Vasiyetsiz miras: bilim ve teknoloji | Dr. R. Erdem Erkul | TEDxGündoğduKoleji
-
0:15 - 0:17Vasiyetsiz miras.
-
0:17 - 0:21Bu topraklardan bizlere kalan,
gelecek kuşaklara da -
0:21 - 0:27ne kan bağı, ne vasiyetname,
ne de başka bir unsurla kalacak miras. -
0:27 - 0:31Tamamen bize geçmişimizden
gelen bir miras, -
0:31 - 0:34vasiyetsiz miras diye tanımlıyoruz.
-
0:34 - 0:36Bugün sizlerle birlikte,
-
0:36 - 0:39bilim ve teknolojideki
vasiyetsiz mirasımızı konuşacağız -
0:40 - 0:45ve öncesinde, bilim kelimesinin
bize nereden miras kaldığına -
0:45 - 0:47belki de bakmamız lazım.
-
0:47 - 0:49Bu gördüğünüz resim,
Orhun Kitabeleri'ne ait. -
0:50 - 0:518. yüzyıl.
-
0:51 - 0:54Şöyle bir sırtımızı yaslayalım,
hayal edelim. -
0:54 - 0:558. yüzyıl.
-
0:55 - 0:59Kaç yüzyıl önce ve bizlerle.
-
0:59 - 1:028. yüzyılda, bu kitabelerde,
-
1:02 - 1:06bilim kelimesinin kökü olan
bilmek sözcüğü geçiyordu. -
1:06 - 1:11İşte bize vasiyetsiz miras kalan
geçmişimizden, bu topraklardan kalan -
1:12 - 1:14ve başarılarıyla bizlere örnek olmuş,
-
1:15 - 1:17dört kişiden bugün sizlere bahsedeceğim.
-
1:17 - 1:21Ve bu dört kişiyi bizler,
gelecek miraslara, -
1:21 - 1:24gelecek kuşaklara nasıl taşıyacağız?
-
1:24 - 1:27Belki de ona hep birlikte karar vereceğiz.
-
1:27 - 1:29Kimdir bu değerli dört kişi?
-
1:29 - 1:32Takiyüddin, Nuri Demirağ,
-
1:32 - 1:35Dilhan Eryurt ve Emin Bozoğlu.
-
1:38 - 1:39Baktığımız zaman,
-
1:40 - 1:45bugün elimizde telefonlarla,
tabletlerle, bilgisayarlarla -
1:45 - 1:48bir şekilde geçmişe
yolculuk yapabiliyoruz. -
1:48 - 1:54Artık yeni kıtaları, yeni gök bilimini
keşfetmemize gerek kalmadı. -
1:55 - 1:58Artık oralarda yaşayıp yaşayamayacağımıza
-
1:58 - 2:00karar vermeye çalışıyoruz.
-
2:01 - 2:03Yine 1500'lü yıllarda,
-
2:03 - 2:091570 yılında, o dönemin hükümdarına,
o dönemin padişahına, 3. Murat'a, -
2:10 - 2:14hocası Saadettin Efendi'nin de
bir şekilde ikna etmesiyle -
2:14 - 2:19İstanbul'da bir rasathane
kurulması fikri ortaya atılıyor. -
2:19 - 2:23Ve o dönemin, o coğrafyanın
en önemli rasathaneleri -
2:24 - 2:26üç tane şehirde var.
-
2:26 - 2:29Biri Bağdat, biri Şam
ve diğeri de İstanbul. -
2:29 - 2:35Ve o dönemde diyorlar ki
bu rasathaneyi İstanbul'da kim yapabilir? -
2:35 - 2:39Tabii ki padişahın müneccimbaşı
Takiyüddin akla geliyor. -
2:40 - 2:44Çünkü Takiyüddin'in görevi,
gelecek ile ilgili tahminlerde bulunmak, -
2:44 - 2:46öngörülerde bulunmak.
-
2:46 - 2:48Padişahtan 10 bin altın alıyor Takiyüddin
-
2:48 - 2:52ve 10 bin altınla İstanbul'da,
güzel şehirde, -
2:52 - 2:54rasathane kurma çalışmalarına başlıyor.
-
2:55 - 2:58Aynı zamanlarda,
Galata Kulesi'nin tepesine çıkıp -
2:58 - 3:03Galata Kulesi'nden yıldızları izleyen
bir kişi Takiyüddin. -
3:03 - 3:07Ve 1577 yılında, bu hayaline ulaşıyor.
-
3:08 - 3:10Ve Takiyüddin, bu hayaliyle birlikte,
-
3:10 - 3:15İstanbul'da rasathanesini
bizlerle buluşturuyor. -
3:15 - 3:20Gök bilimine olan ilgisi,
gök bilimine olan hayranlığı, -
3:20 - 3:21vizyonu, tutkusu,
-
3:22 - 3:26bize, Takiyüddin'den kalan
aslında bir miras. -
3:27 - 3:29Diğer bir resme bakıyoruz.
-
3:29 - 3:35Burası, Sivas-Samsun
demir yolu inşaatının fotoğrafı. -
3:35 - 3:37Çocukluğum da Sivas'ta geçtiği için
-
3:37 - 3:41Sivas ile ilgili hikâyeler,
beni her zaman heyecanlandırmıştır. -
3:41 - 3:46Bu demir yolu inşaatını yapan
bir aile var: Nuri Bey. -
3:46 - 3:50Kardeşi ile birlikte
bu demir yolunun ihalesine girip, -
3:50 - 3:56ihaleyi alıp demir yollları macerasına
giren bir değerimiz yine Nuri Bey. -
3:57 - 3:59Nuri Bey, Sivas'ta
-
3:59 - 4:03Samsun-Sivas demir yolunu
yapmaya başlamasıyla birlikte -
4:03 - 4:07Türkiye'nin diğer şehirlerinde de
demir yolu macerasına başlıyor. -
4:07 - 4:12Ve yaptığı o başarılı çalışmalarıyla,
hepimizin bildiği gibi Nuri Bey, -
4:12 - 4:14Demirağ soyadını alıyor.
-
4:15 - 4:22Nuri Demirağ'ın Türkiye'ye kazandırdığı
demir yolu hattı, 1250 kilometre. -
4:22 - 4:23Bugün bu rakam,
-
4:23 - 4:27Türkiye'nin en yüksek üç dağından
daha büyük bir rakam. -
4:27 - 4:30Ve yine bugün Türkiye'ye baktığımız zaman,
-
4:30 - 4:33ülkemizde 12 bin kilometrelik
bir demir yolu ağı var. -
4:34 - 4:35Bunun 1250 kilometresini,
-
4:35 - 4:39tek başına Nuri Bey
ve kardeşinin kurduğu ekip -
4:39 - 4:42ve çalışma arkadaşları yapmış.
-
4:42 - 4:47Ama Nuri Bey'in, baktığımız zaman
başka bir özelliği daha var. -
4:47 - 4:51Çünkü Nuri Bey, Takiyüddin'den
devam eden bu gök bilimi aşkını -
4:52 - 4:56bizlere, cumhuriyet döneminde de
taşıyan insanlardan birisi. -
4:57 - 5:01O dönemde, ülkeler uçak yapmaya başlıyor.
-
5:02 - 5:04Türkiye'de de diyorlar ki
-
5:04 - 5:06o dönemin mali, ekonomik durumları,
-
5:06 - 5:09dünyadaki konjonktürler,
Uçak almamız lazım! -
5:09 - 5:13Her şehirde toplanan paralarla
uçaklar alınmaya başlanıyor. -
5:13 - 5:17Her alınan şehrin uçağının kanadına da
-
5:17 - 5:20kuyruk tarafına da o ilin ismi veriliyor.
-
5:20 - 5:24Ve hem şehirden toplanan bağışlar,
halkın topladığı bağışlar, -
5:25 - 5:27hem de iş adamlarının
topladığı bağışlara göre, -
5:27 - 5:29uçaklar alınmaya başlarken,
-
5:29 - 5:31Nuri Demirağ'a da gidiliyor.
-
5:31 - 5:34Nuri Demirağ diyor ki: Ben kendim
uçak yapmak istiyorum. -
5:34 - 5:37Niye bağış yapıp da bir uçak satın alayım.
-
5:37 - 5:40Ve işte o hayalini
gerçekleştirmeye çalışıyor. -
5:40 - 5:43Takiyüddin'den bize kalan miras, azimdi.
-
5:44 - 5:48Nuri Demirağ'dan ise
bize kalan miras, mücadeledir. -
5:48 - 5:52Çünkü Nuri Demirağ, bu hayalini
mücadelesi ile süsleyerek -
5:52 - 5:55bugün, o güne baktığımız zaman,
-
5:55 - 5:59bugün de yapmaya çalıştığımız hayalleri
-
5:59 - 6:01otuzlu yıllarda, kırklı yıllarda
hayata geçiriyor. -
6:02 - 6:04Türk Hava Kurumu'nun 65 planör
-
6:04 - 6:09ve 25 eğitim uçağı siparişini
teslim ediyor Nuri Demirağ ve ekibi. -
6:09 - 6:14Ve Nu.D-38 uçağı, 6 adet üretilen
-
6:14 - 6:18ve 6 kişilik bir yolcu kapasitesine sahip
-
6:18 - 6:24250 kilometre hıza çıkıp, 5500 metreye
yükselebilen bir yolcu uçağını da -
6:24 - 6:26Nuri Demirağ, dünyaya kazandırıyor.
-
6:26 - 6:28Tabii sadece uçak yapmıyor.
-
6:28 - 6:31O kadar önemli işler var ki arkada,
baktığımız zaman. -
6:31 - 6:33Çünkü bir gök okulu kuruyor.
-
6:33 - 6:36Bugün Beşiktaş'ta bulunan deniz müzesi,
-
6:36 - 6:39gidenlerimiz mutlaka bilir
çok güzel bir yerde. -
6:39 - 6:42O dönemde, ilk başta
Sivas'ta kurmak istiyor. -
6:42 - 6:45Fakat daha sonra, fabrikasını
bu deniz müzesinin orada kuruyor. -
6:45 - 6:48Daha sonra Atatürk Havalimanı'nın
bulunduğu Yeşilköy'de -
6:48 - 6:50bir gök okulu kuruyor.
-
6:50 - 6:55Ve geçtiğimiz 2011 yılında kaybettik,
Mehmet Bey. -
6:55 - 6:59O dönemin ilk mezunlarından bir pilot.
-
6:59 - 7:01Ve en yaşlı pilot olarak hayata gözlerini,
-
7:01 - 7:04o zaman da Türkiye'nin
ilk pilotlarından biri olarak -
7:04 - 7:05yummuştu Mehmet Bey.
-
7:05 - 7:09Ve o da yine Nuri Demirağ'ın
bu gök okulundan mezun oldu. -
7:10 - 7:12Biz, vasiyetsiz mirasımız olarak,
-
7:12 - 7:16Nuri Demirağ'dan
aldığımız miras, mücadeleydi. -
7:16 - 7:19Ve o mücadele ile bu
başarının nasıl yapılabileceğini, -
7:19 - 7:25o dönemlerde bize Nuri Demirağ,
arkadaşları, ekibi gösterdi. -
7:25 - 7:29Bizler için gerçekten bu çok kıymetliydi.
-
7:30 - 7:32Bu gördüğümüz resim, Emin Bey.
-
7:33 - 7:38Emin Bey, Türkiye Cumhuriyeti Devlet
Demir yolları Genel Müdür Yardımcısı. -
7:38 - 7:41Tarih, 16 Haziran 1961.
-
7:42 - 7:44CAR atölyesindeki mühendislerle beraber,
-
7:44 - 7:47kendi ekibiyle 20 kişilik
bir toplantı yapıyor. -
7:48 - 7:50Toplantıya davet ettiği arkadaşlarına,
-
7:50 - 7:54mühendislerine, dostlarına
söylediği cümle şu: -
7:55 - 7:58"Elimde bir mektup var.
-
7:58 - 7:59Bu mektup, bizden,
-
7:59 - 8:04Türkiye'nin ilk otomobilini
yapma arzusu olan bir mektup. -
8:04 - 8:07Ve bizim, Cumhuriyet Bayramı'na, 29 Ekim'e
-
8:08 - 8:10bu otomobili yetiştirmemiz lazım." diyor.
-
8:10 - 8:126 ay kadar bir süre var.
-
8:12 - 8:14Hikâyeyi zaten bilenleriniz bilir.
-
8:14 - 8:17O dönemde, Eskişehir'de,
-
8:17 - 8:21Eskişehir'deki tren atölyelerinde,
fabrikalarında -
8:21 - 8:23bu araba yapılmaya başlandı.
-
8:23 - 8:25İnanılmaz bir hikâye.
-
8:25 - 8:28Yani, bugün bizlere
film gibi gelecek bir hikâye. -
8:28 - 8:29Filmi de çekildi.
-
8:29 - 8:31Ama biraz hayal edelim,
-
8:31 - 8:33nasıl bir mücadele, nasıl bir inanç,
-
8:33 - 8:36nasıl bir tutku, nasıl bir azim
-
8:36 - 8:39ve işte yine bizim vasiyetsiz mirasımız.
-
8:39 - 8:44Ve baktığımız zaman 6 aylık bir sürede,
6 aylık bir çalışmada, -
8:45 - 8:48tamamen kendi imkanlarıyla,
-
8:48 - 8:50küçük bütçelerle yapılan üretimle,
-
8:51 - 8:56bizim tarihimizde, bu gördüğümüz,
devrim arabaları geliyor. -
8:57 - 8:59Fakat o kadar enteresandır ki
-
9:00 - 9:03aslında, son gün arabalardan biri bitiyor.
-
9:03 - 9:05Diğerinin de pasta cilası,
-
9:05 - 9:08Eskişehir'den Ankara'ya,
törenlere yetiştirilmek üzereyken, -
9:08 - 9:10trende atılıyor.
-
9:10 - 9:14Ve o zaman tabii trenlerin teknolojisi
şimdiki gibi değil. -
9:14 - 9:19O zamanki trenlerde götürürken, aman
kıvılcımlardan arabaya bir şey gelir, -
9:19 - 9:21yangın çıkar, araba hasar görür diye,
-
9:21 - 9:24arabaya benzin konulmuyor.
-
9:24 - 9:27Araba Ankara'ya vardığında
polis eskortları, -
9:27 - 9:32tabii ki benzin konulup konulmadığı
iletişimini kurmadıklarından dolayı, -
9:32 - 9:35arabaya, ilk o dönemin
cumhurbaşkanı bindiğinde -
9:35 - 9:40100 metre sonra iki numaralı araba
maalesef yolda kalıyor. -
9:40 - 9:44Fakat ertesi gün basında,
medyada, kamuoyunda haberler: -
9:44 - 9:47"Devrim Arabaları Yolda Kaldı".
-
9:47 - 9:48Halbuki hikâye bu değil.
-
9:48 - 9:51O dönemin Cumhurbaşkanı
Cemal Gürsel iniyor, -
9:51 - 9:55diğer arabaya biniyor
ve diğer arabayla önce meclise, -
9:55 - 9:58sonra Anıtkabir'e
ve tören alanına gidiyor. -
9:59 - 10:00Aslında araba çalışıyor.
-
10:00 - 10:02Diğer arabayı kullanıyorlar.
-
10:02 - 10:08İşte bize Emin Bey'den, Emin Bey'in
ekibinden kalan harika bir hikâye var. -
10:08 - 10:13Çünkü o dönemde, 60'lı yıllarda
bu araba yapıldı. -
10:13 - 10:19Vazgeçilmeseydi, belki devam edilseydi,
çok farklı bir dünyada, -
10:20 - 10:24Devrim Arabaları'nın hikâyesini
sadece bizler değil, -
10:24 - 10:26tüm dünya bilmiş olacaktı.
-
10:26 - 10:30Bize, o dönemden kalan vasiyetsiz miras,
-
10:30 - 10:34Emin Beyler'den, Emin Bozoğlu
ve ekibinden kalan vasiyetsiz miras, -
10:34 - 10:36tutkudur, inanmaktır.
-
10:37 - 10:40Çünkü bu coğrafyada, bu topraklarda,
-
10:40 - 10:42bu iki kelime, tutku ve inanmak,
-
10:42 - 10:45bizler için çok kıymetli kelimeler ki
-
10:45 - 10:51biz bu mirası önümüzdeki dönemlere,
önümüzdeki kuşaklara taşıyabilelim. -
10:53 - 10:5520 Temmuz 1969.
-
10:57 - 10:58Baktığımız zaman,
-
10:59 - 11:03Ay'a insanoğlu ayak bastı.
-
11:03 - 11:04Önemli bir tarih.
-
11:05 - 11:09Şimdi biz, bu dönemlerde,
en azından benim kuşağım, -
11:09 - 11:11internetten, televizyonlardan izledik.
-
11:11 - 11:14Ama o dönemde yaşayanlar için
muazzam bir olay. -
11:16 - 11:19İnsanoğlu Ay'ı keşfediyor
ve Ay'a ayak basıyor. -
11:20 - 11:24Fakat biliyor muyuz, yine o
ayak basan ekibe destek olan, -
11:24 - 11:27o ayak basan ekipte yer alan
-
11:27 - 11:30bir Türk kadın bilim insanı var.
-
11:30 - 11:33İşte bu da bizim bir vasiyetsiz mirasımız.
-
11:33 - 11:37Sevgili Dilhan Eryurt var.
-
11:37 - 11:39Dilhan Eryurt,
-
11:40 - 11:43çocukluğundan beri astronomiye,
matematiğe ilgi duyuyor. -
11:44 - 11:47İstanbul'da astronomi
ve matematik eğitimini alıyor. -
11:48 - 11:50Daha sonra yaptığı çalışmalarla,
-
11:50 - 11:55yurt dışında farklı eğitimler,
farklı projelerde yer alıyor. -
11:55 - 11:58Kanada'da Atom Enerjisi Kurumu'na gidiyor.
-
11:58 - 12:01Daha sonra orada tanıştığı
Profesör Cameron ile, -
12:01 - 12:03farklı projelerde yer alıyor.
-
12:03 - 12:09Ama en önemlisi, Güneş'in ilk zamanları
ile ilgili bir tespit yapıyorlar. -
12:10 - 12:13Bilinen bilimsel gerçekte
-
12:13 - 12:22Güneş'in önce soğumaya başladığı
ve bugüne o şekilde geldiği söyleniyordu. -
12:23 - 12:26Ama Dilhan Hanım ve Profesör Cameron,
-
12:26 - 12:31bunun tam tersi olduğu
bir bilimsel gerçekle karşıya çıkıyorlar. -
12:31 - 12:34Ve Ay'a gidiş,
o dönemde bu gerçekten dolayı, -
12:34 - 12:39bu bilgiden dolayı, zamanlaması
biraz daha öteleniyor. -
12:39 - 12:42Belki bu bilgi olmasaydı
çünkü bilgi en büyük güç. -
12:43 - 12:47Ay'a insanoğlu ayak basamayacaktı
ya da daha geç basacaktı. -
12:47 - 12:50Çünkü Güneş'in ısınması,
-
12:50 - 12:55Ay'a giden uzay aracı için
çok kritik bir bilgi. -
12:55 - 12:58Ve Dilhan Hanım'a, o dönemde,
-
12:58 - 13:00yaptığı bu çalışmadan dolayı,
-
13:00 - 13:04NASA tarafından, Apollo ödülü veriliyor.
-
13:04 - 13:08Ve bunu, o dönemlerde
başaran bir Türk kadını, -
13:08 - 13:10bir Türk bilim insanı.
-
13:10 - 13:12İşte, Dilhan Hanım'dan,
-
13:12 - 13:16Dilhan Eryurt'tan bizim alacağımız miras,
-
13:16 - 13:18tabii ki astronomiye olan ilgi,
-
13:18 - 13:21tabii ki uzaya olan ilgi,
-
13:21 - 13:23tabii ki o dönemde yapılmış bir başarı
-
13:23 - 13:29ama en büyük vasiyetsiz mirası,
bize Dilhan Hanım'ın, inanmaktı. -
13:29 - 13:32Ve Türk kadınının, Türk insanının,
-
13:32 - 13:36isterse tarihe nasıl geçeceğini
kanıtlamasıydı. -
13:36 - 13:40Bu bizim için çok kıymetliydi,
çok değerliydi. -
13:40 - 13:43Ve bu dört kişiden
bizim aldığımız bu mirası, -
13:44 - 13:48mutlaka bir sonraki kuşaklara,
bir sonraki dönemlere, -
13:49 - 13:53tutkuyla, azimle, mücadeleyle, başarıyla,
-
13:54 - 13:55taşımamız gerekiyor.
-
13:55 - 14:00Çünkü bizim geçmişimizde,
tarihimizde işte bu miras var, -
14:00 - 14:02bu başarılar var.
-
14:02 - 14:04Bu başarıları bilmemiz gerekiyor.
-
14:04 - 14:08Bu başarıları sonraki kuşaklara
aktarmamız gerekiyor. -
14:08 - 14:13Atlar, tarihimize baktığımızda
bizler için çok kıymetli atlar. -
14:14 - 14:18Çünkü Orta Asya'dan beri,
at sırtında olan bir toplumuz, milletiz. -
14:19 - 14:20Bilim ve teknoloji,
-
14:20 - 14:24işte bu at sırtında gelen insanlarla
bizim bu coğrafyamıza geldi. -
14:25 - 14:30Bugün bu arkada çalan eser de
Sultan Abdülaziz'in Gondol eseri. -
14:30 - 14:32Avusturya ziyaretinde,
-
14:32 - 14:35Avusturya Kraliçesi'ne sunduğu
kendi bestesi. -
14:36 - 14:39Baktığımız zaman,
atlar özgürlüklerine çok düşkündür. -
14:40 - 14:42Özellikle kamyonlarda giderken,
bilenler bilir, -
14:43 - 14:46atların arabalarında bir açıklık vardır.
-
14:46 - 14:48Normalde, atların arkası
oraya dönük olarak, -
14:48 - 14:53güvenlik olarak gitmesi gerekirken,
atlar yüzlerini dönerler. -
14:53 - 14:57Çünkü ufka bakmayı,
özgürlüğü seven hayvanlardır. -
14:58 - 15:00Atlar, sosyal hayvanlardır.
-
15:00 - 15:02Kesinlikle yalnız kalmak istemezler.
-
15:02 - 15:07Ondan dolayı,
insanlarla çok güçlü bağlar kurarlar. -
15:07 - 15:12Ve bizim tarihimizde,
önemli bir hayvandır atlar. -
15:12 - 15:18Ve işte atlardan bize kalan, atlarla
birlikte düşünebileceğimiz birliktelik. -
15:19 - 15:22Biz, bizim için çok önemli kavramlar.
-
15:22 - 15:26Eğer biz, birlik olmaya, birlikte
bir şeyler yapabileceğimize, -
15:26 - 15:28önümüzdeki kuşakları inandırabilirsek,
-
15:28 - 15:32önümüzdeki kuşaklara, gençlere
bu hayalleri kurdurabilirsek, -
15:32 - 15:37işte o zaman, vasiyetsiz mirasımıza
nasıl sahip çıktığımızı -
15:37 - 15:40hep birlikte görmüş olacağız.
-
15:40 - 15:41Çok teşekkür ediyorum.
-
15:41 - 15:42Sağ olun.
-
15:42 - 15:53(Alkış)
- Title:
- Vasiyetsiz miras: bilim ve teknoloji | Dr. R. Erdem Erkul | TEDxGündoğduKoleji
- Description:
-
Dr. R. Erdem Erkul, geçmişimizden günümüze bilim ve teknolojiye büyük katkılar sağlayan dört büyük fikir insanının mirasını, TEDxGündoğduKoleji sahnesinde bizlerle paylaşıyor.
2003 yılında Hacettepe Üniversitesi Siyaset Bilimi ve Kamu Yönetimi bölümünde akademisyen olarak göreve başladı. R. Erdem Erkul, 2005 yılında e-devlet ve bilişim portalı olma özelliğine sahip "www.digitaldevlet.net"i kurdu. Bu web portalıyla Türkiye, Avrupa ve Amerika'da e-devlet alanında birçok ödüle layık görüldü. 2008-2009 akademik yıllarında doktora burslusu olarak Harvard Üniversitesi'nde bulundu. Prof. Jane Fountain'ın direktörlüğünde National Center For Digital Government'ta çalışmalarına devam etti. "E-katılım Sürecinde Web 2.0: Amerika ve Obama Yönetimi İçin Örgütlenme Örneği" başlıklı makalesi yayımlandı. Yine 2009 yılı içerisinde Massachusetts Üniversitesi'nde Kamu Politikaları, Girişimcilik ve e-Devlet konularında akademik çalışmalarına devam etti. 2013'te Harvard Üniversitesi, John F. Kennedy Kamu Yönetimi Okulunda İnovasyon için Ekonomik Kalkınma Programına katıldı. Erkul'un hayatında "Sivil Toplum Çalışmaları" önemli bir yere sahiptir.Bu konuşma, TED konferans formatını kullanan ancak yerel bir topluluk tarafından bağımsız olarak düzenlenen bir TEDx etkinliğinde yapıldı.
https://www.ted.com/tedx adresinden daha fazla bilgi edinebilirsiniz. - Video Language:
- Turkish
- Team:
- closed TED
- Project:
- TEDxTalks
- Duration:
- 15:53
Cihan Ekmekçi approved Turkish subtitles for Vasiyetsiz miras: bilim ve teknoloji | Dr. R. Erdem Erkul | TEDxGündoğduKoleji | ||
Cihan Ekmekçi edited Turkish subtitles for Vasiyetsiz miras: bilim ve teknoloji | Dr. R. Erdem Erkul | TEDxGündoğduKoleji | ||
Can Boysan accepted Turkish subtitles for Vasiyetsiz miras: bilim ve teknoloji | Dr. R. Erdem Erkul | TEDxGündoğduKoleji | ||
Can Boysan edited Turkish subtitles for Vasiyetsiz miras: bilim ve teknoloji | Dr. R. Erdem Erkul | TEDxGündoğduKoleji | ||
Selen Yetiş edited Turkish subtitles for Vasiyetsiz miras: bilim ve teknoloji | Dr. R. Erdem Erkul | TEDxGündoğduKoleji | ||
Can Boysan declined Turkish subtitles for Vasiyetsiz miras: bilim ve teknoloji | Dr. R. Erdem Erkul | TEDxGündoğduKoleji | ||
Can Boysan edited Turkish subtitles for Vasiyetsiz miras: bilim ve teknoloji | Dr. R. Erdem Erkul | TEDxGündoğduKoleji | ||
Cihan Ekmekçi rejected Turkish subtitles for Vasiyetsiz miras: bilim ve teknoloji | Dr. R. Erdem Erkul | TEDxGündoğduKoleji |