Return to Video

Objevte kouzlo létajících strojů budoucnosti

  • 0:01 - 0:03
    To, co začalo jako platforma pro nadšence,
  • 0:03 - 0:06
    má nakročeno stát se
    multimiliardovým průmyslem.
  • 0:06 - 0:10
    Kontrola, sledování životního prostředí,
    fotografování, film a žurnalistika.
  • 0:10 - 0:13
    To je jen hrstka
    z možného uplatnění dronů
  • 0:13 - 0:16
    a jejich možného vývoje
  • 0:16 - 0:18
    ve výzkumných střediscích po celém světě.
  • 0:18 - 0:20
    Předtím, než do našich životů vstoupilo
  • 0:20 - 0:22
    letecké doručování balíků,
  • 0:22 - 0:26
    postavila před publikem
    ve středisku FRAC ve Francii
  • 0:26 - 0:28
    nezávislá letka strojů
  • 0:28 - 0:31
    šestimetrovou věž z 1 500 cihel.
  • 0:31 - 0:34
    Před několika lety začaly létat s lany.
  • 0:34 - 0:35
    Díky propojení létajících strojů
  • 0:35 - 0:39
    dokážou dosáhnout vysoké rychlosti
    a zrychlení na malém prostoru.
  • 0:39 - 0:42
    Dokážou také samostatně
    postavit nosné struktury.
  • 0:42 - 0:45
    Naučily se nosit náklady,
  • 0:45 - 0:46
    vypořádat se s rušivými vlivy
  • 0:46 - 0:49
    a obecně, jak spolupracovat
    s okolním světem.
  • 0:49 - 0:52
    Chceme vám představit některé projekty,
    na kterých jsme pracovali.
  • 0:53 - 0:57
    Jejich cílem je posunout hranice toho,
    čeho lze dosáhnout s autonomní letkou.
  • 0:57 - 0:59
    Aby systém fungoval nezávisle,
  • 1:00 - 1:04
    musí znát rozmístění
    svých pohyblivých prvků v prostoru.
  • 1:04 - 1:06
    V naší laboratoři ETH v Curychu
  • 1:06 - 1:09
    jsme často k lokalizaci objektu
    používali externí kamery,
  • 1:09 - 1:11
    které nám pak umožňovaly soustředit
  • 1:11 - 1:13
    naše snahy na rychlý vývoj
    velmi dynamických úkolů.
  • 1:13 - 1:16
    Ale pro ukázky, které dnes uvidíte,
  • 1:16 - 1:19
    použijeme novou lokalizační technologii,
    vyvinutou Verity Studios
  • 1:19 - 1:21
    jako vedlejší produkt naší laboratoře.
  • 1:21 - 1:22
    Nejsou zde žádné externí kamery.
  • 1:22 - 1:27
    Každý ze strojů používá k určení
    vlastní polohy v prostoru palubní senzory
  • 1:27 - 1:31
    a pro akce, které se mají vykonat,
    používá palubní výpočty.
  • 1:31 - 1:35
    Jediné vnější příkazy jsou
    pro vzlet a přistání.
  • 1:58 - 2:01
    Toto je „tail-sitter“.
    [vzlet a přistání na ocasu]
  • 2:01 - 2:04
    Je to letoun, který se snaží
    zabít dvě mouchy jednou ranou.
  • 2:04 - 2:07
    Tak jako ostatní letouny s křídly,
    je účinnější v letu kupředu,
  • 2:07 - 2:10
    mnohem více než helikoptéry
    a jejich variace.
  • 2:10 - 2:13
    Na rozdíl od ostatních letounů s křídly
  • 2:13 - 2:14
    se dokáže vznášet,
  • 2:14 - 2:18
    což má velkou výhodu pro vzlet, přistání
  • 2:18 - 2:19
    a celkovou všestrannost.
  • 2:19 - 2:22
    Bohužel, nic není dokonalé.
  • 2:22 - 2:24
    Jedním z omezení tohoto letounu
  • 2:24 - 2:26
    je náchylnost k narušení letu,
    třeba od poryvů větru.
  • 2:26 - 2:29
    Pracujeme na novém ovládání a algoritmech,
  • 2:29 - 2:31
    které by se s tím měly vypořádat.
  • 2:39 - 2:41
    Cílem je, aby letoun uměl zareagovat
  • 2:41 - 2:43
    na jakoukoliv podobnou situaci.
  • 2:51 - 2:54
    A díky tréninku se časem zdokonalovat.
  • 3:04 - 3:08
    (potlesk)
  • 3:10 - 3:11
    Dobrá.
  • 3:21 - 3:23
    Když provádíme výzkum,
  • 3:23 - 3:26
    mnohdy si klademe koncepční otázky,
  • 3:26 - 3:28
    které nás dovedou k podstatě věci.
  • 3:29 - 3:31
    Například jedna taková otázka by byla,
  • 3:31 - 3:35
    jaký nejmenší počet pohyblivých
    částí je potřeba pro řízený let?
  • 3:36 - 3:37
    Existují praktické důvody,
  • 3:37 - 3:39
    proč byste chtěli znát
    odpověď na tuto otázku.
  • 3:40 - 3:41
    Napřiklad helikoptéry,
  • 3:41 - 3:45
    ty jsou známé tím,
    že mají tisíce pohyblivých částí,
  • 3:45 - 3:48
    které vás mohou ohrozit na životě.
  • 3:49 - 3:50
    Před mnoha lety bylo zjištěno,
  • 3:51 - 3:54
    že zkušení piloti jsou schopni
    pilotovat dálkově ovládaný letoun,
  • 3:54 - 3:56
    který měl pouze dvě pohyblivé části:
  • 3:56 - 3:57
    vrtuli a ocasní kormidlo.
  • 3:58 - 4:01
    Nedávno jsme zjistili,
    že by stačilo mít pouze jednu část.
  • 4:02 - 4:03
    Toto je „monospinner“,
  • 4:03 - 4:06
    mechanicky nejjednodušší
    řízený letoun na světě,
  • 4:06 - 4:08
    vynalezený před pár měsíci.
  • 4:08 - 4:11
    Má pouze jednu pohyblivou část, vrtuli.
  • 4:11 - 4:15
    Nemá žádné klapky, závěsy, křidélka,
  • 4:15 - 4:17
    žádný další pohon nebo řídící plochy.
  • 4:17 - 4:19
    Pouze jednoduchou vrtuli.
  • 4:19 - 4:21
    I když je tento stroj
    mechanicky jednoduchý,
  • 4:21 - 4:24
    hodně věcí se děje v jeho
    malém elektronickém mozku,
  • 4:24 - 4:28
    který mu umožňuje létat ve stabilní poloze
    a pohybovat se kamkoliv potřebuje.
  • 4:28 - 4:30
    I přesto stále ještě nemá
  • 4:30 - 4:32
    propracovaný algoritmus
    pro vzlet a přistání,
  • 4:32 - 4:35
    což znamená, že pro vzlet
    ho musím takhle vyhodit.
  • 4:37 - 4:41
    Jelikož se na mě všichni díváte,
    pravděpodobnost,
  • 4:41 - 4:43
    že ho hodím správně, je velmi malá,
  • 4:43 - 4:46
    tak vám raději ukážu video,
    které jsme natočili včera večer.
  • 4:46 - 4:48
    (smích)
  • 4:58 - 5:02
    (potlesk)
  • 5:11 - 5:15
    Jestliže je „monospinner“
    ukázkou střídmosti,
  • 5:15 - 5:18
    tak tento stroj, „omnikoptéra“,
    se svými osmi vrtulemi
  • 5:18 - 5:20
    je ukázkou nadbytku.
  • 5:21 - 5:23
    Co ale s tím vším nadbytkem můžeme dělat?
  • 5:23 - 5:25
    Stojí za povšimnutí,
    že je velmi symetrická.
  • 5:26 - 5:29
    Výsledkem je, že jí nezáleží na orientaci.
  • 5:29 - 5:31
    To jí dává mimořádnou schopnost.
  • 5:32 - 5:34
    Může se pohybovat kamkoliv,
  • 5:34 - 5:36
    bez ohledu kam směřuje
  • 5:37 - 5:39
    i bez ohledu na to, jak se otáčí.
  • 5:39 - 5:40
    Je to složité,
  • 5:40 - 5:43
    hlavně kvůli vzájemnému
    ovlivňování proudění vzduchu
  • 5:43 - 5:44
    z jejích osmi vrtulí.
  • 5:45 - 5:49
    Něco z toho může být nasimulováno,
    zatímco zbytek se může naučit za letu.
  • 5:49 - 5:50
    Pojďme se na to podívat.
  • 6:33 - 6:37
    (potlesk)
  • 6:41 - 6:44
    Pokud mají létající stroje vstoupit
    do našich každodenních životů,
  • 6:44 - 6:46
    musí být vysoce bezpečné a spolehlivé.
  • 6:47 - 6:48
    Tento stroj je vlastně tvořen
  • 6:48 - 6:51
    dvěma samostatnými dvouvrtulovými stroji.
  • 6:51 - 6:53
    Tento se otáčí ve směru
    hodinových ručiček
  • 6:53 - 6:55

    a tento zase v protisměru.
  • 6:56 - 6:57
    Když je spojíte,
  • 6:57 - 7:00
    chovají se jako jeden velmi výkonný dron.
  • 7:12 - 7:13
    Jestliže se něco pokazí ‒
  • 7:13 - 7:18
    například motor, vrtule, elektronika
    nebo dokonce baterie ‒
  • 7:18 - 7:21
    přístroj může stále létat,
    třebaže degradovaným způsobem.
  • 7:21 - 7:25
    Schválně vám předvedeme ukázku,
    kdy vypneme jednu jeho polovinu.
  • 7:44 - 7:48
    (potlesk)
  • 7:51 - 7:53
    Poslední ukázkou
  • 7:53 - 7:55
    je průzkum možností umělého roje.
  • 7:56 - 7:59
    Velký počet nezávisle
    koordinovaných jednotek
  • 7:59 - 8:01
    nabízí novou paletu estetického vyjádření.
  • 8:01 - 8:04
    Vzali jsme volně prodávané mikrodrony,
  • 8:04 - 8:07
    mimochodem, každý váží méně
    než krajíc chleba,
  • 8:07 - 8:09
    vybavili jsme je naší
    lokalizační technikou
  • 8:09 - 8:11
    a vlastními algoritmy.
  • 8:11 - 8:13
    Protože každá jednotka ví,
    kde se nachází
  • 8:13 - 8:14
    a sama se řídí,
  • 8:14 - 8:17
    není zde žádné omezení jejich počtu.
  • 8:44 - 8:51
    (potlesk)
  • 9:07 - 9:13
    (potlesk)
  • 10:06 - 10:13
    (potlesk)
  • 10:20 - 10:23
    (potlesk končí)
  • 10:24 - 10:27
    Doufám, že vás tyto ukázky
    budou motivovat k tomu,
  • 10:27 - 10:30
    abyste uvažovali nad revolučním
    významem létajících strojů.
  • 10:31 - 10:33
    Například tento velmi bezpečný dron
  • 10:33 - 10:36
    má ambice stát se stínítkem na Broadwayi.
  • 10:36 - 10:38
    (smích)
  • 10:38 - 10:40
    Ve skutečnosti je těžké předvídat
  • 10:40 - 10:42
    dopad rodící se techniky.
  • 10:42 - 10:47
    A pro lidi jako jsme my je tou pravou
    odměnou ta cesta a akt stvoření.
  • 10:47 - 10:48
    Neustále nám to připomíná,
  • 10:48 - 10:51
    jak nádherný a kouzelný je vesmír,
    ve kterém žijeme
  • 10:52 - 10:55
    a který umožňuje tvůrčím,
    chytrým stvořením
  • 10:55 - 10:57
    tvořit tak úžasnými způsoby.
  • 10:58 - 11:00
    Fakt, že tato technologie
  • 11:00 - 11:03
    má tak obrovský komerční
    a ekonomický potenciál,
  • 11:03 - 11:04
    je jen třešničkou na dortu.
  • 11:04 - 11:06
    Děkuji vám.
  • 11:06 - 11:13
    (potlesk)
  • 11:19 - 11:22
    (potlesk končí)
Title:
Objevte kouzlo létajících strojů budoucnosti
Speaker:
Raffaello D'Andrea
Description:

Když uslyšíte pojem „dron“, pravděpodobně si představíte buď něco užitečného, nebo děsivého. Ale mohly by mít drony nějakou estetickou hodnotu? Raffaello D'Andrea, expert na autonomní systémy, pracuje na vývoji létajících strojů a jeho poslední projekty posouvají hranice autonomních letů ‒ od létajícího křídla, které se dokáže vznášet a reagovat na rušivé vlivy okolí, až po oktadron, který může létat všemi směry, nebo roj malých mikrodronů. Připravte se, že vás oslní dovednosti těchto pohádkových, vířících strojů, které tančí jako světlušky nad pódiem.

more » « less
Video Language:
English
Team:
closed TED
Project:
TEDTalks
Duration:
11:35

Czech subtitles

Revisions