1
00:00:14,197 --> 00:00:16,601
أنا هنا للتحدث معكم عن موضوع المدن 
الصديقة للمشاة

2
00:00:16,810 --> 00:00:18,170
ماهي المدينة الصديقة للمشاة؟

3
00:00:18,194 --> 00:00:20,674
حسنا، للحصول على تعريف أفضل

4
00:00:20,698 --> 00:00:26,026
هي المدينة التي تكون فيها السيارة أداة 
اختيارية للحرية،

5
00:00:26,050 --> 00:00:27,934
أكثر من كونها أداة صناعية.

6
00:00:27,958 --> 00:00:30,913
وأود التحدث عن أسباب حاجتنا 
للمدن الصديقة للمشاة،

7
00:00:30,937 --> 00:00:35,095
وأد التحدث عن كيفية جعل المدينة 
صديقة للمشاة.

8
00:00:35,219 --> 00:00:39,559
حيث أن معظم الكلمات التي ألقيها 
هذه الأيام عن لماذا نحتاجها،

9
00:00:39,583 --> 00:00:42,679
لكن أنتم أذكياء.

10
00:00:43,854 --> 00:00:47,101
وقد ألقيت أيضا هذه الكلمة قبل شهر بالتمام،

11
00:00:47,125 --> 00:00:49,192
ويمكنكم مشاهدتها على TED.com.

12
00:00:49,216 --> 00:00:52,216
إذا اليوم سأتحدث عن كيفية جعل 
المدينة صديقة للمشاة.

13
00:00:53,180 --> 00:00:55,119
وبعد وقت كثير من التفكير في هذا الموضوع،

14
00:00:55,143 --> 00:00:58,243
ولقد خرجت بما يسمى بالنظرية العامة 
للقدرة على المشي في المدن

15
00:00:58,267 --> 00:01:01,197
مصطلح له نغمة رنانة، والقليل من السخرية

16
00:01:01,221 --> 00:01:03,795
ولكن هو شيء فكرت فيه لمدة طويلة،

17
00:01:03,819 --> 00:01:07,203
وأود مشاركة ما اعتقد أنني اكتشفته.

18
00:01:07,227 --> 00:01:10,066
في المدن الأمريكية، المدن الأمريكية 
النموذجية-

19
00:01:10,090 --> 00:01:12,550
المدن النموذجية الأمريكية ليست واشنطن

20
00:01:12,574 --> 00:01:14,882
أو نيويورك أو سان فرانسيسكو؛

21
00:01:14,906 --> 00:01:18,153
هي غراند رابيدز أو سيدار رابيدز
أو ممفيس --

22
00:01:18,177 --> 00:01:21,288
في المدن الأمريكية النموذجية يملك 
أغلب الناس سيارات

23
00:01:21,312 --> 00:01:23,633
والإغراء هو قيادتها طوال الوقت،

24
00:01:23,657 --> 00:01:27,436
إذا أردت أن تجعل الناس تمشي إذا يجب 
أن توفر لهم الفرصة

25
00:01:27,460 --> 00:01:29,308
وهذا جيد كالقيادة أو أفضل.

26
00:01:29,332 --> 00:01:30,483
ماذا يعني ذلك؟

27
00:01:30,507 --> 00:01:33,048
هذا يعني أنه يجب أن توفر لهم 
أربع أشياء فورا:

28
00:01:33,072 --> 00:01:35,209
احتياجاتهم ليكون سبب جيد لجعلهم يمشون

29
00:01:35,233 --> 00:01:37,703
يجب أن يكون الممشى آمن ويشعرون بالآمان

30
00:01:37,727 --> 00:01:39,422
ويكون الممشى مريح

31
00:01:39,446 --> 00:01:41,215
وأن يكون الممشى ممتعا.

32
00:01:41,239 --> 00:01:43,849
تحتاج لفعل جميع هذه الأربعة فورا،

33
00:01:43,873 --> 00:01:45,903
وهذا أساس حديثي اليوم،

34
00:01:45,927 --> 00:01:47,556
لأتحدث لكم عن كل واحدة منهم.

35
00:01:47,580 --> 00:01:50,844
السبب للمشي هو القصة التي تعلمتها 
من موجهيني

36
00:01:50,868 --> 00:01:53,228
أندريه دواني وإليزابيث بالتر - زيبرك،

37
00:01:53,252 --> 00:01:55,253
المؤسسان للحركة العمرانية الجديدة.

38
00:01:55,277 --> 00:01:59,100
ويجب أن أقول نصف الشرائح ونصف كلمتي لليوم

39
00:01:59,124 --> 00:02:00,450
تعلمتها منهم.

40
00:02:00,474 --> 00:02:02,253
وهي قصة التخطيط،

41
00:02:02,277 --> 00:02:05,517
قصة تشكيل مهنة التخطيط.

42
00:02:05,541 --> 00:02:08,271
عندما صدم الناس في القرن التاسع عشر

43
00:02:08,295 --> 00:02:10,788
من سواد الظلام و المصانع الشيطانية،

44
00:02:10,812 --> 00:02:15,189
قال المصممون: أهلا، دعونا ننقل المنازل 
بعيدا عن المصانع.

45
00:02:15,213 --> 00:02:18,680
وتزداد الحياة امتدادا فورا وبشكل كبير،

46
00:02:18,704 --> 00:02:19,855
ونود القول

47
00:02:19,879 --> 00:02:23,071
قد حاول المصممون إعادة تلك التجربة 
منذ ذلك الحين.

48
00:02:23,095 --> 00:02:25,737
إذا فإن هناك بداية لما يسمى 
بالتقسيم الإقليدي

49
00:02:25,761 --> 00:02:29,836
تقسيم الصور الطبيعية إلى مناطق كبيرة
للاستخدام الواحد

50
00:02:29,860 --> 00:02:32,337
وعادة عندما أصل إلى مدينة لوضع خطة،

51
00:02:32,361 --> 00:02:36,400
خطة مثل هذه تجعل الممتلكات 
التي أبحث عنها تنتظرني.

52
00:02:36,424 --> 00:02:38,126
وكل الخطط الشبيه لها تؤكد

53
00:02:38,150 --> 00:02:40,189
أنه لن يكون هناك مدينة صديقة للمشاة،

54
00:02:40,213 --> 00:02:43,133
لأنه لا يوجد شيء بقرب الآخر.

55
00:02:43,157 --> 00:02:46,797
والبديل هو بالطبع أكثر مدننا 
الصديقة للمشاة

56
00:02:46,821 --> 00:02:49,351
وأود القول كما تعلمون، هذا هو روثكو

57
00:02:49,375 --> 00:02:50,883
وهذا هو سورا.

58
00:02:50,907 --> 00:02:52,740
وهي طريقة مختلفة لصنع الأماكن.

59
00:02:52,764 --> 00:02:55,723
وحتى هذه الخريطة لمدينة مانهاتن
مضللة قليلا

60
00:02:55,747 --> 00:02:59,322
لأن اللون الأحمر هو الاستخدامات 
التي تختلط عموديا

61
00:03:00,451 --> 00:03:03,155
إذا هذه هي القصة الهامة للمصممين الحديثين-

62
00:03:03,179 --> 00:03:05,691
للاعتراف بأنه هناك طريقتين فقط

63
00:03:05,715 --> 00:03:08,005
قد اختبرت من قبل الآلاف

64
00:03:08,029 --> 00:03:10,969
لبناء المجتمعات في العالم وخلال التاريخ.

65
00:03:10,993 --> 00:03:12,871
واحدة منها الأحياء التقليدية.

66
00:03:12,895 --> 00:03:16,309
فأنتم ترون العديد من أحياء 
نيوبريبورت وماساتشوستس

67
00:03:16,333 --> 00:03:20,200
التي تعرف على أنها مدمجة ومتنوعة--

68
00:03:20,224 --> 00:03:24,366
أماكن للعيش والعمل والتسوق 
والإعادة والتعليم

69
00:03:24,390 --> 00:03:26,269
كلها في مكان يمكن سيره على الأقدام.

70
00:03:26,293 --> 00:03:28,429
وقد عرفت على أنها صديقة للمشاة.

71
00:03:28,453 --> 00:03:29,987
هناك العديد من الشوارع الصغيرة.

72
00:03:30,011 --> 00:03:31,737
وكل واحد منها مريح للمشي فيه.

73
00:03:31,761 --> 00:03:34,275
ونحن على النقيض من ذلك إلى طريقة أخرى،

74
00:03:34,299 --> 00:03:37,118
الإختراع الذي حصل بعد 
الحرب العالمية الثانية،

75
00:03:37,142 --> 00:03:38,400
الزحف العمراني،

76
00:03:38,424 --> 00:03:43,001
فهي بوضوح ليست مدمجة ولا متنوعة 
وليست صديقة للمشاة،

77
00:03:43,025 --> 00:03:44,923
لأنه هناك القليل من الشوارع المترابطة،

78
00:03:44,947 --> 00:03:47,830
وهذه الشوارع الغير مرتبطة ببعضها 
تصبح مثقلة،

79
00:03:47,854 --> 00:03:49,944
ولن تسمح لطفلك بالخروج إليها.

80
00:03:50,268 --> 00:03:53,119
وأود شكر المصور الجوي اليكس ماكلين،

81
00:03:53,143 --> 00:03:56,198
للكثير من هذه الصور الجميلة 
التي أعرضها عليكم اليوم.

82
00:03:56,452 --> 00:03:57,918
وهو أيضا مهندس معماري.

83
00:03:57,942 --> 00:04:01,562
لذا فإنه من الممتع كسر الزحف 
إلى الأجزاء المكونة له.

84
00:04:01,586 --> 00:04:03,163
أنه من السهل جدا فهم،

85
00:04:03,187 --> 00:04:06,190
الأماكن التي تعيش فيها فقط،
الأماكن التي تعمل فيها فقط،

86
00:04:07,044 --> 00:04:09,000
الأماكن التي تتسوق فيها فقط،

87
00:04:09,024 --> 00:04:12,368
ومؤسساتنا الحكومية الكبيرة جدا.

88
00:04:12,392 --> 00:04:13,832
المدارس تكبر أكثر فأكثر،

89
00:04:13,856 --> 00:04:16,252
وبالتالي تبعد أكثر فأكثر عن بعضها.

90
00:04:16,276 --> 00:04:19,404
ونسبة حجم مواقف السيارات

91
00:04:19,428 --> 00:04:20,644
لحجم المدرسة

92
00:04:20,668 --> 00:04:22,285
سنخبرك بكل ماتحتاج معرفته،

93
00:04:22,309 --> 00:04:24,847
أنه لا يوجد طفل على الإطلاق 
قد ذهب مشيا لهذه المدرسة،

94
00:04:24,871 --> 00:04:26,776
ولا يوجد طفل سيذهب مشيا
لهذه المدرسة.

95
00:04:26,800 --> 00:04:30,640
سيقوم الخريجون وطلاب السنة الثالثة 
بتوصيل طلاب السنة الأولى والثانية

96
00:04:30,664 --> 00:04:33,288
وبالطبع لدينا إحصائيات حوادث السيارات
لإثبات ذلك.

97
00:04:33,312 --> 00:04:36,780
ثم مؤسساتنا المدنية الكبيرة جدا

98
00:04:36,804 --> 00:04:37,974
مثل الملاعب--

99
00:04:37,998 --> 00:04:41,871
أنه لأمر رائع أن يوجد في يستن 
في منطقة فورت لودر ديل

100
00:04:41,895 --> 00:04:44,963
ثمانية ملاعب كرة قدم 
وثمان ملاعب بيسبول

101
00:04:44,987 --> 00:04:46,846
وعشرون ملعب للتنس،

102
00:04:46,870 --> 00:04:50,482
ولكن أنظر إلى الطريق المؤدي 
إلى ذلك المكان

103
00:04:50,506 --> 00:04:52,452
وهل ستسمح لطفلك 
ركوب الدراجة فيها؟

104
00:04:52,476 --> 00:04:54,606
وهذا سبب توصيل الأمهات
أبنائهن إلى الملاعب.

105
00:04:54,630 --> 00:04:56,872
عندما كنت صغيرا كان لدينا ملعب كرة قدم

106
00:04:56,896 --> 00:04:58,921
وملعب كرة بيسبول وملعب كرة سلة

107
00:04:58,945 --> 00:05:01,803
ولكن كنت أستطيع الذهاب إليهم مشيا،
لأنهم كانو في حينا.

108
00:05:01,827 --> 00:05:04,678
ثم الجزء الأخير من الزحف هو 
لم يحسب الجميع:

109
00:05:04,702 --> 00:05:07,522
إذا قمت بفصل كل شيء عن بعضه

110
00:05:07,546 --> 00:05:10,080
وعده من جديد فقط مع 
البنية التحتية للسيارات

111
00:05:10,104 --> 00:05:12,626
إذا هذا ما سيبدو عليه المشهد الخاص بك.

112
00:05:12,650 --> 00:05:13,865
الرسالة الأساسية هنا هي:

113
00:05:13,889 --> 00:05:17,491
إذا كنت تريد مدينة صديقة للمشاة،
لا يمكنك البدء بنموذج الزحف.

114
00:05:17,515 --> 00:05:19,586
أنت تحتاج إلى هيكل من النموذج الحضري.

115
00:05:19,610 --> 00:05:22,458
وهذه هي النتجية من شكل ذلك التصميم،

116
00:05:22,482 --> 00:05:23,873
كما هو هذا.

117
00:05:23,897 --> 00:05:26,486
وهذا الشيء يريده الكثير من الأمريكان.

118
00:05:26,510 --> 00:05:29,223
ولكن يجب أن نفهم أن للحلم الأمريكي جزئين.

119
00:05:29,247 --> 00:05:30,607
أذا كنت تحلم لهذا،

120
00:05:30,631 --> 00:05:32,647
فستحلم أيضا لهذا.

121
00:05:32,671 --> 00:05:35,151
أتوقع أن يكون هذا كابوسك.

122
00:05:35,175 --> 00:05:37,272
للتطرف السخيف في كثير من الأحيان،

123
00:05:37,296 --> 00:05:39,913
عندما نبني الصورة نهيئ المكان 
لاستيعاب السيارات أولا.

124
00:05:39,937 --> 00:05:42,178
ولتجربة العرض في هذه الأماكن--

125
00:05:42,202 --> 00:05:43,219
(ضحك)

126
00:05:43,243 --> 00:05:44,623
هذا ليس لالتقاط الصور.

127
00:05:44,647 --> 00:05:46,649
أخذ والتر كولاش هذه الشريحة.

128
00:05:46,673 --> 00:05:48,370
وهي مدينة بناما.

129
00:05:48,394 --> 00:05:50,183
هذا مكان حقيقي.

130
00:05:50,947 --> 00:05:53,426
وأن تقود ستكون مصدرا للإزعاج قليلا،

131
00:05:53,450 --> 00:05:55,916
وأن تمشي ستكون مصدرا للإزعاج قليلا،

132
00:05:55,940 --> 00:05:57,883
في هذه الأماكن

133
00:05:58,367 --> 00:06:01,839
وهذه الشريحة فيها الأمراض الوبائية
التي قد تظهر لبعض الوقت هذه الأيام،

134
00:06:01,863 --> 00:06:03,159
(ضحك)

135
00:06:03,296 --> 00:06:06,537
الحقيقة أننا لدينا تقود فيه سيارتك 
للحديقة كثيرا

136
00:06:06,561 --> 00:06:08,735
لتصعد على الدرج الكهربائي إلى جهاز المشي

137
00:06:08,759 --> 00:06:10,687
وهذا يظهر أننا نفعل شيئا خاطئا.

138
00:06:10,711 --> 00:06:12,283
ولكن نعلم كيفية فعله بشكل أفضل.

139
00:06:12,307 --> 00:06:13,990
هنا هذين النموذجين المتناقضين.

140
00:06:14,014 --> 00:06:15,169
أريكم هذه الشريحة،

141
00:06:15,193 --> 00:06:17,979
التي كانت الوثيقة التأسيسة 
للعمران الجديد اليوم

142
00:06:18,003 --> 00:06:19,407
لتقريبا ثلاثين سنة،

143
00:06:19,431 --> 00:06:23,590
لتريكم أن الزحف والحي التقليدي 
يحتوون نفس الأشياء.

144
00:06:23,614 --> 00:06:25,000
إنه فقط كيف كبرهم

145
00:06:25,024 --> 00:06:26,623
وتقاربهم لبعضهم

146
00:06:26,647 --> 00:06:28,322
وكيف يتم تخللهما معا

147
00:06:28,346 --> 00:06:31,263
وهل يوجد فيهم شبكة طرق بدلا من الأزقة

148
00:06:31,287 --> 00:06:33,322
أو نظام جامع للشوارع؟

149
00:06:33,346 --> 00:06:35,163
لذا عندما ننظر إلى منطقة وسط البلد،

150
00:06:35,187 --> 00:06:37,322
في المكان الذي في الأمل 
أن يكون صديق للمشاة،

151
00:06:37,346 --> 00:06:39,904
وهذا غالبا وسط البلد في المدن الأمريكية

152
00:06:39,928 --> 00:06:41,696
والبلدات والقرى،

153
00:06:41,720 --> 00:06:44,785
ننظر إليهم ونقول: نريد التوازن
السليم للاستخدامات.

154
00:06:44,809 --> 00:06:46,944
إذا ما المفقود أو الناقص؟

155
00:06:46,968 --> 00:06:50,628
ومرة أخرى، في المدن الأمريكية الموذجية
التي يسكن بها معظم الأمريكان،

156
00:06:50,652 --> 00:06:52,662
إنها تفتقر إلى الإسكان.

157
00:06:52,686 --> 00:06:54,876
لا يوجد توازن بين الوظائف والسكن.

158
00:06:54,900 --> 00:06:57,083
وستجد أنه عندما تعيد الإسكان،

159
00:06:57,107 --> 00:06:59,173
الأشياء الأخرى سترجع أيضا،

160
00:06:59,197 --> 00:07:01,673
والإسكان هو عادة الأول بين هذه الأشياء.

161
00:07:01,697 --> 00:07:04,801
وبالطبع الأشياء التي تظهر في الأخير
وفي النهاية

162
00:07:04,825 --> 00:07:05,990
وهي المدارس،

163
00:07:06,014 --> 00:07:10,835
لأنه يجب على الرواد الشباب على أن 
ينقلو إليها ويكبرون ويصبح لديهم أطفال

164
00:07:10,859 --> 00:07:13,897
ويحاربون بعدها تصبح المدارس 
أفضل في نهاية المطاف.

165
00:07:13,921 --> 00:07:16,398
الجزء الثاني من هذا،
جزء المدينة المفيد

166
00:07:16,422 --> 00:07:17,727
هو النقل،

167
00:07:17,751 --> 00:07:21,116
وسيكون لديك حي صديق للمشاة بشكل جيد بدونه.

168
00:07:21,140 --> 00:07:24,445
ولكن المدن الصديقة للمشاة الجيدة 
تحتاج للنقل،

169
00:07:24,469 --> 00:07:27,910
لأنه إذا لم تستطع الانتقال داخل 
المدينة كاملة مشيا،

170
00:07:27,934 --> 00:07:29,095
فإنك ستشتري سيارة،

171
00:07:29,119 --> 00:07:30,274
وإذا اشتريت السيارة،

172
00:07:30,298 --> 00:07:32,846
ستبدأ المدينة بإعادة هيكلة نفسها 
حول احتياجاتك،

173
00:07:32,870 --> 00:07:35,552
والشوارع تصبح أعرض،
والمصفات تأكبر أكثر

174
00:07:35,576 --> 00:07:37,453
وعندها لا تصبح مدينة صديقة للمشاة.

175
00:07:37,477 --> 00:07:38,632
لذا النقل شيء أساسي.

176
00:07:38,656 --> 00:07:41,057
ولكن كل تجربة لوسائل النقل،
كل رحلة في وسائل النقل

177
00:07:41,081 --> 00:07:42,976
تبدأ أو تنتهي بالمشي.

178
00:07:43,000 --> 00:07:46,798
لذ يجب أن نتذكر بناء أماكن للمشي 
حول محطات النقل.

179
00:07:47,322 --> 00:07:50,067
الفئة الثانية، الأكبر فيهم،
هي المشي بأمان.

180
00:07:50,091 --> 00:07:52,307
وهو أكثر مايتحدث عنه خبراء هذه النظرية.

181
00:07:52,331 --> 00:07:56,372
هو شيء أساسي ولكن ليس كافيا 
لوحده لجعل الناس يمشون.

182
00:07:56,396 --> 00:07:59,539
وهناك العديد من الأجزاء التي تضاف
لنصل إلى المدينة الصديقة للمشاة.

183
00:07:59,563 --> 00:08:01,139
أولا، حجم مربع الحي.

184
00:08:01,163 --> 00:08:02,510
ها هي بورتلاند وأوريغون

185
00:08:02,534 --> 00:08:06,100
اشتهرتا بحجم 200 قدم لمربع الحي،
وبأنهما صديقتان للمشاة.

186
00:08:06,124 --> 00:08:07,442
وهاهي سولت لايك سيتي،

187
00:08:07,466 --> 00:08:09,546
اشتهرت بحجم 600 قدم لمربح الحي

188
00:08:09,570 --> 00:08:10,939
و بأنها غير صديقة للممشاة.

189
00:08:10,963 --> 00:08:13,969
إذا نظرت إلى الاثنتين سترى 
كأنهم كوكبين محتلفين،

190
00:08:13,993 --> 00:08:16,309
ولكن المكانين بنيا بأيدي البشر

191
00:08:16,333 --> 00:08:19,973
وفي الحقيقة، القصة هي عندما يكون 
لديك مدينة في حجم مربع الحي 200 قدم

192
00:08:19,997 --> 00:08:21,531
ستكون شوارعها ذات مسربين

193
00:08:21,555 --> 00:08:22,972
أو من مسربين إلى أربعة مسارب

194
00:08:22,996 --> 00:08:27,021
وفي المدن التي حجم مربع أحيائها 600 مربع 
ستكون شوارعها ذات ست مسارب وهذه مشكلة

195
00:08:28,085 --> 00:08:29,563
وهذه هي إحصائيات الحوادث.

196
00:08:29,677 --> 00:08:31,763
عندما تضاعف حجم مربع الحي--

197
00:08:31,787 --> 00:08:33,820
هذه كانت دراسة ل24 مدينة 
من كاليفورنيا

198
00:08:33,844 --> 00:08:35,336
عندما تضاعف حجم مربع الحي

199
00:08:35,360 --> 00:08:38,986
فأنت تقريبا تضاعف الحوادث المميتة 
إلى الأربع أضعاف

200
00:08:39,010 --> 00:08:41,010
في الشوارع الغير سريعة.

201
00:08:41,595 --> 00:08:44,306
إذا كم مسرب للسيارات لدينا؟

202
00:08:44,330 --> 00:08:47,807
وهذا ما أريد أن أقوله لكم وماقلته لكل 
شخص قابلته من الحضور،

203
00:08:47,831 --> 00:08:50,561
وهي للتذكيركم حول الطلب الناجم.

204
00:08:50,585 --> 00:08:55,022
ينطبق الطلب الناجم على الاثنين 
الطرق السريعة والشوارع.

205
00:08:55,046 --> 00:08:58,531
ويخبرنا الطلب الناجم أنه عندما 
نوسع الشوارع

206
00:08:58,555 --> 00:09:01,653
لتحمل الاختناقات المرورية التي نتوقعها

207
00:09:01,677 --> 00:09:04,014
أو الرحلات الإضافية التي نتوقعها

208
00:09:04,038 --> 00:09:07,951
في الأنظمة الازدحام، هو أساسا أن الازدحام

209
00:09:07,975 --> 00:09:09,968
الذي أجبرنا على الطلب،

210
00:09:09,992 --> 00:09:11,754
وبالتالي يأتي التوسيع

211
00:09:11,778 --> 00:09:14,894
وهناك العديد من الرحلات الكامنة 
المستعدة للحدوث

212
00:09:14,918 --> 00:09:16,307
يذهب الناس إلى العمل

213
00:09:16,331 --> 00:09:18,564
ويأخذون خيارات أخرى عند
تنقلهم يوميا إلى العمل

214
00:09:18,588 --> 00:09:20,962
وهذه المسارب تزدحم سريعا

215
00:09:20,986 --> 00:09:23,487
لذا نحتاج إلى توسيع الشوارع مرة أخرى، 
وتمتلأ سريعا

216
00:09:23,511 --> 00:09:25,737
وهذا ماقد تعلمناه في أنظمة الازدحام

217
00:09:25,761 --> 00:09:28,176
لايمكننا أن نرضي السيارات.

218
00:09:28,200 --> 00:09:31,650
هذه من مجلة نيوزويك--
منشور مقصور على فئة معينة:

219
00:09:31,674 --> 00:09:33,342
"المهندسون يعترفون

220
00:09:33,366 --> 00:09:36,592
أن انشاء شوارع جديدة عادة 
مايزيد الإزدحام سوءا".

221
00:09:36,616 --> 00:09:40,179
كان ردي قراءة هذا، هل يمكنني 
مقابلة بعض هؤلاء المهندسين

222
00:09:40,203 --> 00:09:42,269
لأنهم ليسو الذين

223
00:09:42,293 --> 00:09:44,883
هناك استثناءات عظيمة، الذين أعمل 
معهم الآن--

224
00:09:44,907 --> 00:09:48,213
ولكن هؤلاء المهندسون ليسو المهندسين 
الذين تقابلهم يعملون في المدن،

225
00:09:48,237 --> 00:09:51,703
حيث يقولون:"ذلك الطريق مزدحم 
نحتاج لزيادة مسرب".

226
00:09:51,727 --> 00:09:53,887
وبالتالي تضيف مسرب وتصبح مزدحمة

227
00:09:53,911 --> 00:09:56,368
ويقولون:" رأيت، أخبرتك إننا نحتاج 
لذلك المسرب"،

228
00:09:56,883 --> 00:10:00,675
وهذا يطبق على الاثنين الطرق السريع 
والشوارع إذا كانوا مزدحمين.

229
00:10:00,808 --> 00:10:03,843
ولكن الشيء الرائع في أغلب المدن 
الأمريكية التي أعمل فيها،

230
00:10:03,867 --> 00:10:05,156
المدن الأكثر نموذجية

231
00:10:05,180 --> 00:10:08,212
هي التي فيها الكثير من الشوارع المتضخمة

232
00:10:08,236 --> 00:10:10,643
للازدحام

233
00:10:10,667 --> 00:10:12,390
وهذه كانت الحالة في مدينة أوكلاهوما،

234
00:10:12,414 --> 00:10:14,933
عندما قدم إلي عمدة المدينة مسرعا وحزينا

235
00:10:14,957 --> 00:10:17,361
لأن مجلة بريفينشن اسمتهم

236
00:10:17,385 --> 00:10:20,538
أسوأ مدينة للمشاة في الدولة كلها.

237
00:10:20,562 --> 00:10:22,268
هذا لايمكن أن يكون صحيحا الآن

238
00:10:22,292 --> 00:10:25,421
ولكن هو كافي ليدفع العمدة لعمل شيء حوله.

239
00:10:25,445 --> 00:10:26,754
ولقد عملنا دراسة عن النظرية

240
00:10:26,778 --> 00:10:30,113
وما وجدنا بالنظر إلى عدد السيارات 
في الشوارع--

241
00:10:30,137 --> 00:10:33,812
هذه ثلاث ألاف سيارة و أربعه و سبعه

242
00:10:33,836 --> 00:10:37,783
ونحن نعلم أن المسربين قد يتحملون 
عشر ألاف سيارة في اليوم.

243
00:10:38,207 --> 00:10:42,864
أنظرو إلى هذه الأرقام جميعها قريبة 
من عشر ألاف سيارة أو أقل

244
00:10:42,888 --> 00:10:45,162
هذه كانت الشوارع المحددة

245
00:10:45,186 --> 00:10:47,068
في خطة وسط البلد الجديدة

246
00:10:47,092 --> 00:10:49,726
لتكون حجمها من أربع إلى ست مسارب.

247
00:10:49,750 --> 00:10:52,995
إذا ليس لديك علاقة أساسية بين عدد المسارب

248
00:10:53,019 --> 00:10:55,261
وعدد السيارات التي تستخدمها.

249
00:10:55,285 --> 00:10:59,200
وبالتالي كانت وظيفتي إعادة تصميم 
كل شوارع وسط البلد

250
00:10:59,224 --> 00:11:00,959
من جميع الجوانب

251
00:11:00,983 --> 00:11:02,985
وقد فعلنا ذلك لشوارع خمسين مربع من الأحياء

252
00:11:03,009 --> 00:11:04,366
ونحن الآن نعيد بنائها.

253
00:11:04,390 --> 00:11:07,430
إذا الشوارع النموذجية المتضخمة هنا

254
00:11:07,454 --> 00:11:09,654
أصبحت أضيق وهي الأن تحت الإنشاء

255
00:11:09,678 --> 00:11:11,318
وقد أنهي نصف المشروع.

256
00:11:11,342 --> 00:11:13,333
الشوارع النموذجية كما تعرفون

257
00:11:13,357 --> 00:11:16,803
عندما تفعل ذلك ستجد أماكن في الوسط.

258
00:11:16,827 --> 00:11:18,809
وستجد أماكن لمسارب للدرجات الهوئية.

259
00:11:18,833 --> 00:11:21,000
وقد ضاعفنا حجم مصفات السيارات في الشارع.

260
00:11:21,024 --> 00:11:24,973
وقد أضفنا شبكة دراجات هوائية كاملة
حيث أنها لم تكن موجودة.

261
00:11:24,997 --> 00:11:28,244
ولكن ليس جميع المدن لديها المال 
الكافي مثل مدينة أوكلاهوما

262
00:11:28,268 --> 00:11:31,352
لأن لديهم نظام استخراج اقتصادي 
يعمل بشكل جيد.

263
00:11:31,376 --> 00:11:33,428
المدن النموذجية هي أقرب 
لمدينة سيدار رابيدز

264
00:11:33,452 --> 00:11:37,442
حيث يوجد بها نظام الأربع مسارب 
ونصفها بنظام لاتجاه واحد.

265
00:11:37,466 --> 00:11:38,915
وهو من الصعب قليلا فهمه

266
00:11:38,939 --> 00:11:42,223
ولكن ماقد فعلنا -- وما نفعل، 
هو تحت الإنشاء الآن

267
00:11:42,247 --> 00:11:43,851
هو على المهندسين الآن--

268
00:11:43,875 --> 00:11:47,666
هو تحويل نظام الأربع مسارب 
نصفها باتجاه واحد

269
00:11:47,690 --> 00:11:51,267
إلى نظام المسربين باتجاهين

270
00:11:51,291 --> 00:11:54,532
وعندما نفعل هذا فإننا نضيف مصفات 
في الشوارع بنسبة 70%

271
00:11:54,556 --> 00:11:55,915
وهذا مايحبه التجار

272
00:11:55,939 --> 00:11:57,359
ويحمي الرصيف

273
00:11:57,383 --> 00:11:59,145
تجعل تلك المصفاة الرصيف آمن

274
00:11:59,169 --> 00:12:02,375
ونحن نضيف الكثير من شبكة الدراجات القوية.

275
00:12:03,951 --> 00:12:06,532
ثم المسارب نفسها، كيف وسعهم؟

276
00:12:06,556 --> 00:12:07,766
هذا شي مهم جدا.

277
00:12:07,790 --> 00:12:10,956
ولقد تغيرت المعاييرمثل 
، كما يقول أندريس دواني،

278
00:12:10,980 --> 00:12:13,074
الطريق النموذجي إلى تقسيمات 
صغيرة في أمريكا

279
00:12:13,098 --> 00:12:15,290
يسمح لك برؤية انحناءة الأرض.

280
00:12:15,314 --> 00:12:16,353

(ضحك)

281
00:12:16,377 --> 00:12:19,622
وقد توقف عمل هذه التقسيمات في واشنطن 
من أيام الستينات

282
00:12:19,646 --> 00:12:21,967
انظر بعناية إلى عرض الشوارع.

283
00:12:21,991 --> 00:12:24,098
هذه التقسيمات من أيام الثمانينات.

284
00:12:24,122 --> 00:12:25,757
الستينات والثمانينات.

285
00:12:25,781 --> 00:12:27,805
قد تغيرت المعايير لهذه الدرجة

286
00:12:27,829 --> 00:12:29,782
حيي القديم في الشاطئ الجنوبي

287
00:12:29,806 --> 00:12:34,115
عندما كان الوقت لإصلاح الشوارع التي 
لم تكن جافه بشكل صحيح

288
00:12:34,139 --> 00:12:36,683
قد اضطرو لتوسيع الشوارع وأخذ نصف الرصيف

289
00:12:36,707 --> 00:12:38,354
لأن المعايير كانت أوسع.

290
00:12:38,378 --> 00:12:41,075
ويقودون الناس أسرع في 
الشوارع الأكثر اتساعا.

291
00:12:41,099 --> 00:12:42,256
يعرفون الناس هذا.

292
00:12:42,280 --> 00:12:45,406
أنكرها المهندسون ولكن السكان يعرفونها.

293
00:12:45,430 --> 00:12:49,256
لذا كان برمنغهام وميشيغان 
يطالبون بشوارع ضيقة.

294
00:12:49,280 --> 00:12:51,802
بورتلاند وأوريغون المشهورتان 
بأنهما صديقتان للمشاة

295
00:12:51,826 --> 00:12:55,371
وضعو برنامج "الشوارع الضيقة" 
في حيها السكني.

296
00:12:55,395 --> 00:12:57,245
ونحن نعلم أن الشوارع الضيقة أكثر أمانا

297
00:12:57,269 --> 00:13:00,315
المطور فينس جراهام في مشروعه I'On

298
00:13:00,339 --> 00:13:02,155
الذي عملنا عليه في كارولينا الجنوبية

299
00:13:02,179 --> 00:13:05,791
ذهب إلى المؤتمر وعرض تصميم 
طرقه الرائعة بحجم 22 قدم.

300
00:13:05,815 --> 00:13:08,531
وهم طرق ذات اتجاهين وضيقة 
وبها أولوية العبور

301
00:13:08,555 --> 00:13:10,554
وقد عرض هذا الفيلسوف المشهور

302
00:13:10,578 --> 00:13:13,448
الذي قال: " الطرق الواسعة تؤدي إلى الهلاك

303
00:13:13,472 --> 00:13:15,573
والطرق الضيقة تؤدي إلى الحياة".

304
00:13:15,597 --> 00:13:17,657
(ضحك)

305
00:13:17,681 --> 00:13:20,050
(تصفيق)

306
00:13:20,074 --> 00:13:21,866
وهذا يلعب بشكل جيد في الجنوب.

307
00:13:21,890 --> 00:13:23,787
الآن: الدرجات الهوائية.

308
00:13:24,709 --> 00:13:29,039
الدراجات الهوائية هي الثورة 
الحالية في التنقل

309
00:13:29,063 --> 00:13:30,898
فقط في بعض المدن الأمريكية.

310
00:13:30,922 --> 00:13:32,563
ولكن توجد حيث تبنيها.

311
00:13:32,587 --> 00:13:36,596
كمخطط أكره أن أقول هذا ولكن الشيء 
الوحيد الذي أستطيع قوله

312
00:13:36,620 --> 00:13:40,747
هو أن السكان الذي يستخدمون الدرجات 
الهوائية هو دور البنية التحتية لها.

313
00:13:40,771 --> 00:13:44,186
قد طلبت من صديقي توم برينان من 
نيلسون \ نيجارد في بورتلاند

314
00:13:44,210 --> 00:13:46,790
أن يرسل لي بعض صور التنقل 
باستخدام الدرجات في بورتلاند

315
00:13:46,814 --> 00:13:49,322
وقد أرسل لي هذه. قلت:"هل تلك الدراجة 
للعمل اليوم؟"

316
00:13:49,346 --> 00:13:50,991
قال:" لا ذلك كان في يوم الثلاثاء".

317
00:13:51,015 --> 00:13:55,979
متى تفعلها، ماذا فعلت بورتلاند وما أنفقت 
على البنية التحتية للدراجات--

318
00:13:56,003 --> 00:14:00,224
قد ضاعت مدينة نيويورك عدد 
راكبي الدراجات النارية فيها عدة مرات

319
00:14:00,248 --> 00:14:02,285
بطلاء هذه المساراب باللون الأخضر الفاتح.

320
00:14:02,309 --> 00:14:06,575
حتي في مدن السيارات 
مثل لونج بيتش وكاليفورنيا:

321
00:14:06,599 --> 00:14:10,678
زاد عد سائقي الدراجات النارية تزيدا واسعا
بناء على البينة التحتية.

322
00:14:10,702 --> 00:14:12,393
وبالطبع ما الذي فعلها فعلا

323
00:14:12,417 --> 00:14:15,093
إذا كنت تعرف الشارع الخامس عشر 
هنا في واشنطن

324
00:14:15,117 --> 00:14:18,344
أرجوكم اذهبو إلى مسرب الدراجات النارية
الجديد رام إيمانويل في شيكاغو

325
00:14:18,368 --> 00:14:21,746
المسرب الممصقول، مصفات السيارات 
الموازية التي أخذت من الرصيف

326
00:14:21,770 --> 00:14:25,772
الدراجات بين مصفات السيارات والرصيف--

327
00:14:25,796 --> 00:14:27,717
هؤلاء راكبي الدراجات.

328
00:14:28,041 --> 00:14:31,592
ولكن إذا كنت في باسادينا،كل مسرب 
هو مسرب دراجات،

329
00:14:31,616 --> 00:14:33,577
إذا لا يوجد مسرب للدراجات.

330
00:14:33,601 --> 00:14:36,713
وهذا هو راكب الدراجة الوحيد الذي 
التقيت به في باسادينا، إذا

331
00:14:36,737 --> 00:14:38,342
(ضحك)

332
00:14:38,366 --> 00:14:40,057
المصفات المتوازية التي ذكرتها--

333
00:14:40,081 --> 00:14:41,703
هو حاجز أساسي صلب

334
00:14:41,727 --> 00:14:45,513
يحمي الرصيف والمشاة من السيارات المتحركة.

335
00:14:45,637 --> 00:14:49,233
هذه مدينة فورت لاودردال، يمكن صف 
سيارتك في ناحية واحدة من الطريق

336
00:14:49,257 --> 00:14:51,209
ولا يمكن في الناحية الآخرى.

337
00:14:51,233 --> 00:14:53,258
هذه ساعة سعيدة في ناحية الاصطفاف.

338
00:14:53,282 --> 00:14:55,973
هذه ساعة حزينة في الناحية الآخرى.

339
00:14:55,997 --> 00:14:58,986
وثم إن الأشجار يبطئون من حركة السيارات.

340
00:14:59,010 --> 00:15:01,296
يتحركون بسرعة أقل عند وجود أشجار
على جوانب الطريق

341
00:15:01,320 --> 00:15:03,875
وبالطبع بعض الأحيان يبطئون سرعتهم فجأة.

342
00:15:05,089 --> 00:15:08,041
كل التفاصيل الصغيرة--
يرجع الرصيف نصف القطر.

343
00:15:08,065 --> 00:15:09,727
هل قدم واحد أو أربعين قدم؟

344
00:15:09,751 --> 00:15:13,197
كم هو رائع الرصيف ليحدد 
سرعة السيارة المارة

345
00:15:13,221 --> 00:15:15,686
وكم مكان يجب عليك العبور.

346
00:15:15,710 --> 00:15:19,132
وعلاوة على ذلك أحب هذا بسبب
هذه الكاتبة الصحفية الموضوعية.

347
00:15:20,266 --> 00:15:24,345
" قال البعض مدخل مركز البلد ليغري المشاة".

348
00:15:24,369 --> 00:15:26,827
عندما يكون كل جانب من 
الصورة الطبيعية ممتاز

349
00:15:26,851 --> 00:15:29,524
هوغير هوائي وبشكل غير هندسي

350
00:15:29,548 --> 00:15:31,865
تقول: ( هذا مكان المركبات).

351
00:15:31,889 --> 00:15:36,964
إذا لا أحد فصل ولا متخصص لا يسمح بتمهيد الطريق.

352
00:15:36,988 --> 00:15:38,552
وهنا تعلم أ، هذا الشارع:

353
00:15:38,576 --> 00:15:42,468
نعم، ستتلاشى في دقيقة من العاصفة 
ذات المائة سنة

354
00:15:42,492 --> 00:15:45,284
ولك هذه المراة المكينة يجب أن 
تمشي على الرصيف كل يوم.

355
00:15:45,308 --> 00:15:48,254
لذا علاوة على ذلك بسرعة، المشي 
المريح له علاقة بحقيقة

356
00:15:48,278 --> 00:15:53,231
أن جميع الحيوانات تسعى في وقت واحد
للإمكانية والملجا

357
00:15:53,255 --> 00:15:55,355
نريد أن نرى حيواناتنا المفترسة

358
00:15:55,379 --> 00:15:57,898
ولكن نريد بأن نشعر بأن أجنحتنا مغطاة.

359
00:15:57,922 --> 00:16:00,413
وبالتالي فإننا ننجذب للأماكن التي 
لها جوانب جميلة

360
00:16:00,437 --> 00:16:03,765
وإذا لم تجهز الحواف، لا يريد 
الناس لأن يكونوا هناك.

361
00:16:03,789 --> 00:16:05,928
ماهي النسبة الملائمة للطول والعرض؟

362
00:16:05,952 --> 00:16:07,727
هل هو واحد لواحد؟ ثلاثة لواحد؟

363
00:16:07,851 --> 00:16:11,636
إذا أصبحت أكثر من واحد لستة، 
لن تصبح مرتاحا.

364
00:16:11,660 --> 00:16:12,979
لن تشعر بالإنغلاق.

365
00:16:13,103 --> 00:16:16,248
الآن، ستة لواحد في سالزبورغ يمكن 
أن يكون مبهج بشكل جيد.

366
00:16:16,372 --> 00:16:18,759
عكس سالزبورغ هي هيوستن.

367
00:16:19,917 --> 00:16:23,517
والفكرة هي مواقف السيارات الكثيرة 
هي المشكلة الرئيسية هنا.

368
00:16:23,541 --> 00:16:27,116
ولكن، الأسنان المفقودة، والأماكن الكثيرة
الفارغة يمكن أن تكون مشكلة أيضا

369
00:16:27,140 --> 00:16:30,385
وإذا كان لديك زاوية مفقودة بسبب 
رمز تقسيم المناطق القديم

370
00:16:30,409 --> 00:16:33,317
إذا سيكون عندك أنف مفقود في حيك.

371
00:16:33,341 --> 00:16:35,178
وهذا ماكان لدينا في حينا.

372
00:16:35,202 --> 00:16:38,278
ذلك رمز التقسيم الذي نص على أنه 
لايمكنني البناء على ذلك الموقع.

373
00:16:38,302 --> 00:16:42,329
وكما يمكن أن تكون تعرف، 
واشنطن الآن تقوم بتغير تقسيمها

374
00:16:42,353 --> 00:16:45,483
للسماح لمواقع متل هذه لتصبح مواقع مثل هذه.

375
00:16:45,507 --> 00:16:47,673
نحتاج الكثير من الفروق لفعل ذلك.

376
00:16:47,697 --> 00:16:49,981
المنازل المثلثة يمكن أن تكون 
منازل ممتعة للبناء

377
00:16:50,005 --> 00:16:53,107
ولكن إذا بنيت واحد، الناس بشكل 
عام سيحبونه.

378
00:16:53,131 --> 00:16:55,584
وبالتالي عندك الكثير من الأنوف 
المفقودة ويجب ملؤها

379
00:16:55,738 --> 00:16:57,696
وبعدها أخيرا، المشي الممتع:

380
00:16:57,720 --> 00:16:59,392
علامة للإنسانية.

381
00:16:59,416 --> 00:17:01,231
ونحن من بين رؤساء الاجتماعية.

382
00:17:01,255 --> 00:17:03,443
لا شيء يمتعنا أكثر من الناس الأخرين.

383
00:17:03,467 --> 00:17:04,961
نريد علامات من الناس.

384
00:17:04,984 --> 00:17:07,988
لذا النسبة الممتازة واحد لواحد، 
هي شيء عظيم.

385
00:17:08,012 --> 00:17:10,215
هاهي مدينة جراندرابيدز المدينة 
الصديقة للمشاة

386
00:17:10,240 --> 00:17:12,082
ولكن لا أحد يمشي على هذا الشارع

387
00:17:12,106 --> 00:17:14,217
الذي يربط أفضل فندقين مع بعضهما

388
00:17:14,241 --> 00:17:18,608
بسبب إذ أنه على اليسار، ستتعرض لاستخدم 
المصفات

389
00:17:18,633 --> 00:17:21,117
وعلى اليمين ستجد مرافق المؤتمرات

390
00:17:21,141 --> 00:17:24,569
التي كانت تهدف على مايبدو إلى الإعجاب 
بمصفات السيارات

391
00:17:24,594 --> 00:17:27,101
إذا لم تجذب العديد من الناس.

392
00:17:27,125 --> 00:17:31,099
العمدة جورايلي في الفترة العاشرة من توليه 
للمنصب عمدة تشارلستون في ساوث كارولينا

393
00:17:31,123 --> 00:17:33,300
علمنا أنها تحتاج فقط بناء بمساحة 25 قدم

394
00:17:33,324 --> 00:17:35,618
لتغطية 250 قدم من مواقف السيارات.

395
00:17:35,642 --> 00:17:38,362
وهذا ما اسميه بمواقف شيا بت 
الموجودة في الشاطئ الجنوبي.

396
00:17:38,386 --> 00:17:39,830
ذلك الطابق الأرضي المفعل.

397
00:17:39,854 --> 00:17:42,573
أريد الإنهاء بهذا المشروع الذي أحب عرضه.

398
00:17:42,597 --> 00:17:45,108
إنها للمهندسين العمارين ميليكا
في كولومبوس أوهايو

399
00:17:45,132 --> 00:17:48,822
على اليسار هو مركز الحديث 
في الحي مليء بالمشاة.

400
00:17:48,846 --> 00:17:51,510
على اليمين الحي الشمالي الصغير--عرقي

401
00:17:51,534 --> 00:17:54,231
مطاعم كبيرة وأسواق ، تكافح.

402
00:17:54,255 --> 00:17:56,809
لم تكن تعمل بشكل جيد لأنه كان جسر

403
00:17:56,833 --> 00:17:59,300
ولا أحد كان يمشي من مركز المحادثات

404
00:17:59,324 --> 00:18:00,533
إلى ذلك الحي.

405
00:18:00,557 --> 00:18:04,850
إذا عندما إعادو إنشاء الطريق السريع أضافو 
إلى الجسر 80 قدم إضافية.

406
00:18:04,874 --> 00:18:07,348
آسف-- أعادو إنشاء الجسر فوق الطريق السريع.

407
00:18:07,372 --> 00:18:09,745
دفعت المدينة 1.9 مليون دولار

408
00:18:09,769 --> 00:18:12,015
وأعطو الموقع للمطورين

409
00:18:12,039 --> 00:18:13,430
والمطورون بنو هذا

410
00:18:13,454 --> 00:18:15,773
والآن الشمال الصغير رجع للحياة

411
00:18:15,797 --> 00:18:19,013
ولكهم يقولون، الجرائد وليست مجلات التخطيط

412
00:18:19,037 --> 00:18:21,258
وتقول الصحف أنه بسبب ذلك الجسر.

413
00:18:21,282 --> 00:18:23,902
إذا هذه هي. هذه النظرية العامة 
للمشي في المدن.

414
00:18:23,926 --> 00:18:25,946
فكر في مدينتك.

415
00:18:25,970 --> 00:18:28,387
فكر في كيفية تطبيقه.

416
00:18:28,411 --> 00:18:30,365
قد عرفت أنه يجب عمل هذه الأربعة معا.

417
00:18:30,389 --> 00:18:32,698
إذا ابحث عن هذه الأماكن حيث 
أن يوجد العديد منها

418
00:18:32,722 --> 00:18:34,627
وأصلح مايمكنك أصلاحه

419
00:18:34,651 --> 00:18:37,335
وأصلح ما الذي يزال يحتاج الأصلاح 
في هذه الأماكن.

420
00:18:37,359 --> 00:18:39,127
أقدر لكم انتباهكم،

421
00:18:39,151 --> 00:18:41,215
وشكرا لحضوركم اليوم.

422
00:18:41,239 --> 00:18:45,793
(تصفيق)