WEBVTT

00:00:14.197 --> 00:00:16.601
أنا هنا للتحدث معكم عن موضوع المدن 
الصديقة للمشاة

00:00:16.810 --> 00:00:18.170
ماهي المدينة الصديقة للمشاة؟

00:00:18.194 --> 00:00:20.674
حسنا، للحصول على تعريف أفضل

00:00:20.698 --> 00:00:26.026
هي المدينة التي تكون فيها السيارة أداة 
اختيارية للحرية،

00:00:26.050 --> 00:00:27.934
أكثر من كونها أداة صناعية.

00:00:27.958 --> 00:00:30.913
وأود التحدث عن أسباب حاجتنا 
للمدن الصديقة للمشاة،

00:00:30.937 --> 00:00:35.095
وأد التحدث عن كيفية جعل المدينة 
صديقة للمشاة.

00:00:35.219 --> 00:00:39.559
حيث أن معظم الكلمات التي ألقيها 
هذه الأيام عن لماذا نحتاجها،

00:00:39.583 --> 00:00:42.679
لكن أنتم أذكياء.

00:00:43.854 --> 00:00:47.101
وقد ألقيت أيضا هذه الكلمة قبل شهر بالتمام،

00:00:47.125 --> 00:00:49.192
ويمكنكم مشاهدتها على TED.com.

00:00:49.216 --> 00:00:52.216
إذا اليوم سأتحدث عن كيفية جعل 
المدينة صديقة للمشاة.

NOTE Paragraph

00:00:53.180 --> 00:00:55.119
وبعد وقت كثير من التفكير في هذا الموضوع،

00:00:55.143 --> 00:00:58.243
ولقد خرجت بما يسمى بالنظرية العامة 
للقدرة على المشي في المدن

00:00:58.267 --> 00:01:01.197
مصطلح له نغمة رنانة، والقليل من السخرية

00:01:01.221 --> 00:01:03.795
ولكن هو شيء فكرت فيه لمدة طويلة،

00:01:03.819 --> 00:01:07.203
وأود مشاركة ما اعتقد أنني اكتشفته.

00:01:07.227 --> 00:01:10.066
في المدن الأمريكية، المدن الأمريكية 
النموذجية-

00:01:10.090 --> 00:01:12.550
المدن النموذجية الأمريكية ليست واشنطن

00:01:12.574 --> 00:01:14.882
أو نيويورك أو سان فرانسيسكو؛

00:01:14.906 --> 00:01:18.153
هي غراند رابيدز أو سيدار رابيدز
أو ممفيس --

00:01:18.177 --> 00:01:21.288
في المدن الأمريكية النموذجية يملك 
أغلب الناس سيارات

00:01:21.312 --> 00:01:23.633
والإغراء هو قيادتها طوال الوقت،

00:01:23.657 --> 00:01:27.436
إذا أردت أن تجعل الناس تمشي إذا يجب 
أن توفر لهم الفرصة

00:01:27.460 --> 00:01:29.308
وهذا جيد كالقيادة أو أفضل.

00:01:29.332 --> 00:01:30.483
ماذا يعني ذلك؟

00:01:30.507 --> 00:01:33.048
هذا يعني أنه يجب أن توفر لهم 
أربع أشياء فورا:

00:01:33.072 --> 00:01:35.209
احتياجاتهم ليكون سبب جيد لجعلهم يمشون

00:01:35.233 --> 00:01:37.703
يجب أن يكون الممشى آمن ويشعرون بالآمان

00:01:37.727 --> 00:01:39.422
ويكون الممشى مريح

00:01:39.446 --> 00:01:41.215
وأن يكون الممشى ممتعا.

00:01:41.239 --> 00:01:43.849
تحتاج لفعل جميع هذه الأربعة فورا،

00:01:43.873 --> 00:01:45.903
وهذا أساس حديثي اليوم،

00:01:45.927 --> 00:01:47.556
لأتحدث لكم عن كل واحدة منهم.

00:01:47.580 --> 00:01:50.844
السبب للمشي هو القصة التي تعلمتها 
من موجهيني

00:01:50.868 --> 00:01:53.228
أندريه دواني وإليزابيث بالتر - زيبرك،

00:01:53.252 --> 00:01:55.253
المؤسسان للحركة العمرانية الجديدة.

00:01:55.277 --> 00:01:59.100
ويجب أن أقول نصف الشرائح ونصف كلمتي لليوم

00:01:59.124 --> 00:02:00.450
تعلمتها منهم.

00:02:00.474 --> 00:02:02.253
وهي قصة التخطيط،

00:02:02.277 --> 00:02:05.517
قصة تشكيل مهنة التخطيط.

00:02:05.541 --> 00:02:08.271
عندما صدم الناس في القرن التاسع عشر

00:02:08.295 --> 00:02:10.788
من سواد الظلام و المصانع الشيطانية،

00:02:10.812 --> 00:02:15.189
قال المصممون: أهلا، دعونا ننقل المنازل 
بعيدا عن المصانع.

00:02:15.213 --> 00:02:18.680
وتزداد الحياة امتدادا فورا وبشكل كبير،

00:02:18.704 --> 00:02:19.855
ونود القول

00:02:19.879 --> 00:02:23.071
قد حاول المصممون إعادة تلك التجربة 
منذ ذلك الحين.

00:02:23.095 --> 00:02:25.737
إذا فإن هناك بداية لما يسمى 
بالتقسيم الإقليدي

00:02:25.761 --> 00:02:29.836
تقسيم الصور الطبيعية إلى مناطق كبيرة
للاستخدام الواحد

00:02:29.860 --> 00:02:32.337
وعادة عندما أصل إلى مدينة لوضع خطة،

00:02:32.361 --> 00:02:36.400
خطة مثل هذه تجعل الممتلكات 
التي أبحث عنها تنتظرني.

00:02:36.424 --> 00:02:38.126
وكل الخطط الشبيه لها تؤكد

00:02:38.150 --> 00:02:40.189
أنه لن يكون هناك مدينة صديقة للمشاة،

00:02:40.213 --> 00:02:43.133
لأنه لا يوجد شيء بقرب الآخر.

00:02:43.157 --> 00:02:46.797
والبديل هو بالطبع أكثر مدننا 
الصديقة للمشاة

00:02:46.821 --> 00:02:49.351
وأود القول كما تعلمون، هذا هو روثكو

00:02:49.375 --> 00:02:50.883
وهذا هو سورا.

00:02:50.907 --> 00:02:52.740
وهي طريقة مختلفة لصنع الأماكن.

00:02:52.764 --> 00:02:55.723
وحتى هذه الخريطة لمدينة مانهاتن
مضللة قليلا

00:02:55.747 --> 00:02:59.322
لأن اللون الأحمر هو الاستخدامات 
التي تختلط عموديا

00:03:00.451 --> 00:03:03.155
إذا هذه هي القصة الهامة للمصممين الحديثين-

00:03:03.179 --> 00:03:05.691
للاعتراف بأنه هناك طريقتين فقط

00:03:05.715 --> 00:03:08.005
قد اختبرت من قبل الآلاف

00:03:08.029 --> 00:03:10.969
لبناء المجتمعات في العالم وخلال التاريخ.

00:03:10.993 --> 00:03:12.871
واحدة منها الأحياء التقليدية.

00:03:12.895 --> 00:03:16.309
فأنتم ترون العديد من أحياء 
نيوبريبورت وماساتشوستس

00:03:16.333 --> 00:03:20.200
التي تعرف على أنها مدمجة ومتنوعة--

00:03:20.224 --> 00:03:24.366
أماكن للعيش والعمل والتسوق 
والإعادة والتعليم

00:03:24.390 --> 00:03:26.269
كلها في مكان يمكن سيره على الأقدام.

00:03:26.293 --> 00:03:28.429
وقد عرفت على أنها صديقة للمشاة.

00:03:28.453 --> 00:03:29.987
هناك العديد من الشوارع الصغيرة.

00:03:30.011 --> 00:03:31.737
وكل واحد منها مريح للمشي فيه.

00:03:31.761 --> 00:03:34.275
ونحن على النقيض من ذلك إلى طريقة أخرى،

00:03:34.299 --> 00:03:37.118
الإختراع الذي حصل بعد 
الحرب العالمية الثانية،

00:03:37.142 --> 00:03:38.400
الزحف العمراني،

00:03:38.424 --> 00:03:43.001
فهي بوضوح ليست مدمجة ولا متنوعة 
وليست صديقة للمشاة،

00:03:43.025 --> 00:03:44.923
لأنه هناك القليل من الشوارع المترابطة،

00:03:44.947 --> 00:03:47.830
وهذه الشوارع الغير مرتبطة ببعضها 
تصبح مثقلة،

00:03:47.854 --> 00:03:49.944
ولن تسمح لطفلك بالخروج إليها.

00:03:50.268 --> 00:03:53.119
وأود شكر المصور الجوي اليكس ماكلين،

00:03:53.143 --> 00:03:56.198
للكثير من هذه الصور الجميلة 
التي أعرضها عليكم اليوم.

00:03:56.452 --> 00:03:57.918
وهو أيضا مهندس معماري.

00:03:57.942 --> 00:04:01.562
لذا فإنه من الممتع كسر الزحف 
إلى الأجزاء المكونة له.

00:04:01.586 --> 00:04:03.163
أنه من السهل جدا فهم،

00:04:03.187 --> 00:04:06.190
الأماكن التي تعيش فيها فقط،
الأماكن التي تعمل فيها فقط،

00:04:07.044 --> 00:04:09.000
الأماكن التي تتسوق فيها فقط،

00:04:09.024 --> 00:04:12.368
ومؤسساتنا الحكومية الكبيرة جدا.

00:04:12.392 --> 00:04:13.832
المدارس تكبر أكثر فأكثر،

00:04:13.856 --> 00:04:16.252
وبالتالي تبعد أكثر فأكثر عن بعضها.

00:04:16.276 --> 00:04:19.404
ونسبة حجم مواقف السيارات

00:04:19.428 --> 00:04:20.644
لحجم المدرسة

00:04:20.668 --> 00:04:22.285
سنخبرك بكل ماتحتاج معرفته،

00:04:22.309 --> 00:04:24.847
أنه لا يوجد طفل على الإطلاق 
قد ذهب مشيا لهذه المدرسة،

00:04:24.871 --> 00:04:26.776
ولا يوجد طفل سيذهب مشيا
لهذه المدرسة.

00:04:26.800 --> 00:04:30.640
سيقوم الخريجون وطلاب السنة الثالثة 
بتوصيل طلاب السنة الأولى والثانية

00:04:30.664 --> 00:04:33.288
وبالطبع لدينا إحصائيات حوادث السيارات
لإثبات ذلك.

00:04:33.312 --> 00:04:36.780
ثم مؤسساتنا المدنية الكبيرة جدا

00:04:36.804 --> 00:04:37.974
مثل الملاعب--

00:04:37.998 --> 00:04:41.871
أنه لأمر رائع أن يوجد في يستن 
في منطقة فورت لودر ديل

00:04:41.895 --> 00:04:44.963
ثمانية ملاعب كرة قدم 
وثمان ملاعب بيسبول

00:04:44.987 --> 00:04:46.846
وعشرون ملعب للتنس،

00:04:46.870 --> 00:04:50.482
ولكن أنظر إلى الطريق المؤدي 
إلى ذلك المكان

00:04:50.506 --> 00:04:52.452
وهل ستسمح لطفلك 
ركوب الدراجة فيها؟

00:04:52.476 --> 00:04:54.606
وهذا سبب توصيل الأمهات
أبنائهن إلى الملاعب.

00:04:54.630 --> 00:04:56.872
عندما كنت صغيرا كان لدينا ملعب كرة قدم

00:04:56.896 --> 00:04:58.921
وملعب كرة بيسبول وملعب كرة سلة

00:04:58.945 --> 00:05:01.803
ولكن كنت أستطيع الذهاب إليهم مشيا،
لأنهم كانو في حينا.

00:05:01.827 --> 00:05:04.678
ثم الجزء الأخير من الزحف هو 
لم يحسب الجميع:

00:05:04.702 --> 00:05:07.522
إذا قمت بفصل كل شيء عن بعضه

00:05:07.546 --> 00:05:10.080
وعده من جديد فقط مع 
البنية التحتية للسيارات

00:05:10.104 --> 00:05:12.626
إذا هذا ما سيبدو عليه المشهد الخاص بك.

00:05:12.650 --> 00:05:13.865
الرسالة الأساسية هنا هي:

00:05:13.889 --> 00:05:17.491
إذا كنت تريد مدينة صديقة للمشاة،
لا يمكنك البدء بنموذج الزحف.

00:05:17.515 --> 00:05:19.586
أنت تحتاج إلى هيكل من النموذج الحضري.

00:05:19.610 --> 00:05:22.458
وهذه هي النتجية من شكل ذلك التصميم،

00:05:22.482 --> 00:05:23.873
كما هو هذا.

00:05:23.897 --> 00:05:26.486
وهذا الشيء يريده الكثير من الأمريكان.

00:05:26.510 --> 00:05:29.223
ولكن يجب أن نفهم أن للحلم الأمريكي جزئين.

00:05:29.247 --> 00:05:30.607
أذا كنت تحلم لهذا،

00:05:30.631 --> 00:05:32.647
فستحلم أيضا لهذا.

00:05:32.671 --> 00:05:35.151
أتوقع أن يكون هذا كابوسك.

00:05:35.175 --> 00:05:37.272
للتطرف السخيف في كثير من الأحيان،

00:05:37.296 --> 00:05:39.913
عندما نبني الصورة نهيئ المكان 
لاستيعاب السيارات أولا.

00:05:39.937 --> 00:05:42.178
ولتجربة العرض في هذه الأماكن--

00:05:42.202 --> 00:05:43.219
(ضحك)

00:05:43.243 --> 00:05:44.623
هذا ليس لالتقاط الصور.

00:05:44.647 --> 00:05:46.649
أخذ والتر كولاش هذه الشريحة.

00:05:46.673 --> 00:05:48.370
وهي مدينة بناما.

00:05:48.394 --> 00:05:50.183
هذا مكان حقيقي.

00:05:50.947 --> 00:05:53.426
وأن تقود ستكون مصدرا للإزعاج قليلا،

00:05:53.450 --> 00:05:55.916
وأن تمشي ستكون مصدرا للإزعاج قليلا،

00:05:55.940 --> 00:05:57.883
في هذه الأماكن

00:05:58.367 --> 00:06:01.839
وهذه الشريحة فيها الأمراض الوبائية
التي قد تظهر لبعض الوقت هذه الأيام،

00:06:01.863 --> 00:06:03.159
(ضحك)

00:06:03.296 --> 00:06:06.537
الحقيقة أننا لدينا تقود فيه سيارتك 
للحديقة كثيرا

00:06:06.561 --> 00:06:08.735
لتصعد على الدرج الكهربائي إلى جهاز المشي

00:06:08.759 --> 00:06:10.687
وهذا يظهر أننا نفعل شيئا خاطئا.

00:06:10.711 --> 00:06:12.283
ولكن نعلم كيفية فعله بشكل أفضل.

00:06:12.307 --> 00:06:13.990
هنا هذين النموذجين المتناقضين.

00:06:14.014 --> 00:06:15.169
أريكم هذه الشريحة،

00:06:15.193 --> 00:06:17.979
التي كانت الوثيقة التأسيسة 
للعمران الجديد اليوم

00:06:18.003 --> 00:06:19.407
لتقريبا ثلاثين سنة،

00:06:19.431 --> 00:06:23.590
لتريكم أن الزحف والحي التقليدي 
يحتوون نفس الأشياء.

00:06:23.614 --> 00:06:25.000
إنه فقط كيف كبرهم

00:06:25.024 --> 00:06:26.623
وتقاربهم لبعضهم

00:06:26.647 --> 00:06:28.322
وكيف يتم تخللهما معا

00:06:28.346 --> 00:06:31.263
وهل يوجد فيهم شبكة طرق بدلا من الأزقة

00:06:31.287 --> 00:06:33.322
أو نظام جامع للشوارع؟

00:06:33.346 --> 00:06:35.163
لذا عندما ننظر إلى منطقة وسط البلد،

00:06:35.187 --> 00:06:37.322
في المكان الذي في الأمل 
أن يكون صديق للمشاة،

00:06:37.346 --> 00:06:39.904
وهذا غالبا وسط البلد في المدن الأمريكية

00:06:39.928 --> 00:06:41.696
والبلدات والقرى،

00:06:41.720 --> 00:06:44.785
ننظر إليهم ونقول: نريد التوازن
السليم للاستخدامات.

00:06:44.809 --> 00:06:46.944
إذا ما المفقود أو الناقص؟

00:06:46.968 --> 00:06:50.628
ومرة أخرى، في المدن الأمريكية الموذجية
التي يسكن بها معظم الأمريكان،

00:06:50.652 --> 00:06:52.662
إنها تفتقر إلى الإسكان.

00:06:52.686 --> 00:06:54.876
لا يوجد توازن بين الوظائف والسكن.

00:06:54.900 --> 00:06:57.083
وستجد أنه عندما تعيد الإسكان،

00:06:57.107 --> 00:06:59.173
الأشياء الأخرى سترجع أيضا،

00:06:59.197 --> 00:07:01.673
والإسكان هو عادة الأول بين هذه الأشياء.

00:07:01.697 --> 00:07:04.801
وبالطبع الأشياء التي تظهر في الأخير
وفي النهاية

00:07:04.825 --> 00:07:05.990
وهي المدارس،

00:07:06.014 --> 00:07:10.835
لأنه يجب على الرواد الشباب على أن 
ينقلو إليها ويكبرون ويصبح لديهم أطفال

00:07:10.859 --> 00:07:13.897
ويحاربون بعدها تصبح المدارس 
أفضل في نهاية المطاف.

00:07:13.921 --> 00:07:16.398
الجزء الثاني من هذا،
جزء المدينة المفيد

00:07:16.422 --> 00:07:17.727
هو النقل،

00:07:17.751 --> 00:07:21.116
وسيكون لديك حي صديق للمشاة بشكل جيد بدونه.

00:07:21.140 --> 00:07:24.445
ولكن المدن الصديقة للمشاة الجيدة 
تحتاج للنقل،

00:07:24.469 --> 00:07:27.910
لأنه إذا لم تستطع الانتقال داخل 
المدينة كاملة مشيا،

00:07:27.934 --> 00:07:29.095
فإنك ستشتري سيارة،

00:07:29.119 --> 00:07:30.274
وإذا اشتريت السيارة،

00:07:30.298 --> 00:07:32.846
ستبدأ المدينة بإعادة هيكلة نفسها 
حول احتياجاتك،

00:07:32.870 --> 00:07:35.552
والشوارع تصبح أعرض،
والمصفات تأكبر أكثر

00:07:35.576 --> 00:07:37.453
وعندها لا تصبح مدينة صديقة للمشاة.

00:07:37.477 --> 00:07:38.632
لذا النقل شيء أساسي.

00:07:38.656 --> 00:07:41.057
ولكن كل تجربة لوسائل النقل،
كل رحلة في وسائل النقل

00:07:41.081 --> 00:07:42.976
تبدأ أو تنتهي بالمشي.

00:07:43.000 --> 00:07:46.798
لذ يجب أن نتذكر بناء أماكن للمشي 
حول محطات النقل.

00:07:47.322 --> 00:07:50.067
الفئة الثانية، الأكبر فيهم،
هي المشي بأمان.

00:07:50.091 --> 00:07:52.307
وهو أكثر مايتحدث عنه خبراء هذه النظرية.

00:07:52.331 --> 00:07:56.372
هو شيء أساسي ولكن ليس كافيا 
لوحده لجعل الناس يمشون.

00:07:56.396 --> 00:07:59.539
وهناك العديد من الأجزاء التي تضاف
لنصل إلى المدينة الصديقة للمشاة.

00:07:59.563 --> 00:08:01.139
أولا، حجم مربع الحي.

00:08:01.163 --> 00:08:02.510
ها هي بورتلاند وأوريغون

00:08:02.534 --> 00:08:06.100
اشتهرتا بحجم 200 قدم لمربع الحي،
وبأنهما صديقتان للمشاة.

00:08:06.124 --> 00:08:07.442
وهاهي سولت لايك سيتي،

00:08:07.466 --> 00:08:09.546
اشتهرت بحجم 600 قدم لمربح الحي

00:08:09.570 --> 00:08:10.939
و بأنها غير صديقة للممشاة.

00:08:10.963 --> 00:08:13.969
إذا نظرت إلى الاثنتين سترى 
كأنهم كوكبين محتلفين،

00:08:13.993 --> 00:08:16.309
ولكن المكانين بنيا بأيدي البشر

00:08:16.333 --> 00:08:19.973
وفي الحقيقة، القصة هي عندما يكون 
لديك مدينة في حجم مربع الحي 200 قدم

00:08:19.997 --> 00:08:21.531
ستكون شوارعها ذات مسربين

00:08:21.555 --> 00:08:22.972
أو من مسربين إلى أربعة مسارب

00:08:22.996 --> 00:08:27.021
وفي المدن التي حجم مربع أحيائها 600 مربع 
ستكون شوارعها ذات ست مسارب وهذه مشكلة

00:08:28.085 --> 00:08:29.563
وهذه هي إحصائيات الحوادث.

00:08:29.677 --> 00:08:31.763
عندما تضاعف حجم مربع الحي--

00:08:31.787 --> 00:08:33.820
هذه كانت دراسة ل24 مدينة 
من كاليفورنيا

00:08:33.844 --> 00:08:35.336
عندما تضاعف حجم مربع الحي

00:08:35.360 --> 00:08:38.986
فأنت تقريبا تضاعف الحوادث المميتة 
إلى الأربع أضعاف

00:08:39.010 --> 00:08:41.010
في الشوارع الغير سريعة.

00:08:41.595 --> 00:08:44.306
إذا كم مسرب للسيارات لدينا؟

00:08:44.330 --> 00:08:47.807
وهذا ما أريد أن أقوله لكم وماقلته لكل 
شخص قابلته من الحضور،

00:08:47.831 --> 00:08:50.561
وهي للتذكيركم حول الطلب الناجم.

00:08:50.585 --> 00:08:55.022
ينطبق الطلب الناجم على الاثنين 
الطرق السريعة والشوارع.

00:08:55.046 --> 00:08:58.531
ويخبرنا الطلب الناجم أنه عندما 
نوسع الشوارع

00:08:58.555 --> 00:09:01.653
لتحمل الاختناقات المرورية التي نتوقعها

00:09:01.677 --> 00:09:04.014
أو الرحلات الإضافية التي نتوقعها

00:09:04.038 --> 00:09:07.951
في الأنظمة الازدحام، هو أساسا أن الازدحام

00:09:07.975 --> 00:09:09.968
الذي أجبرنا على الطلب،

00:09:09.992 --> 00:09:11.754
وبالتالي يأتي التوسيع

00:09:11.778 --> 00:09:14.894
وهناك العديد من الرحلات الكامنة 
المستعدة للحدوث

00:09:14.918 --> 00:09:16.307
يذهب الناس إلى العمل

00:09:16.331 --> 00:09:18.564
ويأخذون خيارات أخرى عند
تنقلهم يوميا إلى العمل

00:09:18.588 --> 00:09:20.962
وهذه المسارب تزدحم سريعا

00:09:20.986 --> 00:09:23.487
لذا نحتاج إلى توسيع الشوارع مرة أخرى، 
وتمتلأ سريعا

00:09:23.511 --> 00:09:25.737
وهذا ماقد تعلمناه في أنظمة الازدحام

00:09:25.761 --> 00:09:28.176
لايمكننا أن نرضي السيارات.

00:09:28.200 --> 00:09:31.650
هذه من مجلة نيوزويك--
منشور مقصور على فئة معينة:

00:09:31.674 --> 00:09:33.342
"المهندسون يعترفون

00:09:33.366 --> 00:09:36.592
أن انشاء شوارع جديدة عادة 
مايزيد الإزدحام سوءا".

00:09:36.616 --> 00:09:40.179
كان ردي قراءة هذا، هل يمكنني 
مقابلة بعض هؤلاء المهندسين

00:09:40.203 --> 00:09:42.269
لأنهم ليسو الذين

00:09:42.293 --> 00:09:44.883
هناك استثناءات عظيمة، الذين أعمل 
معهم الآن--

00:09:44.907 --> 00:09:48.213
ولكن هؤلاء المهندسون ليسو المهندسين 
الذين تقابلهم يعملون في المدن،

00:09:48.237 --> 00:09:51.703
حيث يقولون:"ذلك الطريق مزدحم 
نحتاج لزيادة مسرب".

00:09:51.727 --> 00:09:53.887
وبالتالي تضيف مسرب وتصبح مزدحمة

00:09:53.911 --> 00:09:56.368
ويقولون:" رأيت، أخبرتك إننا نحتاج 
لذلك المسرب"،

00:09:56.883 --> 00:10:00.675
وهذا يطبق على الاثنين الطرق السريع 
والشوارع إذا كانوا مزدحمين.

00:10:00.808 --> 00:10:03.843
ولكن الشيء الرائع في أغلب المدن 
الأمريكية التي أعمل فيها،

00:10:03.867 --> 00:10:05.156
المدن الأكثر نموذجية

00:10:05.180 --> 00:10:08.212
هي التي فيها الكثير من الشوارع المتضخمة

00:10:08.236 --> 00:10:10.643
للازدحام

00:10:10.667 --> 00:10:12.390
وهذه كانت الحالة في مدينة أوكلاهوما،

00:10:12.414 --> 00:10:14.933
عندما قدم إلي عمدة المدينة مسرعا وحزينا

00:10:14.957 --> 00:10:17.361
لأن مجلة بريفينشن اسمتهم

00:10:17.385 --> 00:10:20.538
أسوأ مدينة للمشاة في الدولة كلها.

00:10:20.562 --> 00:10:22.268
هذا لايمكن أن يكون صحيحا الآن

00:10:22.292 --> 00:10:25.421
ولكن هو كافي ليدفع العمدة لعمل شيء حوله.

00:10:25.445 --> 00:10:26.754
ولقد عملنا دراسة عن النظرية

00:10:26.778 --> 00:10:30.113
وما وجدنا بالنظر إلى عدد السيارات 
في الشوارع--

00:10:30.137 --> 00:10:33.812
هذه ثلاث ألاف سيارة و أربعه و سبعه

00:10:33.836 --> 00:10:37.783
ونحن نعلم أن المسربين قد يتحملون 
عشر ألاف سيارة في اليوم.

00:10:38.207 --> 00:10:42.864
أنظرو إلى هذه الأرقام جميعها قريبة 
من عشر ألاف سيارة أو أقل

00:10:42.888 --> 00:10:45.162
هذه كانت الشوارع المحددة

00:10:45.186 --> 00:10:47.068
في خطة وسط البلد الجديدة

00:10:47.092 --> 00:10:49.726
لتكون حجمها من أربع إلى ست مسارب.

00:10:49.750 --> 00:10:52.995
إذا ليس لديك علاقة أساسية بين عدد المسارب

00:10:53.019 --> 00:10:55.261
وعدد السيارات التي تستخدمها.

00:10:55.285 --> 00:10:59.200
وبالتالي كانت وظيفتي إعادة تصميم 
كل شوارع وسط البلد

00:10:59.224 --> 00:11:00.959
من جميع الجوانب

00:11:00.983 --> 00:11:02.985
وقد فعلنا ذلك لشوارع خمسين مربع من الأحياء

00:11:03.009 --> 00:11:04.366
ونحن الآن نعيد بنائها.

00:11:04.390 --> 00:11:07.430
إذا الشوارع النموذجية المتضخمة هنا

00:11:07.454 --> 00:11:09.654
أصبحت أضيق وهي الأن تحت الإنشاء

00:11:09.678 --> 00:11:11.318
وقد أنهي نصف المشروع.

00:11:11.342 --> 00:11:13.333
الشوارع النموذجية كما تعرفون

00:11:13.357 --> 00:11:16.803
عندما تفعل ذلك ستجد أماكن في الوسط.

00:11:16.827 --> 00:11:18.809
وستجد أماكن لمسارب للدرجات الهوئية.

00:11:18.833 --> 00:11:21.000
وقد ضاعفنا حجم مصفات السيارات في الشارع.

00:11:21.024 --> 00:11:24.973
وقد أضفنا شبكة دراجات هوائية كاملة
حيث أنها لم تكن موجودة.

00:11:24.997 --> 00:11:28.244
ولكن ليس جميع المدن لديها المال 
الكافي مثل مدينة أوكلاهوما

00:11:28.268 --> 00:11:31.352
لأن لديهم نظام استخراج اقتصادي 
يعمل بشكل جيد.

00:11:31.376 --> 00:11:33.428
المدن النموذجية هي أقرب 
لمدينة سيدار رابيدز

00:11:33.452 --> 00:11:37.442
حيث يوجد بها نظام الأربع مسارب 
ونصفها بنظام لاتجاه واحد.

00:11:37.466 --> 00:11:38.915
وهو من الصعب قليلا فهمه

00:11:38.939 --> 00:11:42.223
ولكن ماقد فعلنا -- وما نفعل، 
هو تحت الإنشاء الآن

00:11:42.247 --> 00:11:43.851
هو على المهندسين الآن--

00:11:43.875 --> 00:11:47.666
هو تحويل نظام الأربع مسارب 
نصفها باتجاه واحد

00:11:47.690 --> 00:11:51.267
إلى نظام المسربين باتجاهين

00:11:51.291 --> 00:11:54.532
وعندما نفعل هذا فإننا نضيف مصفات 
في الشوارع بنسبة 70%

00:11:54.556 --> 00:11:55.915
وهذا مايحبه التجار

00:11:55.939 --> 00:11:57.359
ويحمي الرصيف

00:11:57.383 --> 00:11:59.145
تجعل تلك المصفاة الرصيف آمن

00:11:59.169 --> 00:12:02.375
ونحن نضيف الكثير من شبكة الدراجات القوية.

00:12:03.951 --> 00:12:06.532
ثم المسارب نفسها، كيف وسعهم؟

00:12:06.556 --> 00:12:07.766
هذا شي مهم جدا.

00:12:07.790 --> 00:12:10.956
ولقد تغيرت المعاييرمثل 
، كما يقول أندريس دواني،

00:12:10.980 --> 00:12:13.074
الطريق النموذجي إلى تقسيمات 
صغيرة في أمريكا

00:12:13.098 --> 00:12:15.290
يسمح لك برؤية انحناءة الأرض.

00:12:15.314 --> 00:12:16.353

(ضحك)

00:12:16.377 --> 00:12:19.622
وقد توقف عمل هذه التقسيمات في واشنطن 
من أيام الستينات

00:12:19.646 --> 00:12:21.967
انظر بعناية إلى عرض الشوارع.

00:12:21.991 --> 00:12:24.098
هذه التقسيمات من أيام الثمانينات.

00:12:24.122 --> 00:12:25.757
الستينات والثمانينات.

00:12:25.781 --> 00:12:27.805
قد تغيرت المعايير لهذه الدرجة

00:12:27.829 --> 00:12:29.782
حيي القديم في الشاطئ الجنوبي

00:12:29.806 --> 00:12:34.115
عندما كان الوقت لإصلاح الشوارع التي 
لم تكن جافه بشكل صحيح

00:12:34.139 --> 00:12:36.683
قد اضطرو لتوسيع الشوارع وأخذ نصف الرصيف

00:12:36.707 --> 00:12:38.354
لأن المعايير كانت أوسع.

00:12:38.378 --> 00:12:41.075
ويقودون الناس أسرع في 
الشوارع الأكثر اتساعا.

00:12:41.099 --> 00:12:42.256
يعرفون الناس هذا.

00:12:42.280 --> 00:12:45.406
أنكرها المهندسون ولكن السكان يعرفونها.

00:12:45.430 --> 00:12:49.256
لذا كان برمنغهام وميشيغان 
يطالبون بشوارع ضيقة.

00:12:49.280 --> 00:12:51.802
بورتلاند وأوريغون المشهورتان 
بأنهما صديقتان للمشاة

00:12:51.826 --> 00:12:55.371
وضعو برنامج "الشوارع الضيقة" 
في حيها السكني.

00:12:55.395 --> 00:12:57.245
ونحن نعلم أن الشوارع الضيقة أكثر أمانا

00:12:57.269 --> 00:13:00.315
المطور فينس جراهام في مشروعه I'On

00:13:00.339 --> 00:13:02.155
الذي عملنا عليه في كارولينا الجنوبية

00:13:02.179 --> 00:13:05.791
ذهب إلى المؤتمر وعرض تصميم 
طرقه الرائعة بحجم 22 قدم.

00:13:05.815 --> 00:13:08.531
وهم طرق ذات اتجاهين وضيقة 
وبها أولوية العبور

00:13:08.555 --> 00:13:10.554
وقد عرض هذا الفيلسوف المشهور

00:13:10.578 --> 00:13:13.448
الذي قال: " الطرق الواسعة تؤدي إلى الهلاك

00:13:13.472 --> 00:13:15.573
والطرق الضيقة تؤدي إلى الحياة".

00:13:15.597 --> 00:13:17.657
(ضحك)

00:13:17.681 --> 00:13:20.050
(تصفيق)

00:13:20.074 --> 00:13:21.866
وهذا يلعب بشكل جيد في الجنوب.

00:13:21.890 --> 00:13:23.787
الآن: الدرجات الهوائية.

00:13:24.709 --> 00:13:29.039
الدراجات الهوائية هي الثورة 
الحالية في التنقل

00:13:29.063 --> 00:13:30.898
فقط في بعض المدن الأمريكية.

00:13:30.922 --> 00:13:32.563
ولكن توجد حيث تبنيها.

00:13:32.587 --> 00:13:36.596
كمخطط أكره أن أقول هذا ولكن الشيء 
الوحيد الذي أستطيع قوله

00:13:36.620 --> 00:13:40.747
هو أن السكان الذي يستخدمون الدرجات 
الهوائية هو دور البنية التحتية لها.

00:13:40.771 --> 00:13:44.186
قد طلبت من صديقي توم برينان من 
نيلسون \ نيجارد في بورتلاند

00:13:44.210 --> 00:13:46.790
أن يرسل لي بعض صور التنقل 
باستخدام الدرجات في بورتلاند

00:13:46.814 --> 00:13:49.322
وقد أرسل لي هذه. قلت:"هل تلك الدراجة 
للعمل اليوم؟"

00:13:49.346 --> 00:13:50.991
قال:" لا ذلك كان في يوم الثلاثاء".

00:13:51.015 --> 00:13:55.979
متى تفعلها، ماذا فعلت بورتلاند وما أنفقت 
على البنية التحتية للدراجات--

00:13:56.003 --> 00:14:00.224
قد ضاعت مدينة نيويورك عدد 
راكبي الدراجات النارية فيها عدة مرات

00:14:00.248 --> 00:14:02.285
بطلاء هذه المساراب باللون الأخضر الفاتح.

00:14:02.309 --> 00:14:06.575
حتي في مدن السيارات 
مثل لونج بيتش وكاليفورنيا:

00:14:06.599 --> 00:14:10.678
زاد عد سائقي الدراجات النارية تزيدا واسعا
بناء على البينة التحتية.

00:14:10.702 --> 00:14:12.393
وبالطبع ما الذي فعلها فعلا

00:14:12.417 --> 00:14:15.093
إذا كنت تعرف الشارع الخامس عشر 
هنا في واشنطن

00:14:15.117 --> 00:14:18.344
أرجوكم اذهبو إلى مسرب الدراجات النارية
الجديد رام إيمانويل في شيكاغو

00:14:18.368 --> 00:14:21.746
المسرب الممصقول، مصفات السيارات 
الموازية التي أخذت من الرصيف

00:14:21.770 --> 00:14:25.772
الدراجات بين مصفات السيارات والرصيف--

00:14:25.796 --> 00:14:27.717
هؤلاء راكبي الدراجات.

00:14:28.041 --> 00:14:31.592
ولكن إذا كنت في باسادينا،كل مسرب 
هو مسرب دراجات،

00:14:31.616 --> 00:14:33.577
إذا لا يوجد مسرب للدراجات.

00:14:33.601 --> 00:14:36.713
وهذا هو راكب الدراجة الوحيد الذي 
التقيت به في باسادينا، إذا

00:14:36.737 --> 00:14:38.342
(ضحك)

00:14:38.366 --> 00:14:40.057
المصفات المتوازية التي ذكرتها--

00:14:40.081 --> 00:14:41.703
هو حاجز أساسي صلب

00:14:41.727 --> 00:14:45.513
يحمي الرصيف والمشاة من السيارات المتحركة.

00:14:45.637 --> 00:14:49.233
هذه مدينة فورت لاودردال، يمكن صف 
سيارتك في ناحية واحدة من الطريق

00:14:49.257 --> 00:14:51.209
ولا يمكن في الناحية الآخرى.

00:14:51.233 --> 00:14:53.258
هذه ساعة سعيدة في ناحية الاصطفاف.

00:14:53.282 --> 00:14:55.973
هذه ساعة حزينة في الناحية الآخرى.

00:14:55.997 --> 00:14:58.986
وثم إن الأشجار يبطئون من حركة السيارات.

00:14:59.010 --> 00:15:01.296
يتحركون بسرعة أقل عند وجود أشجار
على جوانب الطريق

00:15:01.320 --> 00:15:03.875
وبالطبع بعض الأحيان يبطئون سرعتهم فجأة.

00:15:05.089 --> 00:15:08.041
كل التفاصيل الصغيرة--
يرجع الرصيف نصف القطر.

00:15:08.065 --> 00:15:09.727
هل قدم واحد أو أربعين قدم؟

00:15:09.751 --> 00:15:13.197
كم هو رائع الرصيف ليحدد 
سرعة السيارة المارة

00:15:13.221 --> 00:15:15.686
وكم مكان يجب عليك العبور.

00:15:15.710 --> 00:15:19.132
وعلاوة على ذلك أحب هذا بسبب
هذه الكاتبة الصحفية الموضوعية.

00:15:20.266 --> 00:15:24.345
" قال البعض مدخل مركز البلد ليغري المشاة".

00:15:24.369 --> 00:15:26.827
عندما يكون كل جانب من 
الصورة الطبيعية ممتاز

00:15:26.851 --> 00:15:29.524
هوغير هوائي وبشكل غير هندسي

00:15:29.548 --> 00:15:31.865
تقول: ( هذا مكان المركبات).

00:15:31.889 --> 00:15:36.964
إذا لا أحد فصل ولا متخصص لا يسمح بتمهيد الطريق.

00:15:36.988 --> 00:15:38.552
وهنا تعلم أ، هذا الشارع:

00:15:38.576 --> 00:15:42.468
نعم، ستتلاشى في دقيقة من العاصفة 
ذات المائة سنة

00:15:42.492 --> 00:15:45.284
ولك هذه المراة المكينة يجب أن 
تمشي على الرصيف كل يوم.

00:15:45.308 --> 00:15:48.254
لذا علاوة على ذلك بسرعة، المشي 
المريح له علاقة بحقيقة

00:15:48.278 --> 00:15:53.231
أن جميع الحيوانات تسعى في وقت واحد
للإمكانية والملجا

00:15:53.255 --> 00:15:55.355
نريد أن نرى حيواناتنا المفترسة

00:15:55.379 --> 00:15:57.898
ولكن نريد بأن نشعر بأن أجنحتنا مغطاة.

00:15:57.922 --> 00:16:00.413
وبالتالي فإننا ننجذب للأماكن التي 
لها جوانب جميلة

00:16:00.437 --> 00:16:03.765
وإذا لم تجهز الحواف، لا يريد 
الناس لأن يكونوا هناك.

00:16:03.789 --> 00:16:05.928
ماهي النسبة الملائمة للطول والعرض؟

00:16:05.952 --> 00:16:07.727
هل هو واحد لواحد؟ ثلاثة لواحد؟

00:16:07.851 --> 00:16:11.636
إذا أصبحت أكثر من واحد لستة، 
لن تصبح مرتاحا.

00:16:11.660 --> 00:16:12.979
لن تشعر بالإنغلاق.

00:16:13.103 --> 00:16:16.248
الآن، ستة لواحد في سالزبورغ يمكن 
أن يكون مبهج بشكل جيد.

00:16:16.372 --> 00:16:18.759
عكس سالزبورغ هي هيوستن.

00:16:19.917 --> 00:16:23.517
والفكرة هي مواقف السيارات الكثيرة 
هي المشكلة الرئيسية هنا.

00:16:23.541 --> 00:16:27.116
ولكن، الأسنان المفقودة، والأماكن الكثيرة
الفارغة يمكن أن تكون مشكلة أيضا

00:16:27.140 --> 00:16:30.385
وإذا كان لديك زاوية مفقودة بسبب 
رمز تقسيم المناطق القديم

00:16:30.409 --> 00:16:33.317
إذا سيكون عندك أنف مفقود في حيك.

00:16:33.341 --> 00:16:35.178
وهذا ماكان لدينا في حينا.

00:16:35.202 --> 00:16:38.278
ذلك رمز التقسيم الذي نص على أنه 
لايمكنني البناء على ذلك الموقع.

00:16:38.302 --> 00:16:42.329
وكما يمكن أن تكون تعرف، 
واشنطن الآن تقوم بتغير تقسيمها

00:16:42.353 --> 00:16:45.483
للسماح لمواقع متل هذه لتصبح مواقع مثل هذه.

00:16:45.507 --> 00:16:47.673
نحتاج الكثير من الفروق لفعل ذلك.

00:16:47.697 --> 00:16:49.981
المنازل المثلثة يمكن أن تكون 
منازل ممتعة للبناء

00:16:50.005 --> 00:16:53.107
ولكن إذا بنيت واحد، الناس بشكل 
عام سيحبونه.

00:16:53.131 --> 00:16:55.584
وبالتالي عندك الكثير من الأنوف 
المفقودة ويجب ملؤها

00:16:55.738 --> 00:16:57.696
وبعدها أخيرا، المشي الممتع:

00:16:57.720 --> 00:16:59.392
علامة للإنسانية.

00:16:59.416 --> 00:17:01.231
ونحن من بين رؤساء الاجتماعية.

00:17:01.255 --> 00:17:03.443
لا شيء يمتعنا أكثر من الناس الأخرين.

00:17:03.467 --> 00:17:04.961
نريد علامات من الناس.

00:17:04.984 --> 00:17:07.988
لذا النسبة الممتازة واحد لواحد، 
هي شيء عظيم.

00:17:08.012 --> 00:17:10.215
هاهي مدينة جراندرابيدز المدينة 
الصديقة للمشاة

00:17:10.240 --> 00:17:12.082
ولكن لا أحد يمشي على هذا الشارع

00:17:12.106 --> 00:17:14.217
الذي يربط أفضل فندقين مع بعضهما

00:17:14.241 --> 00:17:18.608
بسبب إذ أنه على اليسار، ستتعرض لاستخدم 
المصفات

00:17:18.633 --> 00:17:21.117
وعلى اليمين ستجد مرافق المؤتمرات

00:17:21.141 --> 00:17:24.569
التي كانت تهدف على مايبدو إلى الإعجاب 
بمصفات السيارات

00:17:24.594 --> 00:17:27.101
إذا لم تجذب العديد من الناس.

00:17:27.125 --> 00:17:31.099
العمدة جورايلي في الفترة العاشرة من توليه 
للمنصب عمدة تشارلستون في ساوث كارولينا

00:17:31.123 --> 00:17:33.300
علمنا أنها تحتاج فقط بناء بمساحة 25 قدم

00:17:33.324 --> 00:17:35.618
لتغطية 250 قدم من مواقف السيارات.

00:17:35.642 --> 00:17:38.362
وهذا ما اسميه بمواقف شيا بت 
الموجودة في الشاطئ الجنوبي.

00:17:38.386 --> 00:17:39.830
ذلك الطابق الأرضي المفعل.

00:17:39.854 --> 00:17:42.573
أريد الإنهاء بهذا المشروع الذي أحب عرضه.

00:17:42.597 --> 00:17:45.108
إنها للمهندسين العمارين ميليكا
في كولومبوس أوهايو

00:17:45.132 --> 00:17:48.822
على اليسار هو مركز الحديث 
في الحي مليء بالمشاة.

00:17:48.846 --> 00:17:51.510
على اليمين الحي الشمالي الصغير--عرقي

00:17:51.534 --> 00:17:54.231
مطاعم كبيرة وأسواق ، تكافح.

00:17:54.255 --> 00:17:56.809
لم تكن تعمل بشكل جيد لأنه كان جسر

00:17:56.833 --> 00:17:59.300
ولا أحد كان يمشي من مركز المحادثات

00:17:59.324 --> 00:18:00.533
إلى ذلك الحي.

00:18:00.557 --> 00:18:04.850
إذا عندما إعادو إنشاء الطريق السريع أضافو 
إلى الجسر 80 قدم إضافية.

00:18:04.874 --> 00:18:07.348
آسف-- أعادو إنشاء الجسر فوق الطريق السريع.

00:18:07.372 --> 00:18:09.745
دفعت المدينة 1.9 مليون دولار

00:18:09.769 --> 00:18:12.015
وأعطو الموقع للمطورين

00:18:12.039 --> 00:18:13.430
والمطورون بنو هذا

00:18:13.454 --> 00:18:15.773
والآن الشمال الصغير رجع للحياة

00:18:15.797 --> 00:18:19.013
ولكهم يقولون، الجرائد وليست مجلات التخطيط

00:18:19.037 --> 00:18:21.258
وتقول الصحف أنه بسبب ذلك الجسر.

00:18:21.282 --> 00:18:23.902
إذا هذه هي. هذه النظرية العامة 
للمشي في المدن.

00:18:23.926 --> 00:18:25.946
فكر في مدينتك.

00:18:25.970 --> 00:18:28.387
فكر في كيفية تطبيقه.

00:18:28.411 --> 00:18:30.365
قد عرفت أنه يجب عمل هذه الأربعة معا.

00:18:30.389 --> 00:18:32.698
إذا ابحث عن هذه الأماكن حيث 
أن يوجد العديد منها

00:18:32.722 --> 00:18:34.627
وأصلح مايمكنك أصلاحه

00:18:34.651 --> 00:18:37.335
وأصلح ما الذي يزال يحتاج الأصلاح 
في هذه الأماكن.

00:18:37.359 --> 00:18:39.127
أقدر لكم انتباهكم،

00:18:39.151 --> 00:18:41.215
وشكرا لحضوركم اليوم.

00:18:41.239 --> 00:18:45.793
(تصفيق)