WEBVTT

00:00:00.000 --> 00:00:03.380
Top 10 postřehů z Kodaně pro město přátelštější cyklistům.

00:00:03.380 --> 00:00:06.625
Díl 6. Koncepce

00:00:09.006 --> 00:00:12.016
Koncepci města lze představit skrze realizované projekty ale také tím, co městu chybí.

00:00:12.016 --> 00:00:18.916
Díky nejlepším projektům je pak snadné objet Kodaň na kole.

00:00:35.006 --> 00:00:37.233
Mosty pro kola a pěší

00:00:37.233 --> 00:00:41.883
Kodaň si nelze představit bez přístavu, ale právě moře je překážkou,

00:00:41.883 --> 00:00:47.194
když se chcete dopravit suchou nohou přes město.

00:00:47.194 --> 00:00:53.057
V roce 2006 byl postaven most, který propojil Vesterbro a vnitřní město

00:00:53.057 --> 00:00:58.737
s ostrovy Quay a Brygge a jižní části města.

00:00:59.892 --> 00:01:03.747
Na základě studie z roku 2012 používá tento most celkem 9000 lidí,

00:01:03.747 --> 00:01:07.772
z toho 70 % lidí cestou do práce.

00:01:07.772 --> 00:01:15.397
To znamená, že tudy je to pro ně kratší a rychlejší.

00:01:18.039 --> 00:01:23.384
Naštěstí pro Kodaň nezůstalo u jednoho mostu pro pěší a cyklisty,

00:01:23.384 --> 00:01:29.031
ale je v plánu stavba až 9 dalších k propojení obou stran přístavu.

00:01:30.348 --> 00:01:36.366
Veřejnost velmi zajímá připravovaná stavba nazvaná Superslangen nebo-li cyklohad.

00:01:36.366 --> 00:01:41.864
Má napojit čtvrť Vesterbro s přístavním mostem o kterém jsem mluvila dříve.

00:01:41.864 --> 00:01:48.952
Tento projekt očekává zdvojnásobení cest pro kola na této trase.

00:01:53.310 --> 00:01:55.448
Cyklistické superdálnice

00:01:55.448 --> 00:02:03.142
V současnosti existují v Kodani a jeho okolí dvě fungující superdálnice pro cyklisty.

00:02:03.142 --> 00:02:09.801
Prvním z nich je trasa Albertslund (C99) směřující na západ od města o délce 17 km.

00:02:09.801 --> 00:02:16.254
Druhá je trasa Farum (C95), která vede spíše na sever od města dlouhá 16 km.

00:02:16.254 --> 00:02:20.962
Podél cesty jsou stupačky, které propagují trasu a ukazují směr.

00:02:20.962 --> 00:02:26.609
Jsou provedeny jednotně v oranžové barvě.

00:02:26.609 --> 00:02:32.239
Superdálnice se liší od ostatních cyklostezek ve městě tím,

00:02:32.239 --> 00:02:39.619
že jsou odděleny od silnice nebo dokonce dálnice, podél které vedou.

00:02:41.319 --> 00:02:48.172
Od roku 2012 plánuje Kodaň 28 cyklistikých superdálnic

00:02:48.172 --> 00:02:51.305
s celkovou délkou 400 kilometrů.

00:02:53.045 --> 00:02:58.802
Takže když přemýšlíte o koncepci, musíme myslet na město jako jednotný celek.

00:02:58.802 --> 00:03:03.302
Nejde jen o stavbu nějaké cyklostezky v jedné čtvrti na kterou se zapomene

00:03:03.302 --> 00:03:06.872
nebo ponechá svému osudu. Jde totiž o propojení celého systému.

00:03:06.872 --> 00:03:10.183
Tak lidé mohou ovlivňovat podobu svého města

00:03:10.183 --> 00:03:14.444
a usnadnit si tak každodenní život a mít cesty příjemnější.

00:03:15.324 --> 00:03:18.187
copenhagenize.eu