0,0:08:26.81,0:08:28.81,Default,,0000,0000,0000,,고속도로가 아님에도 말이죠.
Dialogue: 0,0:08:28.84,0:08:31.07,Default,,0000,0000,0000,,그럼 몇 차선으로 해야 할까요?
Dialogue: 0,0:08:31.09,0:08:34.57,Default,,0000,0000,0000,,바로 이 부분이 지금까지의 모든 청중과\N여러분들께 하고 싶은 이야기입니다.
Dialogue: 0,0:08:34.59,0:08:37.32,Default,,0000,0000,0000,,유발 통행을 생각하시면 됩니다.
Dialogue: 0,0:08:37.34,0:08:41.78,Default,,0000,0000,0000,,유발 통행은 고속도로와 \N도시의 거리에 모두 적용됩니다.
Dialogue: 0,0:08:41.81,0:08:45.29,Default,,0000,0000,0000,,유발통행이 미치는 영향은 \N우리가 도로의 폭을 넓혀서
Dialogue: 0,0:08:45.32,0:08:48.41,Default,,0000,0000,0000,,예상되는 교통혼잡을 수용하고
Dialogue: 0,0:08:48.44,0:08:50.77,Default,,0000,0000,0000,,추가 통행량을 받아들이도록 해도
Dialogue: 0,0:08:50.80,0:08:52.86,Default,,0000,0000,0000,,통행이 밀집된 도로 시스템에서는
Dialogue: 0,0:08:52.86,0:08:56.73,Default,,0000,0000,0000,,그 밀집도 때문에 통행이 \N제한된다는 것입니다.
Dialogue: 0,0:08:56.75,0:08:58.51,Default,,0000,0000,0000,,즉, 도로의 폭을 넓히면
Dialogue: 0,0:08:58.54,0:09:01.65,Default,,0000,0000,0000,,숨어 있던 통행량들이\N기다렸다는 듯이 나타나는 거죠.
Dialogue: 0,0:09:01.68,0:09:05.35,Default,,0000,0000,0000,,사람들은 더 먼 곳으로 출퇴근하고 \N통근 수단을 바꿀 수도 있습니다.
Dialogue: 0,0:09:05.35,0:09:07.50,Default,,0000,0000,0000,,그러면 도로는 차량들로 \N빠르게 채워질 것입니다.
Dialogue: 0,0:09:07.50,0:09:10.25,Default,,0000,0000,0000,,그래서 다시 도로를 넓히면\N또 다시 차들로 채워지죠.
Dialogue: 0,0:09:10.27,0:09:12.50,Default,,0000,0000,0000,,그러므로 혼잡한 도로 시스템에서는
Dialogue: 0,0:09:12.52,0:09:14.94,Default,,0000,0000,0000,,차량들을 충분히 수용할 수 \N없음을 알게 되었습니다.
Dialogue: 0,0:09:14.96,0:09:18.41,Default,,0000,0000,0000,,뉴스위크지에 이런 기사가 실렸습니다.\N- 난해한 잡지죠.
Dialogue: 0,0:09:18.43,0:09:20.10,Default,,0000,0000,0000,,"기술자들이 이제야 깨달은 것은
Dialogue: 0,0:09:20.13,0:09:23.35,Default,,0000,0000,0000,,새로운 도로를 건설하는 것이 오히려\N교통상황을 더 나쁘게 한다는 점이다."
Dialogue: 0,0:09:23.38,0:09:26.71,Default,,0000,0000,0000,,저는 이 기사를 읽고 이런 기술자들을 \N만나보고 싶다는 생각을 했습니다.
Dialogue: 0,0:09:26.71,0:09:29.03,Default,,0000,0000,0000,,왜냐하면 지금까지 그런\N기술자을 만난 적이 없거든요.
Dialogue: 0,0:09:29.05,0:09:31.14,Default,,0000,0000,0000,,물론 예외도 있겠지만
Dialogue: 0,0:09:31.14,0:09:34.72,Default,,0000,0000,0000,,제가 일했던 도시에서 만난 보통의\N기술자들은 이런 말을 하지 않았습니다.
Dialogue: 0,0:09:34.72,0:09:38.46,Default,,0000,0000,0000,,"도로가 붐비네요. \N새 도로를 만들어야겠어요."
Dialogue: 0,0:09:38.49,0:09:40.65,Default,,0000,0000,0000,,그리고 차선을 추가하고 \N교통량이 증가하게 되죠.
Dialogue: 0,0:09:40.67,0:09:43.13,Default,,0000,0000,0000,,그러면 또 이렇게 말하겠죠. \N"보셨죠? 새 차선이 필요했다구요."
Dialogue: 0,0:09:43.15,0:09:46.94,Default,,0000,0000,0000,,이 이론은 밀집된 도시의 거리나\N고속도로 모두 적용될 수 있습니다.
Dialogue: 0,0:09:46.97,0:09:50.00,Default,,0000,0000,0000,,하지만 제가 연구하는 대부분\N미국 도시들의 놀라운 점은
Dialogue: 0,0:09:50.03,0:09:51.32,Default,,0000,0000,0000,,전형적인 도시일수록
Dialogue: 0,0:09:51.34,0:09:54.37,Default,,0000,0000,0000,,과도하게 넓은 도로가 \N너무 많다는 것입니다.
Dialogue: 0,0:09:54.40,0:09:56.54,Default,,0000,0000,0000,,현재 겪고 있는 교통혼잡 때문이죠.
Dialogue: 0,0:09:56.54,0:09:58.35,Default,,0000,0000,0000,,이건 오클라호마시의 경우입니다.
Dialogue: 0,0:09:58.35,0:10:01.09,Default,,0000,0000,0000,,어느 날 시장이 무척 화가 \N난 채로 저를 찾아 왔습니다.
Dialogue: 0,0:10:01.12,0:10:03.52,Default,,0000,0000,0000,,왜냐하면 그 도시가 \N프리벤션지에서 선정한
Dialogue: 0,0:10:03.54,0:10:06.61,Default,,0000,0000,0000,,전국에서 걸어다니기 가장 나쁜 \N도시로 선정되었기 때문이었죠.
Dialogue: 0,0:10:06.61,0:10:08.43,Default,,0000,0000,0000,,사실이 아니었을지도 모르지만
Dialogue: 0,0:10:08.45,0:10:11.36,Default,,0000,0000,0000,,시장이 뭔가 조치를 취하기에\N충분한 동기가 되어 주었습니다.
Dialogue: 0,0:10:11.36,0:10:13.06,Default,,0000,0000,0000,,우리는 보형 편의성을 조사했고
Dialogue: 0,0:10:13.06,0:10:16.27,Default,,0000,0000,0000,,도로에 차들이 얼마나 \N많은지 세어봤습니다.
Dialogue: 0,0:10:16.30,0:10:19.97,Default,,0000,0000,0000,,차들이 3,000대, 4,000대, \N7,000대까지 있었어요.
Dialogue: 0,0:10:19.100,0:10:23.94,Default,,0000,0000,0000,,그리고 2차선 도로로 하루에 1만 대의\N차량을 감당할 수 있음을 알았습니다.
Dialogue: 0,0:10:23.97,0:10:28.62,Default,,0000,0000,0000,,이 숫자들을 보세요. \N10,000대에 가까운 수치입니다.
Dialogue: 0,0:10:28.65,0:10:33.48,Default,,0000,0000,0000,,신도시 계획에 따라 \N설계된 도로를 살펴보면\N
Dialogue: 0,0:10:33.48,0:10:36.12,Default,,0000,0000,0000,,4차선이나 6차선 정도의 폭이죠.
Dialogue: 0,0:10:36.14,0:10:41.68,Default,,0000,0000,0000,,기본적으로 도로 차선과 통행하는 \N차들의 수치가 맞지 않았습니다.
Dialogue: 0,0:10:41.68,0:10:45.59,Default,,0000,0000,0000,,그래서 저는 시내의 모든 거리를\N새롭게 구상해야 했습니다.
Dialogue: 0,0:10:45.61,0:10:47.35,Default,,0000,0000,0000,,모든 연석들 하나하나를요.
Dialogue: 0,0:10:47.37,0:10:50.78,Default,,0000,0000,0000,,50개의 구획을 대상으로 \N지금 다시 짓고 있습니다.
Dialogue: 0,0:10:50.78,0:10:53.82,Default,,0000,0000,0000,,전형적인 큰 폭의 도로를 없애고
Dialogue: 0,0:10:53.84,0:10:56.04,Default,,0000,0000,0000,,도로 폭을 좁혀서 다시 건설하고 있고
Dialogue: 0,0:10:56.07,0:10:57.71,Default,,0000,0000,0000,,반쯤 완성되었습니다.
Dialogue: 0,0:10:57.73,0:10:59.72,Default,,0000,0000,0000,,이와 같은 전형적인 도로에
Dialogue: 0,0:10:59.75,0:11:03.19,Default,,0000,0000,0000,,사업이 완료된 이후에는 시민을 \N위한 공간이 생길 것입니다.
Dialogue: 0,0:11:03.22,0:11:05.20,Default,,0000,0000,0000,,자전거를 위한 공간도 찾을 수 있죠.
Dialogue: 0,0:11:05.22,0:11:07.39,Default,,0000,0000,0000,,우리는 도로변 주차 공간도\N두 배로 늘렸습니다.
Dialogue: 0,0:11:07.41,0:11:11.36,Default,,0000,0000,0000,,이전에는 없었던 완전한 \N자전거 도로망을 추가했죠.
Dialogue: 0,0:11:11.39,0:11:14.63,Default,,0000,0000,0000,,하지만 모든 도시가 오클라호마시처럼\N재원을 갖고 있지는 않습니다.
Dialogue: 0,0:11:14.66,0:11:17.74,Default,,0000,0000,0000,,오클라호마시는 잘 돌아가는 \N수출산업이 있기 때문에 가능했죠.
Dialogue: 0,0:11:17.77,0:11:19.82,Default,,0000,0000,0000,,전형적인 도시는 오히려\N시더 래피즈시같은 곳입니다.
Dialogue: 0,0:11:19.84,0:11:23.83,Default,,0000,0000,0000,,모든 차선이 4차선이고 반쯤은 \N편도인 도로 사정을 갖고 있죠.
Dialogue: 0,0:11:23.86,0:11:25.30,Default,,0000,0000,0000,,다소 드문 경우지만
Dialogue: 0,0:11:25.33,0:11:28.61,Default,,0000,0000,0000,,우리가 지금껏 해왔던대로\N동일한 과정에 있습니다.
Dialogue: 0,0:11:28.64,0:11:30.24,Default,,0000,0000,0000,,지금은 기술 검토를 진행하고 있죠.
Dialogue: 0,0:11:30.26,0:11:34.06,Default,,0000,0000,0000,,도시의 모든 편도 4차선 도로를
Dialogue: 0,0:11:34.08,0:11:37.66,Default,,0000,0000,0000,,양방향 통행의 2차선 \N도로로 바꾸고 있습니다.
Dialogue: 0,0:11:37.68,0:11:40.92,Default,,0000,0000,0000,,이를 통해 노변 주차 공간을 \N70%나 증가시켰습니다.
Dialogue: 0,0:11:40.95,0:11:42.30,Default,,0000,0000,0000,,상인들이 바랐던대로 말이죠.
Dialogue: 0,0:11:42.33,0:11:43.75,Default,,0000,0000,0000,,그리고 인도를 보호할 수도 있습니다.
Dialogue: 0,0:11:43.77,0:11:45.54,Default,,0000,0000,0000,,그러한 노변 주차공간이 \N인도를 보호하는 역할을 하죠.
Dialogue: 0,0:11:45.56,0:11:49.24,Default,,0000,0000,0000,,그리고 거기에 탄탄한 자전거 \N교통망도 더하고 있습니다.
Dialogue: 0,0:11:49.26,0:11:51.84,Default,,0000,0000,0000,,그렇다면 차선 그 자체는\N얼마나 넓으면 될까요?
Dialogue: 0,0:11:51.87,0:11:53.08,Default,,0000,0000,0000,,그건 정말 중요합니다.
Dialogue: 0,0:11:53.10,0:11:56.27,Default,,0000,0000,0000,,앙드레 두아니가 말했듯이\N기준은 이제 바뀌었습니다.
Dialogue: 0,0:11:56.29,0:12:00.37,Default,,0000,0000,0000,,그는 미국의 구획에 따른 도로를 보면\N지구의 곡률도 볼 수 있다고 말했죠.
Dialogue: 0,0:12:00.37,0:12:01.27,Default,,0000,0000,0000,,(웃음)
Dialogue: 0,0:12:01.27,0:12:04.93,Default,,0000,0000,0000,,이 사진은 1960년대의\N워싱턴 외곽의 구획입니다.
Dialogue: 0,0:12:04.96,0:12:06.89,Default,,0000,0000,0000,,도로 폭을 주의깊게 보세요.
Dialogue: 0,0:12:06.89,0:12:09.41,Default,,0000,0000,0000,,이 사진은 1980년대의 구획입니다.
Dialogue: 0,0:12:09.43,0:12:11.07,Default,,0000,0000,0000,,1960년대와 1980년대죠.
Dialogue: 0,0:12:11.09,0:12:13.02,Default,,0000,0000,0000,,기준은 그 정도로 바뀌었습니다.
Dialogue: 0,0:12:13.02,0:12:15.09,Default,,0000,0000,0000,,제 어린시절의 사우스비치에서는
Dialogue: 0,0:12:15.12,0:12:18.28,Default,,0000,0000,0000,,배수가 잘 안되는 도로를 \N고쳐야 할 때가 오자
Dialogue: 0,0:12:18.30,0:12:20.84,Default,,0000,0000,0000,,도로를 넓히고 인도를 \N반이나 없애버렸어요.
Dialogue: 0,0:12:20.87,0:12:22.61,Default,,0000,0000,0000,,왜냐하면 기준이 더 \N넓어졌기 때문이었죠.
Dialogue: 0,0:12:22.63,0:12:26.08,Default,,0000,0000,0000,,사람들은 넓은 도로에서 \N더 빨리 다닙니다.
Dialogue: 0,0:12:26.11,0:12:27.27,Default,,0000,0000,0000,,사람들은 이걸 알고 있어요.
Dialogue: 0,0:12:27.29,0:12:30.42,Default,,0000,0000,0000,,기술자는 부정하지만\N사람들은 알고 있습니다.
Dialogue: 0,0:12:30.44,0:12:34.27,Default,,0000,0000,0000,,그래서 미시건주 버밍엄시에서는\N도로를 좁히는 데 노력하고 있습니다.
Dialogue: 0,0:12:34.29,0:12:36.81,Default,,0000,0000,0000,,걷기 좋은 곳으로 유명한\N오레곤주의 포틀랜드시는\N
Dialogue: 0,0:12:36.84,0:12:40.38,Default,,0000,0000,0000,,지역사회 안에 "좁은 도로" \N프로그램을 만들었습니다.
Dialogue: 0,0:12:40.40,0:12:42.15,Default,,0000,0000,0000,,우리는 좁은 도로가 \N더 안전하다는 것을 압니다.
Dialogue: 0,0:12:42.15,0:12:43.90,Default,,0000,0000,0000,,도시개발자인 빈스 그래햄은
Dialogue: 0,0:12:43.90,0:12:47.16,Default,,0000,0000,0000,,사우스 캐롤라이나의 아이온(I'On) \N신도시 개발 프로젝트를 하면서
Dialogue: 0,0:12:47.19,0:12:51.10,Default,,0000,0000,0000,,학회에서 약 7m 너비의 \N도로에 대해 발표했습니다.
Dialogue: 0,0:12:51.13,0:12:53.54,Default,,0000,0000,0000,,양방향 통행의 좁은 도로죠.
Dialogue: 0,0:12:53.56,0:12:55.81,Default,,0000,0000,0000,,그리고 그는 저명한 철학자의 \N말을 빌어 이렇게 말했죠.
Dialogue: 0,0:12:55.81,0:12:58.46,Default,,0000,0000,0000,,"멸망으로 이끄는 길은 넓지만
Dialogue: 0,0:12:58.48,0:13:00.58,Default,,0000,0000,0000,,"생명으로 이끄는 길은 좁다."\N(성경 마태복음 7장 13-14절)
Dialogue: 0,0:13:00.61,0:13:02.67,Default,,0000,0000,0000,,(웃음)
Dialogue: 0,0:13:02.69,0:13:05.06,Default,,0000,0000,0000,,(박수)
Dialogue: 0,0:13:05.08,0:13:07.14,Default,,0000,0000,0000,,이건 남부에서는 잘 먹혀들었습니다.
Dialogue: 0,0:13:07.17,0:13:09.06,Default,,0000,0000,0000,,다음은, 자전거입니다.
Dialogue: 0,0:13:09.93,0:13:14.41,Default,,0000,0000,0000,,지금 자전거와 자전거 타기는\N혁명적 인기를 끌고 있습니다.
Dialogue: 0,0:13:14.44,0:13:16.12,Default,,0000,0000,0000,,몇몇의 미국 도시에서는 그렇죠.
Dialogue: 0,0:13:16.14,0:13:17.78,Default,,0000,0000,0000,,하지만 도로를 만들어야 \N탈 사람도 생기겠죠.
Dialogue: 0,0:13:17.81,0:13:21.82,Default,,0000,0000,0000,,계획자로서, 정말 말하기 싫지만,\N제가 말할 수 있는 한가지는
Dialogue: 0,0:13:21.84,0:13:25.97,Default,,0000,0000,0000,,자전거를 타는 사람의 수는\N기반시설과 정비례한다는 겁니다.
Dialogue: 0,0:13:25.99,0:13:29.41,Default,,0000,0000,0000,,저는 포틀랜드의 넬슨 나이가드 \N출신인 제 친구 톰 브래넌에게
Dialogue: 0,0:13:29.43,0:13:32.01,Default,,0000,0000,0000,,포틀랜드의 자전거 통근을 찍은 \N사진을 보내달라고 헀습니다.
Dialogue: 0,0:13:32.03,0:13:34.54,Default,,0000,0000,0000,,저는 이 사진을 받고 물었죠. \N"자전거로 출근하기의 날이야?"
Dialogue: 0,0:13:34.57,0:13:36.21,Default,,0000,0000,0000,,그는 이렇게 대답했습니다.\N"아니 그냥 화요일인데."
Dialogue: 0,0:13:36.24,0:13:41.20,Default,,0000,0000,0000,,포틀랜드시만큼 자전거 기반시설에 \N노력하고 투자하면 이렇게 되겠죠.
Dialogue: 0,0:13:41.22,0:13:45.44,Default,,0000,0000,0000,,뉴욕시가 자전거 이용자 수를\N두 배나 늘릴 수 있었던 것은
Dialogue: 0,0:13:45.47,0:13:47.50,Default,,0000,0000,0000,,이렇게 밝은 초록색 차선을 \N칠했기 때문입니다.
Dialogue: 0,0:13:47.53,0:13:51.10,Default,,0000,0000,0000,,자동차의 도시였던 캘리포니아주 롱비치도
Dialogue: 0,0:13:51.12,0:13:55.20,Default,,0000,0000,0000,,자전거 인프라를 통해서 자전거 \N이용자 수를 크게 늘렸습니다.
Dialogue: 0,0:13:55.22,0:13:56.91,Default,,0000,0000,0000,,그리고 그 방법을 말씀드리면
Dialogue: 0,0:13:56.94,0:13:59.31,Default,,0000,0000,0000,,워싱턴 DC의 15번가를 \N아시는지 모르겠습니다만
Dialogue: 0,0:13:59.34,0:14:02.31,Default,,0000,0000,0000,,람 엠마누엘이 시카고에 기획한\N자전거 도로를 한번 보시죠.
Dialogue: 0,0:14:02.34,0:14:05.72,Default,,0000,0000,0000,,연석과 평행한 주차공간을 두고 \N완충 구간을 만든 차선입니다.
Dialogue: 0,0:14:05.74,0:14:09.74,Default,,0000,0000,0000,,자전거는 주차된 차와 \N연석 사이를 달리게 됩니다.
Dialogue: 0,0:14:09.77,0:14:11.69,Default,,0000,0000,0000,,자전거 타면서 좋아하는 거 보세요.
Dialogue: 0,0:14:11.71,0:14:15.26,Default,,0000,0000,0000,,한편 패서디나에서는 모든 \N차선이 자전거 차선입니다.
Dialogue: 0,0:14:15.29,0:14:17.25,Default,,0000,0000,0000,,자전거 전용도로가 없다는 뜻이죠.
Dialogue: 0,0:14:17.27,0:14:20.38,Default,,0000,0000,0000,,그리고 이 사람이 제가 패서디나에서\N만난 유일한 자전거 이용인입니다.
Dialogue: 0,0:14:20.41,0:14:22.01,Default,,0000,0000,0000,,(웃음)
Dialogue: 0,0:14:22.04,0:14:23.73,Default,,0000,0000,0000,,평행 주차공간을 말씀드렸는데요.
Dialogue: 0,0:14:23.75,0:14:25.37,Default,,0000,0000,0000,,그건 필수적인 강철로 된 방패입니다.
Dialogue: 0,0:14:25.40,0:14:29.18,Default,,0000,0000,0000,,인도와 보행자를 달리는 \N차로부터 보호하죠.
Dialogue: 0,0:14:29.21,0:14:31.50,Default,,0000,0000,0000,,이곳은 포트 로더데일시입니다.\N
Dialogue: 0,0:14:31.50,0:14:34.78,Default,,0000,0000,0000,,도로 한쪽은 주차할 수 있고,\N다른 쪽은 주차할 수 없습니다.
Dialogue: 0,0:14:34.80,0:14:36.83,Default,,0000,0000,0000,,주차 공간 쪽은 행복한 시간을 보내지만
Dialogue: 0,0:14:36.85,0:14:39.54,Default,,0000,0000,0000,,반대 쪽에서는 우울한 시간이죠.
Dialogue: 0,0:14:39.57,0:14:42.56,Default,,0000,0000,0000,,그리고 나무들이 자동차들의 \N속력을 줄이게 합니다.
Dialogue: 0,0:14:42.58,0:14:44.87,Default,,0000,0000,0000,,도로 옆에 나무가 있을 때는\N자동차는 천천히 달리죠.
Dialogue: 0,0:14:44.89,0:14:47.44,Default,,0000,0000,0000,,물론 빠르게 속력을 \N줄일 때도 있습니다.
Dialogue: 0,0:14:48.12,0:14:51.07,Default,,0000,0000,0000,,세세한 내용을 보자면,\N인도의 곡률 반지름입니다.
Dialogue: 0,0:14:51.10,0:14:52.76,Default,,0000,0000,0000,,30cm면 될까요?\N12m여야 할까요?
Dialogue: 0,0:14:52.78,0:14:56.23,Default,,0000,0000,0000,,도로의 곡선 반경이 얼마나 급한지와\N횡단 폭이 얼마나 넓은지에 따라서
Dialogue: 0,0:14:56.25,0:14:57.97,Default,,0000,0000,0000,,차들은 얼마나 빨리 갈지를 결정합니다.
Dialogue: 0,0:14:57.99,0:15:01.41,Default,,0000,0000,0000,,이건 제가 좋아하는 기사인데요. \N객관적으로 보도했기 때문입니다.
Dialogue: 0,0:15:01.44,0:15:05.52,Default,,0000,0000,0000,,"시청 입구의 도로는 보행자들을 \N배려하지 않는다고 말하는 사람도 있다."
Dialogue: 0,0:15:05.54,0:15:07.100,Default,,0000,0000,0000,,도시 경관을 멋있게 한다는 것은
Dialogue: 0,0:15:08.02,0:15:10.69,Default,,0000,0000,0000,,공기역학과 흐름의 기하학을 고려합니다.
Dialogue: 0,0:15:10.72,0:15:13.04,Default,,0000,0000,0000,,그러면 자동차 친화적 \N환경이라고 할 수 있죠.
Dialogue: 0,0:15:13.06,0:15:18.13,Default,,0000,0000,0000,,그러므로 어떠한 특별함이나 세부사항이 없어도\N무대를 만들 수 있습니다.
Dialogue: 0,0:15:18.16,0:15:19.72,Default,,0000,0000,0000,,그리고 이 거리를 보시면,
Dialogue: 0,0:15:19.75,0:15:23.64,Default,,0000,0000,0000,,몇십년동안의 폭풍이 와도 물을\N몇분안에 배출할 수 있을겁니다.
Dialogue: 0,0:15:23.66,0:15:26.45,Default,,0000,0000,0000,,하지만 이 불쌍한 여성은 이 연석을\N매일 등산해야하죠.
Dialogue: 0,0:15:26.48,0:15:29.42,Default,,0000,0000,0000,,그러므로 빠르게 드는 생각은\N편안한 걷기는
Dialogue: 0,0:15:29.45,0:15:34.40,Default,,0000,0000,0000,,모든 동물들이 찾고 동시에 \N전망하고 도망갈 수 있는 사실에 기반합니다.
Dialogue: 0,0:15:34.42,0:15:36.52,Default,,0000,0000,0000,,우리는 우리의 포식자들의\N모습을 볼 수 있길 원합니다.
Dialogue: 0,0:15:36.55,0:15:39.07,Default,,0000,0000,0000,,하지만 우리는 또한 \N보호되고 있다는 것을 느끼고 싶어합니다.
Dialogue: 0,0:15:39.09,0:15:41.58,Default,,0000,0000,0000,,그래서 우리는 좋은 가장자리를\N가진 곳을 꿈꿉니다.
Dialogue: 0,0:15:41.61,0:15:44.94,Default,,0000,0000,0000,,그러한 가장자리가 없는 곳엔\N사람들이 잘 가려하지 않죠.
Dialogue: 0,0:15:44.96,0:15:47.10,Default,,0000,0000,0000,,높이와 너비의 가장 \N좋은 비율은 어느 정도일까요?
Dialogue: 0,0:15:47.12,0:15:48.90,Default,,0000,0000,0000,,1:1? 혹은 3:1 일까요?
Dialogue: 0,0:15:48.92,0:15:52.71,Default,,0000,0000,0000,,여러분이 1:6을 넘어선다면\N편안함을 느끼지 못할겁니다.
Dialogue: 0,0:15:52.73,0:15:54.05,Default,,0000,0000,0000,,여러분은 포근함을 느끼지 못하겠죠.
Dialogue: 0,0:15:54.07,0:15:57.22,Default,,0000,0000,0000,,6:1인 찰츠부르크는 \N완벽히 안심됩니다.
Dialogue: 0,0:15:57.24,0:15:59.63,Default,,0000,0000,0000,,찰츠부르크의 반대는 휴스턴입니다.
Dialogue: 0,0:16:00.49,0:16:04.09,Default,,0000,0000,0000,,이곳에서는 주차장이 가장 \N주요한 문제입니다.
Dialogue: 0,0:16:04.11,0:16:07.69,Default,,0000,0000,0000,,하지만 사람들이 고려치 않는 것은 \N빈 공간 또한 문제가 될 수 있다는 겁니다.
Dialogue: 0,0:16:07.71,0:16:10.96,Default,,0000,0000,0000,,그리고 여러분이 구식의 구역번호 때문에\N잃어버린 코너를 얻게된다면
Dialogue: 0,0:16:10.98,0:16:13.89,Default,,0000,0000,0000,,여러분은 마을에서 잃어버린 \N코를 얻게될 것입니다.
Dialogue: 0,0:16:13.91,0:16:15.75,Default,,0000,0000,0000,,이 사진은 우리 동네의 모습입니다.
Dialogue: 0,0:16:15.77,0:16:18.85,Default,,0000,0000,0000,,이건 제가 그곳에 건물을 지을 수 없음을\N의미하는 구역번호입니다.
Dialogue: 0,0:16:18.87,0:16:22.60,Default,,0000,0000,0000,,알고계시는지 모르지만, 워싱턴 DC는\N이제 구역들을 바꿔나가고 있습니다.
Dialogue: 0,0:16:22.62,0:16:25.75,Default,,0000,0000,0000,,이러한 모습을 가진 장소들을\N이런 모습으로 바꾸려고요.
Dialogue: 0,0:16:25.78,0:16:27.94,Default,,0000,0000,0000,,이걸 하려면 우린 여러 개의\N불화들을 해결해야하죠.
Dialogue: 0,0:16:27.97,0:16:30.25,Default,,0000,0000,0000,,삼각형의 집들은\N짓기에 매우 흥미롭습니다.
Dialogue: 0,0:16:30.28,0:16:32.98,Default,,0000,0000,0000,,여러분이 하나를 짓게되면,\N사람들은 보통 그걸 좋아합니다.
Dialogue: 0,0:16:33.00,0:16:35.45,Default,,0000,0000,0000,,그러므로 여러분은 그 \N빈 코를 채울 수 있게 되죠.
Dialogue: 0,0:16:35.48,0:16:37.44,Default,,0000,0000,0000,,그리고 마지막으로 흥미로운 걷기입니다.
Dialogue: 0,0:16:37.46,0:16:39.13,Default,,0000,0000,0000,,인간성의 지표죠
Dialogue: 0,0:16:39.16,0:16:40.97,Default,,0000,0000,0000,,우리는 사회적동물들입니다.
Dialogue: 0,0:16:40.100,0:16:43.18,Default,,0000,0000,0000,,다른사람들보다 우리를 \N더 흥미롭게 하는 건 없죠.
Dialogue: 0,0:16:43.21,0:16:44.70,Default,,0000,0000,0000,,우리는 다른사람들의 표현들을 원합니다.
Dialogue: 0,0:16:44.72,0:16:47.73,Default,,0000,0000,0000,,그러므로 완벽한 1대1의 비율이\N훌륭한 겁니다.
Dialogue: 0,0:16:47.75,0:16:49.96,Default,,0000,0000,0000,,이 사진은 Grand Rapids 입니다.\N매우 걷기좋은 도시죠.
Dialogue: 0,0:16:49.98,0:16:51.62,Default,,0000,0000,0000,,하지만 누구도 걷지않습니다.
Dialogue: 0,0:16:51.65,0:16:53.76,Default,,0000,0000,0000,,이 멋진 두 개의 호텔이 \N연결된 곳에서는요.
Dialogue: 0,0:16:53.78,0:16:58.15,Default,,0000,0000,0000,,왜냐하면 왼쪽에는 \N개방형의 주차공간이 있고
Dialogue: 0,0:16:58.17,0:17:00.66,Default,,0000,0000,0000,,오른쪽에는 회의건물이 있기 때문입니다.
Dialogue: 0,0:17:00.68,0:17:04.11,Default,,0000,0000,0000,,이 구성은 명백하게 주차공간을 위해\N지어진 것으로 보입니다.
Dialogue: 0,0:17:04.13,0:17:06.64,Default,,0000,0000,0000,,그러므로 많은 사람들이 \N흥미를 느끼지 못하죠.
Dialogue: 0,0:17:06.66,0:17:10.64,Default,,0000,0000,0000,,조 라일리 시장은 그의 10번째 임기를\N사우스캐롤라이나 주의 찰스톤에서 보내고 있습니다.
Dialogue: 0,0:17:10.66,0:17:12.84,Default,,0000,0000,0000,,그는 25피트의 빌딩이면
Dialogue: 0,0:17:12.86,0:17:15.16,Default,,0000,0000,0000,,250피트의 주차장을 가리기에 충분함을\N우리에게 알려줬죠.
Dialogue: 0,0:17:15.18,0:17:17.90,Default,,0000,0000,0000,,이건 제가 Chia Pet 차고라고 부르는 곳으로\N사우스 비치에 있죠.
Dialogue: 0,0:17:17.93,0:17:19.37,Default,,0000,0000,0000,,활동적인 1층을 보시죠.
Dialogue: 0,0:17:19.39,0:17:22.11,Default,,0000,0000,0000,,끝으로 여러분께 \N보여드리고 싶은 게 있습니다.
Dialogue: 0,0:17:22.14,0:17:24.65,Default,,0000,0000,0000,,이 곳은 Meleca 설계자들이 지었는데\N오하이오의 콜럼버스에 있죠.
Dialogue: 0,0:17:24.67,0:17:28.36,Default,,0000,0000,0000,,왼쪽에는 컨벤션센터가 있는\N보행자들로 가득한 마을이 있고
Dialogue: 0,0:17:28.39,0:17:31.05,Default,,0000,0000,0000,,오른쪽에는 옛스러운 \NShort North 마을이 있습니다.
Dialogue: 0,0:17:31.07,0:17:33.77,Default,,0000,0000,0000,,좋은 음식점과, \N좋은 상점들이 있는 곳입니다.
Dialogue: 0,0:17:33.80,0:17:36.35,Default,,0000,0000,0000,,이 연결은 생각보다 잘 되지 않았습니다.\N왜냐하면 이것은 다리이고
Dialogue: 0,0:17:36.37,0:17:38.84,Default,,0000,0000,0000,,누구도 컨벤션센터에서 다리를 건너
Dialogue: 0,0:17:38.86,0:17:40.21,Default,,0000,0000,0000,,그 마을로 가지 않았기 때문이죠.
Dialogue: 0,0:17:40.24,0:17:44.53,Default,,0000,0000,0000,,그들이 고속도로를 다시 지을 때,\N다리에 80피트의 추가공간을 더했습니다.
Dialogue: 0,0:17:44.55,0:17:47.03,Default,,0000,0000,0000,,죄송합니다. 그들이 고속도로를\N가로지르는 다리를 다시 지을 때요.
Dialogue: 0,0:17:47.05,0:17:49.42,Default,,0000,0000,0000,,시에서는 190만 달러를 지불했고
Dialogue: 0,0:17:49.45,0:17:51.70,Default,,0000,0000,0000,,이 장소를 건설사에게 주었습니다.
Dialogue: 0,0:17:51.72,0:17:53.11,Default,,0000,0000,0000,,건설사는 이걸 지었죠.
Dialogue: 0,0:17:53.13,0:17:55.45,Default,,0000,0000,0000,,그리고나서 Short North는 \N다시 활기를 찾았습니다.
Dialogue: 0,0:17:55.48,0:17:58.69,Default,,0000,0000,0000,,그리고 모두가 말하길, 신문에서도요.\N도시계획 잡지는 아니고요.
Dialogue: 0,0:17:58.72,0:18:00.94,Default,,0000,0000,0000,,신문에서 말하길\N저 다리 덕분이라고 했습니다.
Dialogue: 0,0:18:00.96,0:18:03.58,Default,,0000,0000,0000,,이게 답니다.\N이것이 "보행편의성의 보통이론"이죠
Dialogue: 0,0:18:03.61,0:18:05.63,Default,,0000,0000,0000,,여러분 자신의 도시를 생각해보십시오.
Dialogue: 0,0:18:05.65,0:18:08.07,Default,,0000,0000,0000,,어떻게 적용할 수 \N있을지도 생각해보세요.
Dialogue: 0,0:18:08.09,0:18:10.04,Default,,0000,0000,0000,,여러분은 이 네 가지를 \N동시에 해야합니다.
Dialogue: 0,0:18:10.07,0:18:12.38,Default,,0000,0000,0000,,그러므로 그것들중에\N가장 많은 것을 가진 곳을 찾아
Dialogue: 0,0:18:12.40,0:18:14.31,Default,,0000,0000,0000,,여러분이 고칠 수 있는 것을 고치세요.
Dialogue: 0,0:18:14.33,0:18:17.02,Default,,0000,0000,0000,,그리고 수정이 필요한 곳은\N계속 수정해나가세요.
Dialogue: 0,0:18:17.04,0:18:18.81,Default,,0000,0000,0000,,경청해주셔서 감사합니다.
Dialogue: 0,0:18:18.83,0:18:21.51,Default,,0000,0000,0000,,그리고 모두 와주셔서 감사합니다.
Dialogue: 0,0:18:21.53,0:18:24.08,Default,,0000,0000,0000,,(박수)