YouTube

Got a YouTube account?

New: enable viewer-created translations and captions on your YouTube channel!

Czech titulky

← Episode 06 - Macro Design - Top 10 Design Elements in Copenhagen's Bicycle Culture

Time to explore Macro Design as a key element in making Copenhagen a bicycle-friendly city.

http://copenhagenize.eu

Získejte kód pro vložení
2 Languages

Showing Revision 11 created 09/25/2013 by maestro6.

  1. Top 10 postřehů z Kodaně pro město přátelštější cyklistům.
  2. Díl 6. Koncepce
  3. Koncepci města lze představit skrze realizované projekty ale také tím, co městu chybí.
  4. Díky nejlepším projektům je pak snadné objet Kodaň na kole.
  5. Mosty pro kola a pěší
  6. Kodaň si nelze představit bez přístavu, ale právě moře je překážkou,
  7. když se chcete dopravit suchou nohou přes město.
  8. V roce 2006 byl postaven most, který propojil Vesterbro a vnitřní město
  9. s ostrovy Quay a Brygge a jižní části města.
  10. Na základě studie z roku 2012 používá tento most celkem 9000 lidí,
  11. z toho 70 % lidí cestou do práce.
  12. To znamená, že tudy je to pro ně kratší a rychlejší.
  13. Naštěstí pro Kodaň nezůstalo u jednoho mostu pro pěší a cyklisty,
  14. ale je v plánu stavba až 9 dalších k propojení obou stran přístavu.
  15. Veřejnost velmi zajímá připravovaná stavba nazvaná Superslangen nebo-li cyklohad.
  16. Má napojit čtvrť Vesterbro s přístavním mostem o kterém jsem mluvila dříve.
  17. Tento projekt očekává zdvojnásobení cest pro kola na této trase.
  18. Cyklistické superdálnice
  19. V současnosti existují v Kodani a jeho okolí dvě fungující superdálnice pro cyklisty.
  20. Prvním z nich je trasa Albertslund (C99) směřující na západ od města o délce 17 km.
  21. Druhá je trasa Farum (C95), která vede spíše na sever od města dlouhá 16 km.
  22. Podél cesty jsou stupačky, které propagují trasu a ukazují směr.
  23. Jsou provedeny jednotně v oranžové barvě.
  24. Superdálnice se liší od ostatních cyklostezek ve městě tím,
  25. že jsou odděleny od silnice nebo dokonce dálnice, podél které vedou.
  26. Od roku 2012 plánuje Kodaň 28 cyklistikých superdálnic
  27. s celkovou délkou 400 kilometrů.
  28. Takže když přemýšlíte o koncepci, musíme myslet na město jako jednotný celek.
  29. Nejde jen o stavbu nějaké cyklostezky v jedné čtvrti na kterou se zapomene
  30. nebo ponechá svému osudu. Jde totiž o propojení celého systému.
  31. Tak lidé mohou ovlivňovat podobu svého města
  32. a usnadnit si tak každodenní život a mít cesty příjemnější.
  33. copenhagenize.eu